「深中通道」料6月通车 企业预计年悭60至80万元运输成本
「深中通道」料6月通车企业预计年悭60至80万元运输成本连接深圳和中山的「深中通道」，已完成桥梁荷载测试，预计最快6月通车，届时由深圳来往中山，毋须再绕道虎门大桥，车程可由现时的约2小时，大大缩短至约20分钟。在深圳及中山设厂的企业创办人兼行政总裁蔡俊杰说，以往员工颇为抗拒在两地厂房之间「两边跑」，相信「深中通道」通车后，调动员工更具弹性。根据广东省当局拟定的「深中通道」行车收费，私家车、小型客车和2吨以下货车，单程收费66元人民币。蔡俊杰认为，收费水平合理。他提到，现时以私家车接载员工经虎门往来深圳和中山，成本约700元人民币，货车单程成本约2000元，预计「深中通道」通车后，运输成本可以减少三、四成，一年可节省60万至80万元。珠江西岸的经济发展一直较东岸逊色，位于中山以西的江门市，于大湾区9个内地城市中经济增长排在最低几位。全国人大代表、江门市工商业联合会副主席黄达昌说江门具发展潜力，期望「深中通道」的经济效益能辐射到珠江西岸地区，扫除现时的交通障碍，吸引更多深圳投资者落户江门。他又认为江门是宜居城市，相信深中通道会带旺当地楼市。「深中通道」全长约24公里，双向合共8线行车，是世界级的「桥、岛、隧、水下互通」跨海工程，由伶仃洋大桥、人工岛和海底隧道组成，亦是继港珠澳大桥之后，另一条驳通珠三角东、西两岸的大型行车干道。2024-04-2208:52:19(1)
