云从科技：在车路城协同开放平台等关键方向上取得了一定的进展

云从科技：在车路城协同开放平台等关键方向上取得了一定的进展云从科技在互动平台表示，公司在智能网联汽车领域的研发进展顺利，与芜湖高新区共建的智能网联汽车全国总部的项目仍在积极推进中。在车路城协同开放平台、人工智能核心技术、硬件系统核心技术以及智能座舱等关键方向上，公司取得了一定的进展。公司的产品和解决方案已经在一些场景中达到落地应用的阶段，并且公司正在与行业合作伙伴紧密协作，推动更多的实验和试点项目，以确保技术的成熟度和市场的接受度。

华设集团：车路协同方面产品已在江苏五峰山智慧高速项目等落地应用

华设集团：车路协同方面产品已在江苏五峰山智慧高速项目等落地应用华设集团在互动平台表示，公司在车路协同方面进行四大核心技术的开展：智能车载技术，智能路侧技术，通信技术以及云端技术。完成智能路侧终端RSU、智能车载终端OBU及智能网联云控平台开发，为驾乘人员及交通监管部门提供辅助驾驶及分析决策服务。相关产品已在江苏五峰山智慧高速项目、泰州市G328数字公路示范项目、河北栾城车路协同项目、江苏常泰未来智慧大桥车路协同示范项目中落地应用。

中科创达：公司在车路云一体化建设中有多年积累

中科创达：公司在车路云一体化建设中有多年积累中科创达在互动平台表示，公司现有业务包含三大类业务：智能软件业务、智能汽车业务和智能物联网业务。公司发布的整车操作系统-“滴水OS“,将座舱、智驾、舱驾融合等全部打通，成为公司汽车智能化的核心系统中枢。公司在车路云一体化建设中有多年的积累，已经在北京、上海、苏州、无锡、重庆、成都等地都有落地的项目，公司拥有领先的移动边缘计算产品，成熟的云控平台，全息路口，网联公交和自动泊车等方案。公司将不断发挥在车路协同领域的产品和技术的优势，为车路协同发展贡献力量。

鸥玛软件：人工智能评卷在教育类、资格类等考试中取得了较好的应用成果

鸥玛软件：人工智能评卷在教育类、资格类等考试中取得了较好的应用成果鸥玛软件近日接受机构调研时表示，公司始终致力于加强人工智能方面的技术研究，积极推进人工智能在考试与测评领域的创新应用。目前，公司依托人工智能创新研究院，持续推进智能识别、智能评卷、智能命题等核心技术研究。公司已完成对文本数据领域多种题型评卷算法的研究，包括数据质量分析、低资源场景下评分、雷同检查及分析等关键技术。人工智能评卷在教育类、资格类、公务员及事业单位招考的多个考试中成功应用，取得了较好的应用成果。同时，智能命题方面通过持续研发自动命题模型，持续推进向规模化、个性化试题命制发展。在AIGC的技术驱动下，智能评卷、智能命题、智能组卷、智能识别、智能监控等人工智能新技术将不断应用和迭代更新，为考试与测评领域的智能化发展注入全新动能，从而开辟新的市场空间。

中国本土射频芯片取得了“重大进展”，取代了美国供应商

中国本土射频芯片取得了“重大进展”，取代了美国供应商研究公司TechInsights的最新调查结果显示，华为公司的Mate60Pro智能手机展示出中国国内射频芯片设计和工程方面的“重大进展”。华为公司的手机采用了来自卓胜微的射频开关和来自昂瑞微的功率放大器模块，这些组件通常分别由美国供应商思佳讯和威讯联合半导体提供。TechInsights在周一的一篇文章中表示，该架构“是为中国行业量身定制的”，表明华为与其供应商之间存在设计合作。重要的是，芯片设计的进步表明，即使无法接触美国供应商，华为的硬件也有能力与世界上最好的硬件竞争。射频芯片管理智能手机与连接互联网的基站的通信，这是任何设备的核心功能。当Mate60于八月底推出时，其搭载的7纳米处理器引起了轰动，这表明中国拥有美国贸易制裁试图阻止的先进半导体制造能力。——

工信部苗长兴：坚持车路协同发展战略 支持关键核心技术攻关

工信部苗长兴：坚持车路协同发展战略支持关键核心技术攻关在今日举行的第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV2024）上，工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴表示，下一步工信部将坚持车路协同发展战略，采取更加有力的措施推动智能网联汽车高质量发展。支持复杂系统架构，高性能传感器、车用芯片等核心技术的研发和产业化；加强政策法规与标准供给，协同相关部门进一步完善发展顶层设计，支持跨行业协同发展；全面推进智能网联汽车准入和上路通行试点工作，推动健全完善智能网联汽车生产准入和道路交通安全管理体系；深化与各国的开放合作，持续吸引全球先进智能网联技术产品在我国的落地。