中国港口今年首五月货物和集装箱吞吐量实现双增长

中国港口今年首五月货物和集装箱吞吐量实现双增长中国港口今年首五个月的货物和集装箱吞吐量实现双增长。据中新社报道，中国交通运输部副部长付绪银星期五（6月30日）在国新办举行的新闻发布会上说，今年以来，中国港口运行保持良好态势，1至5月全国港口完成货物吞吐量达到67.5亿吨，同比增长7.9%；完成集装箱吞吐量1.22亿标准箱，同比增长4.8%。他介绍，中国交通运输部在优化港口功能布局、推进港口转型升级等方面主要做了以下工作：一是推进港口资源深化整合，17个省（市）组建港口集团。交通运输部指导地方推动中国10个沿海省份、七个长江沿线省份，组建了省级层面的港口集团，初步实现了港口资源利用集约化、运营一体化、竞争有序化、服务高效化。二是推动区域港口群协同发展，三大世界级港口群正在形成。中国交通运输部优化港口设施功能布局，加快构建功能层次合理、保障能力充分、战略支撑力强、安全绿色智慧的港口体系。加强部省联动，合力推进环渤海、长三角、粤港澳大湾区港口群协同发展，提升世界级港口群的整体竞争力。三是强化港口铁水联运功能。中国交通运输部充分发挥水路、铁路运输比较优势及综合运输组合效率，加快推进集疏港铁路建设，增强港口集聚辐射能力。今年1至5月全国港口集装箱铁水联运量完成396.1万标准箱，同比增长10.2%，有力降低了物流成本、提升了运营效率。四是提升港口综合服务能力。今年以来，中国交通运输部组织实施港口服务能力提升工程，目前11个沿海集装箱枢纽海港已基本建立“一站式”网上业务受理服务平台，网上业务受理单数比例已达86%。

多家集装箱航运公司暂停在红海航行

多家集装箱航运公司暂停在红海航行此外，据路透社15日报道，全球最大的集装箱航运公司马士基也暂停了所有通过连接红海和亚丁湾的曼德海峡的船只航行，直至另行通知。德国船运商赫伯罗特公司15日也宣布，暂停其集装箱船在红海的航行，直到12月18日。新一轮巴以冲突10月7日爆发以来，也门胡塞武装多次宣称对以色列境内目标发动打击，胡塞武装使用导弹和无人机多次袭击红海水域目标。11月中旬起，胡塞武装扩大对以色列目标的打击范围，开始在红海对“与以色列有关的船只”实施打击，并不断升级相关威胁。近期，多艘货轮在红海、曼德海峡及附近海域遇袭。苏伊士运河—红海这一国际航运要道，扼守亚、非、欧三洲交通要道，连通红海与地中海，是世界上最繁忙的水道之一。而曼德海峡位于红海南端，连接红海和亚丁湾，是船只往返于印度洋和大西洋之间的必经之地，战略地位非常重要。分析人士担心，如果红海及附近海域的紧张局势加剧，航运业进一步受干扰，国际供应链或将受到冲击。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404963.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404963.htm