科研人员研发出可注射超凝胶超声传感器

科研人员研发出可注射超凝胶超声传感器一颗芝麻大小的传感器被注射到人体内后，就能及时、精确地把生理参数“告诉”医生。这是我国科研人员最新研发的可注射超凝胶超声传感器。相关研究成果日前以“面向颅内生理监测的可注射超声传感器”为题，发表在国际学术期刊《自然》上。据介绍，这款传感器由华中科技大学集成电路学院、武汉光电国家研究中心臧剑锋教授团队和华中科技大学同济医学院附属协和医院姜晓兵教授团队联合研发。“未来，这种传感器还可应用于人体其他部位，有望为临床智能诊疗带来全新的技术范式。”臧剑锋介绍，与现有商业化有线监测设备相比，可注射超凝胶超声传感器在安全、能耗、无热效应等方面有明显优势。（新华社）

特斯拉宣布放弃超声波传感器 转而使用“Tesla Vision”系统

特斯拉宣布放弃超声波传感器转而使用“TeslaVision”系统据Electrek报道，特斯拉周二宣布，它将不再在其自动驾驶传感器套件中使用超声波传感器，而改用仅有摄像头的“TeslaVision”系统。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1323903.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1323903.htm

Apple Watch Series 9 和 Ultra 2 将配备更精确的传感器

AppleWatchSeries9和Ultra2将配备更精确的传感器他介绍说，AppleWatchSeries9和第二代AppleWatchUltra将提供各种传感器和组件升级，总体上"侧重于速度、效率和准确性"。这些变化将包括新版的苹果光学心率传感器。新款AppleWatch还将采用全新的"U2"超宽带芯片，这是自2019年iPhone11Pro采用U1芯片以来该组件的首次换代。新芯片将提高定位功能，使"查找我的应用"（FindMyApp）能够更精确地追踪人和设备。很显然它还将出现在苹果下一版的所有主要产品中，包括iPhone15和iPhone15Pro。第二代AppleWatchUltra将采用更多可回收材料，并首次推出黑色款式。据此前报道，不锈钢AppleWatchSeries9将采用3D打印外壳。苹果计划从明年开始生产采用该技术的AppleWatchUltra。主要的升级将是一个新的处理器，迄今为止，现有处理器在AppleWatch的连续三代产品中实际上都没有改变过，为此苹果计划"大力宣传处理速度的重大提升"。除此之外，新款AppleWatch与前代产品相比基本没有变化，该公司计划摒弃部分皮革表带，而且有迹象表明，苹果最终可能会更新或停产与原版AppleWatch同时推出的Link表带。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382555.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382555.htm

[图]Google正开发神秘Pixel手机 配备超声波屏下指纹传感器

[图]Google正开发神秘Pixel手机配备超声波屏下指纹传感器Google于本月早些时候在多个市场推出了Pixel7和Pixel7Pro。援引国外科技媒体91Mobile报道，爆料人士库巴·沃伊切霍夫斯基（KubaWojciechowski）表示Google正在开发一款代号为PixelG10的手机，最大的亮点是采用超声波屏下指纹传感器。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1330977.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1330977.htm

特斯拉似乎又重新开始为其车辆安装超声波雷达传感器

特斯拉似乎又重新开始为其车辆安装超声波雷达传感器这家豪华电动车制造商长期以来一直声称，它可以通过一种"仅有视觉"的方法达到完全自动驾驶，这种方法避开了激光雷达和雷达等其他传感器，而采用摄像头和深度神经网络，快速处理车辆的周围环境并作出实时反应。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克曾承诺在今年年底前"解决"完全自动驾驶问题（他还承诺特斯拉每年都会实现这一目标，至今已有大约九年时间）。他最近承认这个问题将需要更长的时间来解决。而且，也许正如其他每一位自动驾驶汽车技术专家所说的那样，仅通过摄像头实际上还无法实现。该公司去年5月开始从其车辆中移除雷达。10月，特斯拉从为北美、欧洲、中东和台湾制造的Model3和ModelY汽车上拆除了12个超声波传感器。超声波传感器通过超声波测量距离，并被用作接近传感器，以支持防撞安全系统，特别是在停车用例中。现在看来，雷达又回来了，目前还不清楚哪些车型将获得新的雷达。生产超高分辨率4D成像雷达的ArbeRobotics公司首席商务官拉姆-马赫尼斯（RamMachness）说，特斯拉打算明年上市的雷达类型是FCC分配给ADAS使用案例的频率。特斯拉最初于6月向FCC申请在其车辆上使用这种新雷达--在文件中被描述为"76-77GHz汽车雷达"。半导体公司Ambarella的副总裁兼雷达技术总经理StevenHong介绍，"从工作频率（76-77GHz）以及特斯拉FCC文件中传感器的机械设计来看，这种雷达似乎将被用于ADAS应用。"他指出，虽然这种"边缘"雷达传感器的性能将是有限的，但这是一个积极的发展，意味着特斯拉正在寻求将雷达添加到其感知堆栈中，以获得关键的安全性能。今年早些时候，联邦通信委员会曾给予特斯拉保密待遇，以便对新雷达的细节进行保密。上个月末，特斯拉申请将该保密待遇从到期日（即12月7日）起再延长60天。给联邦通信委员会的授权书中写道。"......该设备将在2023年1月中旬之前不会上市。为了避免在我们的产品推出之前出现任何不必要的披露和竞争伤害，我们想请求将上述展品再保留60天，直到2023-02-07。"联邦通信委员会的文件显示，监管机构已经批准了特斯拉延长保密期的请求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334711.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334711.htm