欧盟对华电动汽车 “双标” 征税 中国工商界表示坚决反对

欧盟对华电动汽车“双标”征税中国工商界表示坚决反对6月12日，欧委会发布关于对华电动汽车反补贴调查初裁结果，拟对进口自中国电动汽车征收17.4%-38.1%不等的临时反补贴税。中国工商界对此表示坚决反对。中国贸促会、中国国际商会代表中国工商界呼吁欧方切实遵守世贸组织规则，立即取消对华电动汽车反补贴征税措施。中欧电动汽车行业合作前景广阔，中欧业界应加强交流合作，通过磋商对话化解纠纷矛盾，通过互利共赢助力节能减排，通过融合发展实现绿色发展目标。(央视新闻)

欧盟贸易专员：欧盟无意与中国脱钩

欧盟贸易专员：欧盟无意与中国脱钩欧洲委员会常务副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯（ValdisDombrovskis）说，欧盟无意与中国脱钩，但当欧盟的开放性被滥用时，欧盟需要保护自己。据路透社报道，东布罗夫斯基斯星期六（9月23日）在上海外滩金融峰会上发表讲话时说，欧盟去年与中国的双边贸易创历史新高，但双方贸易“非常不平衡”，欧盟对华贸易逆差达到将近4000亿欧元（约5829亿新元）。东布罗夫斯基斯星期六起到中国进行为期四天的访问，以寻求与北京建立更平衡的经济关系。他将敦促北京减少对欧洲企业的限制，同时就欧盟计划对进口电动汽车展开的调查，与北京进行艰难对话。欧盟委员会主席冯德莱恩上星期三（13日）宣布，将对中国电动汽车启动反补贴调查，意味着欧盟可能将对来自中国的电动汽车加征反倾销和反补贴税。中国商务部批评欧盟此举是“赤裸裸的保护主义行为”，将对中欧经贸关系产生负面影响。中共政治局委员、中央外办主任王毅星期五（22日）与法国总统外事顾问博纳通电话时，呼吁欧洲坚持开放包容，秉持市场原则，支持自由贸易，防止落入“保护主义”窠臼。

中国长城汽车提交欧盟反补贴调查应对资料

中国长城汽车提交欧盟反补贴调查应对资料中国电动车品牌长城汽车已就欧盟委员会的反补贴调查提交应对资料，成为首个正面回应欧盟反补贴调查的中国电动车企业。据“长城汽车穆峰”微信公众号消息，长城汽车总裁穆峰星期一（10月23日）说，针对欧盟委员会决定对进口自中国的纯电动载人汽车发起反补贴调查一事，长城汽车率先应对，已经于本月11日第一个提交应对材料。穆峰说，每个企业都需要公平公正的贸易环境，长城汽车也会尊重每一个地区的市场规则。“长城汽车快速推进欧洲工厂选址工作，不会放慢出海脚步。”他说，长城汽车将在欧洲投放更多新能源车型，加速构建欧洲本地化研发团队，把更多的新能源、智能化技术和资源引入欧洲。“中国汽车出海会坎坷，但我们坚定不移，加速出海步伐。”德国《汽车报》今年5月称，长城汽车计划在欧洲建厂，德国是候选厂址之一。行业数据显示，今年前九个月，长城汽车在中国纯电动和插电式混合动力汽车的销量排名第八。欧盟委员会是在10月4日宣布正式启动对中国电动汽车的反补贴调查。欧盟委员会主席冯德莱恩认为，全球市场现在充斥着便宜的中国电动汽车，它们的价格被巨额国家补贴人为压低，“这扭曲了我们的市场”。欧盟的反补贴调查也涉及外国公司在中国生产的电动汽车，包括特斯拉、宝马和雷诺等。2023年10月24日1:53PM

澳大利亚相信中国下月将解除所有贸易壁垒

澳大利亚相信中国下月将解除所有贸易壁垒随着中国澳大利亚两国商品贸易伙伴之间的关系逐渐稳定，澳大利亚有信心中国可能在下个月取消所有剩余的贸易壁垒。据路透社星期三（11月15日）报道，澳大利亚贸易部长法雷尔在旧金山参加亚太经济合作组织（APEC）会议时对澳大利亚广播公司电台说:“我相信这些贸易障碍在圣诞节前都将被消除。”法雷尔也说：“我们将与最大的贸易伙伴恢复我们所希望的稳定关系。”此前，澳大利亚总理阿尔巴尼斯11月4日至7日对中国进行正式访问，并北京与中国国家主席习近平和总理李强举行会谈。阿尔巴尼斯是2016年以来首位访华的澳洲领导人。中国最近几个月放松了对澳大利亚大麦、煤炭、木材等商品的贸易壁垒，并于上月释放了澳大利亚籍记者成蕾。但目前仍维持对葡萄酒、龙虾等澳洲产品的限制。法雷尔将与中国商务部长王文涛在旧金山会晤，并且希望解决与生物安全规则有关的龙虾和牛肉问题。2023年11月15日9:58AM

【中国汽车工业协会：坚决反对贸易保护主义，合作才有未来】

【中国汽车工业协会：坚决反对贸易保护主义，合作才有未来】中国汽车工业协会在微信公众号发文表示，10月4日，欧盟委员会发布#公告，宣布对中国电动汽车发起反补贴调查。欧方此举将严重扰乱全球汽车产业链供应链，对此我们表示遗憾和坚决反对。中欧汽车产业是伙伴而不是对手，汽车产业的发展要靠公平竞争而不是保护主义。我们将继续加强和欧盟汽车产业的合作，通过更多的方式巩固和发展中欧汽车产业合作关系，将更好的产品和服务带给#欧洲和全球的消费者。

欧盟：距离对中国电动汽车征收新关税“还很遥远”

欧盟：距离对中国电动汽车征收新关税“还很遥远”欧盟委员会上周宣布对中国电动汽车市场展开反补贴调查，这让很多人感到意外。他们认为，中国提供大量补贴使得中国的电动汽车价格始终较低，因此更便宜的中国电动汽车涌入欧洲市场。中国商务部发言人在声明中表示：“中方对此表示高度关注和强烈不满。中国将密切关注欧盟的保护主义倾向和后续行动，坚决维护中国企业的合法权益。”根据欧盟委员会的说法，反补贴调查可能会持续长达13个月。具体而言，临时措施必须在不迟于9个月之内实施，然后在法律上有必要的情况下，在4个月内实施最终措施。但谢夫乔维奇表示：“与此同时，很明显，我们必须加倍努力，确保我们的汽车工业保持非常强的竞争力。我们一直为欧洲制造出最好、最安全、最清洁的汽车而自豪。”今年，中国国产电动汽车在欧洲的销售份额已经上升到8%。欧洲官员认为，到2025年，这一比例可能达到15%。此外，欧洲官员指出，中国国产电动汽车的价格比欧盟制造的低大约20%。欧盟越来越关注电动汽车市场的状况，因为到2035年，禁止销售新柴油车的最后期限将到来。谢夫乔维奇说：“我们与电池行业和汽车制造商有很多合作。我正在组织不同的行业圆桌会议，与欧洲汽车行业密切讨论他们的需求，我们可以在哪些方面提供帮助，这样我们就可以推出更多的电动汽车车型，在欧洲和全球市场上保持强大竞争力。”欧盟对所有进口汽车征收10%的关税，而美国的关税更高，达到27.5%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1385427.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1385427.htm