内蒙古大面积上调高速公路限速值

内蒙古大面积上调高速公路限速值内蒙古自治区公安厅交通管理局日前发布通告称，经交通安全论证，内蒙古自治区公安厅交通管理局决定对这两条高速公路部分路段限速值进行调整：绥满高速公路（G10）阿荣旗至查巴奇段（K874-K946）72公里、海拉尔东至满洲里段（K1229-K1433）204公里，乌兰浩特环线（S51）科右前旗互通至乌兰哈达互通段（K0-K35）35公里。上述路段小型载客汽车最高车速限速值由100km/h调整至120km/h，摩托车、危化品运输车辆最高车速限速值不超过80km/h，其他机动车最高车速限速值不超过100km/h，沿线限速标志、标线、交通技术监控设备参数等同步进行调整。自4月25日起，上述路段按照调整后的行车速度进行交通安全管理。这已是内蒙古方面近期发布的第四批次调整限速值路段。

我国小麦茎基腐病防控取得重大进展 防治效果达 90% 以上

我国小麦茎基腐病防控取得重大进展防治效果达90%以上小麦茎基腐病是影响小麦稳产高产的主要病害之一。近年来该病在我国黄淮海冬麦区、内蒙古河套春麦区呈持续扩散态势，年均发生面积已突破1亿亩、产量损失超过35亿公斤。为此，中国农科院启动实施了小麦茎基腐病灾变规律与绿色防控技术研究，成功筛选出一批小麦抗病品种和高效杀菌剂等病害防治关键技术，通过试验示范，防治效果达到90%以上。（央视新闻）

【露天煤矿发生大面积坍塌，已致57人失联，救援正在进行中！】据央视新闻消息，内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗新井煤业有限公司一露天

【露天煤矿发生大面积坍塌，已致57人失联，救援正在进行中！】据央视新闻消息，内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗新井煤业有限公司一露天煤矿发生大面积坍塌，据反映，现场造成多名作业人员和车辆被掩埋，目前国家矿山安监局内蒙古局已启动事故救援一级响应，多支救援队正在赶往救援。#内蒙古一煤矿发生坍塌已致57人失联##官方回应内蒙古一煤矿发生坍塌#：滑坡已致57人失联红星新闻记者从阿拉善盟腾格里经济技术开发区应急管理局获悉，截至22日18时许，本次滑坡事故已导致57人失联。目前已有6支救援共200余人已抵达现场进行救援。频道：@chiguadashen

内蒙古自治区一座露天煤矿星期三（2月22日）发生大面积坍塌事故，目前遇难人数升至四人。事故救援指挥部称，警方已介入调查，相关人员

内蒙古自治区一座露天煤矿星期三（2月22日）发生大面积坍塌事故，目前遇难人数升至四人。事故救援指挥部称，警方已介入调查，相关人员已控制。内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗新井煤业有限公司露天煤矿星期三下午发生大面积坍塌事故，现场坍塌体量巨大，多名作业人员和车辆被掩埋。据中国央视新闻报道，截至目前，事故已造成四人遇难，六人受伤，49人失联。事故救援指挥部星期四（2月23日）召开发布会称，正进一步调查边坡坍塌的具体原因，公安机关已介入调查，相关人员已控制，后续将适时公布调查结果。

近日从中国地质调查局获悉，目前我国持续深化碳封存机理、选址、监测等技术研究，探索开展人工干预增加岩溶碳汇试验，推进陕北百万吨级碳

近日从中国地质调查局获悉，目前我国持续深化碳封存机理、选址、监测等技术研究，探索开展人工干预增加岩溶碳汇试验，推进陕北百万吨级碳封存重大示范选址、黄河三角洲地质储能先导性试验。目前渤海、南黄海等重点海域碳封存选区评价已经完成。江西、山东探索开展沉积盆地咸水层碳储存潜力评价与碳封存试验。广西首次开展地下河流域岩溶碳汇调查评价。据介绍，2024年，我国将继续开展地质碳储碳汇国情调查，完成全国岩溶碳汇潜力评估；加强重点盆地碳封存潜力评价，圈定一批目标靶区；深化地表基质调查，启动黄淮海产粮区、青藏高原多年冻土区等地表基质调查，带动各省积极参与；实施土地质量地球化学调查，建设完善国家—区域两级土地质量地球化学监测网络。(新华社）

中国首次完成高压力纯氢管道试验

中国首次完成高压力纯氢管道试验据央视中文国际报道，国家管网集团西部管道公司技术专家邱姝娟表示：“我们利用为期一个月的试验，包括（管道的）充氢测试和（纯氢）爆破两个阶段，来验证管道设备的氢气相容性、阻隔性以及设备连接处的密封性。”本次试验是国内首次对输氢非金属管道进行的高压在线测试，也是国内首次对非金属管道进行高压纯氢爆破试验。此次试验依托的国家管网集团管道断裂控制试验场，是继英国、意大利之后全球第三个管道断裂控制试验场。国家管网集团西部管道公司科技信息服务中心工艺所所长杨明称：“我们将加快推进氢气、二氧化碳等多种介质储运前沿技术攻关，推动传统油气管输业务与新能源储运业务融合发展，助力氢能“制储输用”全链条产业建设。”氢能具有零碳、高效、可储存、安全可控等显著优势，据《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，氢能是国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现绿色低碳的重要载体。目前，已有多个省市制定并发布氢能发展政策。当前掣肘氢能产业化发展的核心问题是成本问题，其中包括氢制取、氢储运、氢加注三个环节的成本。在储运环节，远距离运输是氢能产业目前主要攻坚的关键问题。相关报道指出，随着我国首次高压力纯氢管道试验取得成功，为我国今后实现大规模、低成本的远距离纯氢运输提供技术支撑。制取环节的成本也在进一步良性下降。据中信建投最新研报指出，2023年以来，由于采购范围变动、集成方案优化等一系列因素，制氢设备价格降低，目前稳定在700-800W/套的合理价格区间。3月28日，科学技术部高新技术司能源与交通处处长问斌在北京氢能产业大会暨京津冀氢能产业发展高峰论坛上表示，我国已初步打通氢能的“制-储-输-用”全产业链。下一步，科技部将统筹推进氢能科技创新，重点强化氢能基础与应用基础研究，持续深化前沿技术探索与核心关键技术攻关，组织产学研协同攻坚氢能驱动的绿色低碳技术体系，打造产业转型升级的新增长点。问斌表示，当前全国五大燃料电池汽车示范城市群运行考核良好，氢能产业布局呈现遍地开花的局势。“不过，我们也要清醒看到，我国氢能研究主要聚焦在交通领域的应用场景，在工业和供能等应用场景方面相对薄弱，且关键材料、核心器件、装备国产化率低，性能和可靠度性仍与国外有一定差距。”问斌称。4月10日，中国石化宣布，“西氢东送”输氢管道示范工程已被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着我国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。“西氢东送”起于内蒙古自治区乌兰察布市，终点位于北京市的燕山石化，管道全长400多公里，是我国首条跨省区、大规模、长距离的纯氢输送管道。管道建成后，将用于替代京津冀地区现有的化石能源制氢及交通用氢，大力缓解我国绿氢供需错配的问题，对今后我国跨区域氢气输送管网建设具有战略性的示范引领作用，助力我国能源转型升级。“西氢东送”管道规划经过内蒙古、河北、北京等3省（市）9个县区。管道一期运力10万吨/年，预留50万吨/年的远期提升潜力。同时，将在沿线多地预留端口，便于接入潜在氢源。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367397.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367397.htm