西芒杜铁矿区配套工程几内亚马西铁路正式开始架梁

西芒杜铁矿区配套工程几内亚马西铁路正式开始架梁3月15日，据中国中铁官网消息，当地时间3月12日，随着中铁一局员工操作中铁工业旗下中铁科工研制的JQ185型公铁两用架桥机，将一片长32米、重134吨的T梁平稳地架设在格邦达河大桥桥墩上，标志着几内亚马西铁路架梁正式开始。马西铁路自西向东横贯几内亚，途径金迪亚、马木、法拉纳及康康等四个大区的12个省市，是实现西芒杜铁矿区规模开采、海铁联运的重要配套工程，同时也是几内亚迄今为止修建的最长现代化铁路。

紫光集团破产重组近一年 完成股权交割

紫光集团破产重组近一年完成股权交割历时近一年的紫光集团破产重整案，进入收官阶段。这家中国半导体企业公告称，已于星期一（7月11日）完成了公司股权的工商变更登记手续，两家原股东清华控股有限公司及北京健坤投资集团有限公司全部退出，公司100%股权已登记至北京智广芯控股有限公司（简称智广芯）名下。综合财新网、每日经济新闻等报道，智广芯成立于2021年11月22日，注册资本549亿元（人民币，下同，约115亿新元），是北京智路资产管理有限公司和北京建广资产管理有限公司作为牵头方组成的联合体，为收购紫光集团而搭建的收购平台。紫光旗下芯片设计、云服务及存储设备制造等业务，对中国推动的供应链自主及进口替代具有战略价值，其重组前景为市场所关注。根据公告，紫光集团这家市值超过千亿元的企业同时发生人事变更，其董事会于星期一选举智路资本实控人李滨为董事长，兼任总经理，取代此前执掌紫光集团十多年的原董事长赵伟国。财新网引述熟悉该交易的人士透露，紫光集团管理人已于星期一下午与智路建广联合体举行了交接会，将紫光集团的章证照及经营管理事务全面移交。紫光集团是中国最大校企清华控股集团旗下的重要科技集团，涉及半导体、云计算等领域，旗下有紫光股份、紫光国微、长江存储、紫光展锐、紫光云等资产，整体规模近3000亿元。2020年11月，因无法偿还2017年发行的13亿元规模私募债券本金，紫光集团开始深陷多重债务违约，引发破产重整。历经近一年的谈判后，紫光集团旗下主要上市平台在2021年12月公告显示，智路资本、建广资产等七家机构组成的联合体，击败浙江国资与阿里巴巴联合体，成为紫光破产管理人选定的战略投资者。这个联合体出资600亿元接盘紫光集团。该笔款项于今年4月1日前到位，重整进入交割阶段。此前，管理人曾承诺，要在今年7月14日前实现交割。发布：2022年7月12日3:39PM

【中国石化入股哈萨克斯坦最大聚乙烯项目，将获30%股权】

【中国石化入股哈萨克斯坦最大聚乙烯项目，将获30%股权】10月17日，中国石化董事长马永生与哈国油管委会主席米尔扎卡里耶夫签署关于哈萨克斯坦聚乙烯项目公司的入股协议。根据协议内容，中国石化将从哈国油及其他合作伙伴手中获得30%股权，以参与哈萨克斯坦最大的聚乙烯项目。预计股权交割将于2024年第一季度完成。项目目前处于扩展基础设计（EBD）阶段，预计股东方将于2024年内完成项目最终的投资决策。（中国石化微信公号）

力拓与中国宝武钢铁签署协议 将在西澳合资开发铁矿石矿

力拓与中国宝武钢铁签署协议将在西澳合资开发铁矿石矿力拓集团已与该公司最大客户——中国国有企业宝武钢铁集团组建了一家合资企业，并将在澳大利亚西部的皮尔巴拉地区开发一个新的铁矿石矿。据彭博社报道，力拓将持有这个铁矿石矿54%的股份，宝武将持有46%。力拓星期三（9月14日）发布公告称，该矿将耗资20亿美元（下同，约28亿新元），其中力拓将出资13亿美元，预计2025年投产。根据彭博行业研究，宝武钢铁集团是全球最大钢铁生产商，力拓则是全球最大铁矿石生产商之一，最新这笔交易是两者长期关系的延续。它们之前就组建了合资公司在澳洲西部掘铁矿石，并在2020年宣布将就低碳钢铁生产技术展开合作。公告称，根据澳洲上市规定，新合资企业将需经力拓股东批准，因为另一家中国国有企业中铝间接持有力拓11.3%的股份。这宗交易还需要得到澳洲政府、中国监管机构等批准。力拓称，该矿每年将产出2500万吨铁矿石。宝武在一份声明中称，每年将从该矿获取1150万吨铁矿石。发布：2022年9月14日11:40AM

中国宝安：子公司拟增资印尼贝特瑞并建设锂电池负极材料二期项目

中国宝安：子公司拟增资印尼贝特瑞并建设锂电池负极材料二期项目中国宝安3月14日晚间公告，公司全资子公司贝特瑞香港公司拟与STELLAR公司签署《年产8万吨新能源锂电池负极材料一体化项目合资协议之补充协议》，共同增资印尼贝特瑞，并建设年产8万吨新能源锂电池负极材料一体化项目，预计项目总投资约2.99亿美元。此次增资，贝特瑞香港公司拟增资6279万美元，STELLAR公司拟增资4186万美元，增资完成后，贝特瑞香港公司仍持有合资公司60%股权。