6月14日，北京智源大会在中关村展示中心开幕。智源研究院在会上发布了包括全球首个低碳万亿级稠密语言模型Tele-FLM-1T、通

6月14日，北京智源大会在中关村展示中心开幕。智源研究院在会上发布了包括全球首个低碳万亿级稠密语言模型Tele-FLM-1T、通用语义向量模型BGE系列、原生多模态世界模型Emu3、轻量级图文多模态模型系列Bunny、具身智能技术、生物计算大模型OpenComplex2以及实时孪生心脏计算模型等一系列创新成果。此外，智源研究院还推出了FlagOpen2.0，一个全栈开源技术基座，以及FlagOS、InfinityInstruct数据集、IndustryCorpus数据集、FlagScale并行训练框架和Triton算子库等关键技术，进一步推动大模型技术的发展和应用。（全天候科技）

北京名列中国首个低碳城市建设水平指数首位

北京名列中国首个低碳城市建设水平指数首位中国建筑节能协会、浙大城市学院星期四（12月29日）联合发布，中国首个低碳城市建设水平指数（下称指数）。指数显示，在中国大型城市中，北京在低碳建设方面取得的成效最为突出，位居首席，杭州、南京、上海、天津、重庆、青岛、宁波、成都和广州分列第二至第10名。据中新社报道，此次发布的指数从能源结构、经济发展、生产效率、城市居民、水域碳汇、森林碳汇、绿地碳汇与低碳技术等八个维度切入，全面解析城市低碳建设水平的动态发展。据报道，从区域分布来看，中国城市低碳建设水平呈三核心、两条带发展态势。这一点从各城市得分可见端倪，即京津、长三角、成渝地区城市得分较高，东部沿海、沿长江城市得分较高。指数显示，从总体来看，中国城市的低碳建设水平总体偏低，社会经济水平相对发达的城市低碳城市建设水平高于其他城市；在不同的维度，各城市所体现的建设水平差异较大。其中，低碳经济发展与绿地碳汇维度的建设水平相对较好，低碳技术维度的建设水平明显滞后。中国建筑节能协会相关负责人说，指数的发布，解决了中国低碳城市建设水平诊断面临的“缺方法”“少数据”“难诊断”的现实困境，诊断结果可为城市管理者指引低碳城市建设努力的方向，为民众了解和参与低碳城市建设提供指导，为科研工作者深入研究低碳城市建设提供理论基础。发布会上，低碳城市领域的首本蓝皮书——《中国低碳城市建设水平诊断蓝皮书2022》也同步推出。发布：2022年12月29日8:06PM

中国电信发布单体稠密万亿参数语义模型 用了普通训练方案 9% 的算力资源

中国电信发布单体稠密万亿参数语义模型用了普通训练方案9%的算力资源6月19日，记者从中国电信处获悉，近日，中国电信人工智能研究院（TeleAI）联合北京智源人工智能研究院发布了全球首个单体稠密万亿参数语义模型Tele-FLM-1T，成为国内首批发布稠密万亿参数大模型的机构。记者了解到，针对大模型训练算力消耗高的问题，TeleAI与智源基于模型生长和损失预测等关键技术联合研发出的Tele-FLM系列模型，仅使用了业界普通训练方案9%的算力资源，基于112台A800服务器，用时4个月完成了3个模型总计2.3Ttokens的训练。（每经）

里程碑事件！欧洲通过全球首个“碳进口税”

里程碑事件！欧洲通过全球首个“碳进口税”作为全球首个对进口商品的碳含量征税的立法，该法规将对全球贸易产生深远影响。立法具体事项该法规将于2026年生效，将首先涵盖钢铁、铝、水泥、化肥、电力和氢气的进口。从今年10月份开始，企业必须开始报告其进口商品的排放量，包括为海外工厂供电的发电厂排放的间接排放量。与此同时，欧盟正在逐步取消根据排放交易体系向欧洲制造商提供的免费配额。周二通过的立法还批准了2026年至2034年完全淘汰免费配额的时间表。在此期间，进口商只需为欧洲制造商没有免费获得的那部分排放买单。这一举措旨在平等对待国内和海外制造商，这是欧洲辩称其边境税没有违反世界贸易组织（WTO）限制歧视外国公司规定的关键原因。每吨进口二氧化碳排放的价格将与欧盟排放交易体系的价格相同，欧盟该体系涵盖了大多数行业的发电厂和制造商。目前，欧盟碳排放配额的价格约为每公吨90欧元，自欧盟提议在2021年收紧气候法规以来，这一价格已经大幅上涨。该法规要求进口商获得欧洲各国政府的授权，并将其列入欧盟中央登记处。企业面临着一项复杂的任务，即确定在生产进口商品时排放了多少温室气体。变相的关税分析人士称，虽然欧盟该法规被称为“碳边境调节机制”（CBAM），避免了使用“关税”一词，但它本质上就是变相的关税。该税收在美国引起了关切，美国公司担心该计划将为寻求向欧洲出口产品的公司增添一层繁琐的程序。碳边境税也招致了一些发展中国家的批评，这些国家生产商的二氧化碳排放量往往高于其欧洲竞争对手，并且更依赖煤电。该法规将对国际贸易产生重要影响，尤其是对那些没有碳排放定价的国家，美国就是其中之一。哥伦比亚大学全球能源政策中心的经济学家NoahKaufman表示，碳边境调节机制本质上是一种关税，最初将适用于能源密集型产品，“钢铁、水泥、铝和化肥”。他说，欧洲已经建立了碳定价体系，以应对与制造业产品相关的排放。马里兰大学环境经济学教授RobertonWilliams说：“如果你已经对境内生产的产品征收碳税，你就希望对进口的东西同样征收碳税。”最终，这会阻碍从中国和美国等地进口更便宜的能源密集型产品，因为这些国家的公司将受到新关税的打击。律师事务所White&Case专注于国际贸易和欧盟贸易合规的合伙人SaraNordin说，企业开始会问自己可能会受到怎样的影响。美国和其他地区的出口商可能必须提供排放和其他数据，以便他们的客户缴纳税款。佛罗里达州立大学环境法教授Shi-LingHsu表示，欧盟正试图建立一个类似气候俱乐部的组织，其他国家要加入，就必须为碳排放定价。他说，CBAM可能会迫使行业领袖和政策制定者讨论在美国建立碳定价机制——即使他们反对。美国呼吁征收类似的税其他国家的政府和立法者已经面临效仿制定“碳关税”的压力。英国正在讨论是否要征收碳边境税，美国国会中的民主党人则提议立法征收碳边境税。美国钢铁协会会长KevinDempsey说，美国两党对这一想法的支持正在增加。报道称，美国参议员、来自南卡罗来纳州的LindseyGraham暗示他可能会为进口引入碳税。该提案的要点是，这将有助于美国政府鼓励消费者在面临购买决定时选择更环保的替代品。如果对环境不友好的进口商品征收特别税，这将推高它们的零售价格，从而降低人们购买它们的可能性。分析称，由于特别税仅适用于指定的进口商品，因此需要由美国海关官员而非美国国税局管理。从功能上讲，它与关税没有什么不同。它可能会违反WTO的原则，具体取决于它的结构。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355565.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355565.htm