“鲲龙”AG600M全面进入型号取证试飞阶段

“鲲龙”AG600M全面进入型号取证试飞阶段据航空工业集团介绍，春节前夕，两架AG600M（1003、1006架）分别从珠海和宜昌成功转场至西安阎良，有序拉开了2023年科研试飞工作的序幕，推动AG600M正式进入型号合格取证试飞阶段。为2024年底取得AG600M型号合格证迈出了坚实一步。据了解，2023年是AG600研制关键一年，将完成40%表明符合性试飞”目标，并行开展典型任务场景试飞、铁鸟试验、试验室验证试验和静力机研发试验、验证试验、适航验证试验、机载成品鉴定试验，推进各项适航取证工作。“鲲龙”AG600M由航空工业自主研制，灭火机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，填补了国产大型航空灭火飞机的空白。AG600是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机，是与运20大型运输机、C919大型客机并称的三型国产大飞机之一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341961.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341961.htm

中国航空工业首次公布军民机命名 歼-16命名为“潜龙”

中国航空工业首次公布军民机命名歼-16命名为“潜龙”中国航空工业首次公布军民机产品品牌命名规则，歼-20、歼-11和歼-16等“明星”机型的命名公布，分别为威龙、应龙和潜龙。根据中国航空工业官微周五发布消息称，在航空工业举办的品牌与社会责任专题活动中，首次公布了中国军民机产品品牌命名规则，并发布了18个品牌系列的各型产品品牌名称，涵盖了战斗机、轰炸机、运输机、特种飞机、教练机、直升机、通用飞机和无人机共八大类机种。其中，战斗机歼-20命名威龙、歼-16命名潜龙、歼-11命名应龙、歼-10命名猛龙、JF-17命名枭龙、歼-15命名飞鲨此外，轰炸机战神命名轰-6K、雷神命名轰-6N；运输机运-20命名鲲鹏、运-9命名麒鹏、运-8命名鸿鹏；预警机空警-500命名千里眼；特种机运-9反潜机命名海雕、运-9电子战飞机命名雷电；教练机教练-10命名猎鹰、教练-9命名山鹰、教练-8命名雄鹰、初教-6命名雏鹰；直升机方面，战术通用直升机命名为“神雕”，直-8为“神雕”-8、直-9为“神雕”-9、直-11为“神雕”-11、直-20为“神雕”-20；武装直升机命名为“霹雳火”系列，直-10命名为霹雳火-10，直-19命名为霹雳火-19。民机系列包括：“吉祥鸟”系列民用直升机，如AC-313为“吉祥鸟-313”；大型水陆两栖飞机AG600命名为“鲲龙”，高端型通用飞机命名为“领翔”，普通型通用飞机命名为“领雁”，飞艇和系留气球类命名为“祥云”。另外，民用运输类飞机仍以“新舟”系列命名，军民用无人机保留了“翼龙”“云影”“旋戈”三个系列的品牌命名。发布：2022年7月2日8:32AM

5月7日晚7时，大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600从陕西蒲城，国家民机试飞基地起飞，正式开启了型号首次夜航飞行试验。夜航飞行试验

5月7日晚7时，大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600从陕西蒲城，国家民机试飞基地起飞，正式开启了型号首次夜航飞行试验。夜航飞行试验最重要的是起飞和着陆两个环节，AG600飞机在日落前起飞后，经历数小时的飞行，从黄昏到深夜，22:00圆满完成试飞并返场关车，累计开展了9个架次的连续起降，在进行第5个架次的起降之后，塔台传来一个振奋人心的消息——机组对飞机着陆灯的照射角范围和亮度给出了满意的评价。此次夜航验证的顺利完成，为飞机拓展使用包线、放宽使用限制、进行全天候试飞争取到了宝贵的时间。后续，AG600试飞团队将进一步优化试飞科目安排，提高试飞效率，全力推进型号取证步伐。（科技日报，航空工业通飞）

上海临港：民用航空产业即将迎来爆发期

上海临港：民用航空产业即将迎来爆发期据上证报，记者6月14日从中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管委会高新产业和科技创新处获悉，随着商飞C919的批量交付、商发的装机取证加快，临港民用航空产业即将迎来爆发期。未来三年，商飞将投资建设2条C919产线，以及1条C929产线。临港新片区将重点服务大飞机批产，聚焦机体结构、复合材料、航空发动机、机载系统等“四大领域”研制，拓展民用航空产业发展空间，提升大飞机的本地配套率。

中国商飞宣布C919完成取证试飞

中国商飞宣布C919完成取证试飞中国商用飞机公司宣布，公司旗下的C919大型客机已经完成取证试飞。中国商飞星期一（8月1日）在微信上公布了这一则信息。所谓的“取证试飞”，指的是为了取得由中国民航局下发的航空器适航证，而进行的试飞工作。公司在上个月19日召开的会议上说，C919六架试飞机完成全部试飞任务，标志着C919取证工作正式进入收官阶段。评论员吴蔚曾告诉深圳卫视旗下新闻平台“直新闻”，C919领证后，就能正式在中国国内投入运营飞行。据中国《人民日报》报道，C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，2015年11月完成总装下线，2017年5月成功首飞，目前拥有28家客户的815架订单。发布：2022年8月1日8:57AM

全部试验完成 亿航智能EH216-S型号合格审定进入收官阶段

全部试验完成亿航智能EH216-S型号合格审定进入收官阶段 中国民用航空局专家组进行型号合格审定试飞作为城市空中交通的核心产品，EH216-S采用创新的无人驾驶、全备份、集群管理的技术理念，是全球首个无人驾驶eVTOL型号审定项目。EH216-S不仅填补无人驾驶适航标准的空白，更助推全球eVTOL行业迈入全新发展阶段。“这不仅是亿航的重要里程碑，更标志者整个eVTOL行业在适航认证领域迈出前所未有的崭新一步。”亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示，“我想特别感谢中国民用航空局的各级领导和审查组的不懈努力，也要感谢公司适航团队的坚持不懈和永不放弃，是大家的专业素养、精湛技术和团结协作，让我们取得了今天的成绩。我相信正式颁证前的程序性工作会很快完成，这将为公司下一步的商业化运营铺平了道路。”EH216-S试飞飞行（亿航供图）自2021年1月中国民航局正式受理EH216-S型无人驾驶航空器系统型号合格证的申请以来，亿航团队以科学的方法体系、多角度的论证、严谨的试验、持续的优化，对EH216-S的电池、环境、材料、强度、电子硬件、软件、数据链路以及地面控制站进行充分验证，全面且有力的证明EH216-S符合中国民用航空局的安全标准与适航要求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378673.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378673.htm