网传习酒暂停向数百家经销商供货，均因后者库存过高

网传习酒暂停向数百家经销商供货，均因后者库存过高据酒业家消息，“控供应”已成为习酒今年二季度开始面对全体经销商推出的最新市场策略之一。一家习酒经销商处表示，贵州习酒销售有限责任公司在3月底对该经销商发出了《告知函》，称由于该经销商库存率高于红线，习酒暂停了该公司的二季度产品供应。有知情经销商透露，在本次管控方案中，习酒实行了比以往更为严格的“动态评估提货”供应机制。对库存比例超过红线的经销商，习酒主动暂停了产品供应，但对市场动销好、按约销售的经销商，则可正常提货甚至在签约量的基础上适度增量。据悉，此次暂停产品供应涉及近百家经销商，在习酒发展历史上是首次出现。

中国汽车流通协会：11 月汽车经销商库存系数为 1.43，库存水平在警戒线以下

中国汽车流通协会：11月汽车经销商库存系数为1.43，库存水平在警戒线以下12月9日，中国汽车流通协会发布2023年11月份“汽车经销商库存”调查结果：11月份汽车经销商综合库存系数为1.43，环比下降15.9%，同比下降23.9%，库存水平在警戒线以下。经测算11月底经销商库存总量在300万辆左右。11月份库存深度超过2个月的品牌有6个，其中库存深度最高的三个品牌为：一汽捷达、东风启辰、东风日产。

小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。今年2月，小鹏举办经销商投资人年会。一

小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。今年2月，小鹏举办经销商投资人年会。一位与会经销商表示，小鹏总裁王凤英在会上再次强调：经销商要储备库存。她表示，过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。目前，小鹏只要求经销商采购月度任务的一半，而非像传统品牌一样，要求他们采购全部车辆。“向用户交付完这部分车后，再继续从主机厂购车。”一位小鹏经销商人士表示。（晚点LatePost）

中国汽车经销商库存升　料受春节长假影响销量

中国汽车经销商库存升料受春节长假影响销量中国汽车流通协会发布汽车经销商库存调查结果，2月汽车经销商综合库存系数为1.74，库存水平位于警戒线以上。该协会表示，2月是传统消费淡季，受春节长假影响，乘用车产销量放缓。节后车企开启降价，终端价格波动较大，消费者观望情绪加剧。部分消费者购车需求或将延后至3月春季车展释放，因此2月份销量不及预期。随著厂家在2月下半月开始加速恢复生产，经销商在第四周进入补库阶段，库存水平有所上升。综合预计，2月，中国乘用车终端销量约为115万辆，经测算经销商库存总量在200万辆左右。2024-03-1021:14:19(1)

丰田宣布连续减产三月以缓解经销商收益压力 回应称是根据市场竞争环境顺势而为

丰田宣布连续减产三月以缓解经销商收益压力回应称是根据市场竞争环境顺势而为“一方面，我们正视经销商在资金、库存、收益等方面存在的切实压力，努力年底确保销售质量，另一方面在稳住今年销量和合理利润的基础上，也能为明年的销量上扬调整好姿态。”同时对方表示，“绝对库存倒是不高，1.1个月左右，历史上库存最高的时期（2014-2015年）曾经到过2.7个月，但是市场价格下探太严重，销售端尽量减少经销商库存车资金成本，缓解经销商收益压力。”而在日前一汽丰田发布的致经销商伙伴信中，一汽丰田表示，当下严峻的市场环境，对于各位经销商伙伴的库存压力和资金压力，一汽丰田一直高度关注。经过协商，一汽丰田形成最新一轮的供需调整方案：在10、11月份已大幅下调生产的前提下，12月到明年2月份的生产继续大幅向下调整。从各位经销商伙伴感知的角度，12月份配分向下调整到6.6万台，明年1月份配分向下调整到6万台，2月份配分向下调整到3.8万台。通过一系列的大幅度向下调整，确保彻底改善各位经销商伙伴的库存压力和资金压力，确保各位经销商伙伴的经营姿态健康、良性。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395135.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395135.htm

放弃直营转向经销商模式？新势力也压库 小鹏汽车回应了

放弃直营转向经销商模式？新势力也压库小鹏汽车回应了日前，有媒体报道称，小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位小鹏汽车的经销商表示，每个月要跟小鹏汽车采购目标销量一半的车辆。对此，小鹏汽车方面向记者确认了该消息的真实性。“半个月库存是为了更快地交付，提升效率，让经销商有车卖。国内经销商一般采用两个月库存，半个月库存并不是压库，而是我们‘直营+经销’混合的创新模式。”小鹏汽车方面告诉记者。(每日经济新闻)