今年一季度以来，海运价格呈现快速上涨态势。以欧线和美线为例，短短一个半月的时间内，运费翻倍上涨至8000美元/箱，这不仅让外界目

今年一季度以来，海运价格呈现快速上涨态势。以欧线和美线为例，短短一个半月的时间内，运费翻倍上涨至8000美元/箱，这不仅让外界目瞪口呆，连众多业内人士都感到震惊。相关市场主体指出，这波“反季节”涨价潮受多重因素叠加影响，涨价幅度超出行业预期，一定程度上影响了中小货主企业和国际物流公司的正常生产运营节奏。业内人士认为，多重因素决定了接下来的价格走势。运力短缺情况不会持续到今年年底。此轮海运价格在短期内已经达到一个非常大的涨幅，不具备继续大幅上涨的基础，预计7月中旬之后，市场会恢复到一个动态平衡的状态。（证券时报）

业内预计明年初欧洲航运费或将翻倍 亚欧航线运价上涨 40%

业内预计明年初欧洲航运费或将翻倍亚欧航线运价上涨40%近期，受红海地区紧张局势影响，苏伊士运河被按下“暂停键”，亚欧航线随之告急。包括马士基、赫伯罗特在内的多家航运巨头，已相继宣布暂停途经红海的服务。受此影响，已有至少13家船东的部分船舶选择绕道非洲好望角。据货代从船东处更新的即期市场运价，明年初多条欧洲航线将实现涨价翻倍。一名上海的货代告诉记者，这两周的航运价格已经上涨了四、五成，明年初的航运价格可能会涨一倍以上。(第一财经)

海运价格持续走强，全球集装箱运力激增

海运价格持续走强，全球集装箱运力激增“客户付的运费，有时候比货值都要高了。”广州某外贸企业负责人李炎（化名）在接受记者采访时表示。了解决运力不足的问题，船东开始紧急调动其他航线运力，同时加大租船数量，导致租船市场价格走强。也有船东希望通过建造新船以增加运力。某大型造船上市公司工作人员向记者表示：“目前全球船市景气度较高，各家船企几乎达到满产状态，全球船企的订单覆盖率已经达到了3.5年以上，公司已经接到了2028年的订单。”（证券日报）

中国至美国海运价一周涨近 40% 上万美元运费重现

中国至美国海运价一周涨近40%上万美元运费重现5月以来，中国至北美海运突现“一舱难求”、运价飞涨，大量中小外贸企业面临出运难、出运贵问题。5月13日，上海出口集装箱结算运价指数（美西航线）达到2508点，较5月6日涨37%，较4月底涨38.5%。该指数为上海航运交易所发布，主要呈现上海至美国西海岸港口海运价。5月10日发布的上海出口集装箱运价指数（SCFI）则较4月底上涨18.82%，创2022年9月以来新高。其中，美西航线上涨至4393美元/40英尺箱，美东航线上涨至5562美元/40英尺箱，分别较4月底上涨22%和19.3%，已涨至2021年苏伊士运河拥堵后的水平。