都不用想，就知道中国网民会是这样高潮

#中国网民投稿

#中国网民投稿//我，和其他愤怒的大陆人都希望世界可以看到我们正在经历的不公平待遇，我们希望有人能为我们发声。可能看到这里您会想「你们当初这样评论香港人，我们凭什么要帮你」的想法。对，当初我们确实被中央政府蒙蔽了双眼，可是现在清醒的人都理解那些为香港勇敢站出来的市民，也敬佩那些勇于反抗的人。//#清零#苛政猛于病毒#武汉肺炎#人祸比天灾更可怕#支共祸患#CCPvirus#民众觉醒

中国网民质疑中纪委！

中国网民规模达10.51亿

中国网民规模达10.51亿据新华社报道，中国互联网络信息中心（CNNIC）星期三（8月31日）在北京发布第50次《中国互联网络发展状况统计报告》（以下简称：《报告》）。《报告》显示，截至2022年6月，中国网民规模为10.51亿，互联网普及率达74.4%。在网络接入环境方面，网民人均每周上网时长为29.5个小时，较2021年12月提升1.0个小时。网民使用手机上网的比例达99.6%；使用台式电脑、笔记本电脑、电视和平板电脑上网的比例分别为33.3%、32.6%、26.7%和27.6%。《报告》还显示，截至2022年6月，中国短视频的用户规模增长最为明显，达9.62亿，较2021年12月增长2805万，占网民整体的91.5%。即时通信用户规模达10.27亿，较2021年12月增长2042万，占网民整体的97.7%。网络新闻用户规模达7.88亿，较2021年12月增长1698万，占网民整体的75.0%。网络直播用户规模达7.16亿，较2021年12月增长1290万，占网民整体的68.1%。在线医疗用户规模达3.00亿，较2021年12月增长196万，占网民整体的28.5%。——联合早报

保时捷就减配问题致歉中国网民似乎不买账

保时捷就减配问题致歉中国网民似乎不买账德国汽车制造商保时捷在中国遇到减配（减少一些配置）问题，虽然之后对此致歉，并说已成立特别工作组，期望尽快找到解决方案，但是网民似乎并不买账，在留言板上写道“说了等于没说”。据《中国基金报》今天（5月1日）报道，许多车主在新浪旗下消费者投诉平台“黑猫投诉平台”说，他们向保时捷投诉他们订购的保时捷被减配后，官方先前承诺的免费加装取消，改为2300元（人民币，481新元）代金券补偿。这些车主称，保时捷以半导体产能严重短缺为由，将原有的电动转向柱，调整为临时使用手动转向柱，并保证等电动转向柱采购完整后将会立即通知车主，免费加装。一名车主申诉，自己在去年4月底订购了一辆保时捷汽车，当时车辆配置单中明确显示方向盘电动调节，不过在去年11月底提车时，得知方向盘电动调节因为缺芯片暂时没有安装，等后续芯片有了再进行补装，结果过了几个月，他从网上得知，保时捷中国3月底取消了这个补装，但是官方并未告知他这一信息，而是他询问销售才得知了情况。这名车主认为，这明显就是欺诈。大批保时捷车主上个月27日也在微博直播中刷屏式维权。保时捷中国昨天公布写给车主的信件，就电动转向柱减配一事向车主致歉，并说保时捷总部在今年第一季度末被迫决定，取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。公司解释，全球性半导体产能短缺情况仍非常严峻。冠病疫情的持续、尤其是奥密克戎病毒的广泛传播更是令形势雪上加霜。保时捷总部在进行诸多努力协调后，仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间。这意味着，此前的恢复更换计划将置客户于持续的不确定性和无限期的等待中。保时捷中国说：“我们已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。”许多网民似乎并不买账，在留言板上写道“听君一席话，浪费10分钟”，有网民调侃：“幸亏买不起保时捷，要不然得多烦。”发布：2022年5月1日7:36PM

胡锡进不怪中国网民幸灾乐祸有损中国形象，只怪境外势力利用中国网民的“率意表达”黑中国。

中国网民纷纷恭喜赵婷？