惠誉指出，中国内需依然疲软，房地产行业仍是拖累经济活动的主要因素。惠誉评级亚太区企业评级高级董事金泰伦表示，预计2024年中国新

惠誉指出，中国内需依然疲软，房地产行业仍是拖累经济活动的主要因素。惠誉评级亚太区企业评级高级董事金泰伦表示，预计2024年中国新房销售将下降15%-20%至8.3万亿元至8.8万亿元，新房销售面积（GFA）下降10%-15%到8-8.5亿平方米，平均售价（ASP）下降5%。针对近期推出的一系列房地产行业提振措施，惠誉认为，可能在一定程度上有助于稳定一线城市新房销售。（澎湃）

瑞银汪涛：上调 2024 年中国实际 GDP 增速预测

瑞银汪涛：上调2024年中国实际GDP增速预测4月17日，瑞银亚洲经济研究主管及首席中国经济学家汪涛表示，中国一季度GDP同比增长5.3%，明显强于市场预期，季调后环比折年增长6.6%，均较去年四季度改善。她认为，实际GDP同比增速超预期主要由于出口复苏和服务业增加值增长强于预期。汪涛表示，考虑到一季度GDP增长超预期、出口有望走强，瑞银将2024年中国实际GDP增速预测从4.6%上调至4.9%。同时，鉴于出口需求走强和一季度经济增长超预期，将2024年出口（以美元计价）预测从之前增长1.2%上调至3.5%，并预计净出口拉动实际GDP增长0.5个百分点。

惠誉上调今年内地经济增长至5%　因消费恢复快过预期

惠誉上调今年内地经济增长至5%因消费恢复快过预期评级机构惠誉上调内地今年经济增长至5%，高过之前预计的4.1%，因自内地于去年底放弃动态清零政策立场后，消费活动的恢复速度超过最初预期。但惠誉指，房地产市场持续疲弱，相信今年经济反弹幅度将不及2021年般强劲，增幅低过当年的8.4%。惠誉又预计，内地今年的净贸易将拖累今年经济增长，因内地消费者到海外旅游增加服务进口，同时出口需求因欧美经济放缓而受压。惠誉相信，内地财政政策方向于3月两会举办前仍未明朗，但不预期会大幅放松宏观政策，仍然以稳定复苏为主调；又估计预算赤字约为今年国内生产总值(GDP)的7%，略低过去年估计的8%。2023-02-0815:43:09

惠誉：中国经济不会陷入通货紧缩

惠誉：中国经济不会陷入通货紧缩6月19日，惠誉评级在北京举行的“2024惠誉看中国”会议上，发布《中国主权评级及宏观经济前景展望》报告。对中国政府近期采取的支持经济的措施，惠誉评级中国主权评级首席分析师JeremyZook表达了肯定。惠誉方面认为，从中期来看中国财政赤字在逐步缩小，政府一般性债务在GDP中的占比有所上升。此外，还有一些例如持续强劲的经济基本面复苏或财政改革因素，在结构层面改善地方政府的财政状况，可以支持中国在中期更快地减少赤字和稳定政府债务比例。JeremyZook指出，中国目前面临着暂时性通缩压力，但财政支持即将到位。“惠誉的基准方案认为，中国经济不会陷入通货紧缩，随着震荡的猪肉价格止跌回升，通胀率将在今年年底升至1.3％。”（经济观察网）

惠誉降中国评级展望至负面 确认A+评级

惠誉降中国评级展望至负面确认A+评级评级机构惠誉，将中国长期外币发行人违约评级(IDR)展望，从稳定调整为负面，并确认「A+」评级。惠誉指，负面展望评级反映中国公共财政前景面临的风险日益增加，因为中国在从依赖房地产的增长模式，转向政府认为更永续的增长模式过程中，面临著更不确定的经济前景。惠誉提到，由评级角度来看，近年来巨额财政赤字和不断上升的政府债务，侵蚀财政缓冲能力，认为财政政策越来越有可能在支持未来几年增长发挥重要作用，从而使债务保持稳定上升趋势，或有负债风险可能上升，因为较低经济增长率加剧管理整个经济高杠杆率的挑战。惠誉又预计，中国今年经济增长，由去年的5.2%放缓至4.5%，又预计赤字占GDP比例，将创2020年8.6%以来的最高水平。2024-04-1011:52:41(1)

惠誉：今年中国车企将通过进一步降低成本来缓解其利润率压力

惠誉：今年中国车企将通过进一步降低成本来缓解其利润率压力1月29日，全球第三大评级机构惠誉评级发布研报指出，以国企为主力的中国传统车企正积极拥抱来自本土科技巨擘和电动汽车车企的技术，这为2024年及以后中国这一全球最大电动汽车市场的竞争格局增添了不确定性。惠誉预期，2024年中国车企将通过进一步降低成本来缓解其利润率压力，尤其是在2023年末碳酸锂价格按季环比下跌逾四成至每吨约10万元人民币之后。此外，围绕自动驾驶研发以及充/换电站等重资产生态系统业务的共同投资亦有助于改善电动汽车的盈利能力、减轻车企资本支出强度。（新京报）