摩根大通表示产能不足令苹果难以满足iPhone 14的假期需求

摩根大通表示产能不足令苹果难以满足iPhone14的假期需求周一，摩根大通给投资者的一份说明承认，很难确定工厂受到多大的影响，"鉴于围绕当前产能的公共数据点有限"。然而，分析师认为，iPhone14Pro和iPhone14ProMax的交货时间突然迅速延长，"表明供应短缺已经发生并可能会持续到2022年底"。虽然对iPhone供应的影响最大的是假期季--苹果2023财年的第一季度，但"只有在生产能够恢复到正常水平，工厂恢复到满负荷生产时，生产受到的阻力的全部程度才会清楚。"苹果上周罕见地就此事发布新闻稿，其中包括介绍关于供应的细节和确认对工厂的依赖，对摩根大通说，他对该季度的收入和盈利估计的阻力"可能很大"。作为回应，摩根大通正在进行"量化潜在影响的第一次切割，但围绕管理其他iPhone型号生产的灵活性，仍然有乐观的预期。"摩根大通对iPhone14Pro和ProMax的出货量估计在12月季度下降500万部，其他iPhone在同一时期下降300万部。这相当于该时期的整体出货量预测为7400万，低于8200万。同时，3月份的iPhone出货量预测将从5600万增长到6100万，预计12月份的一些未满足的需求将流入3月份的所在季度。对于2023年全年，摩根大通现在估计iPhone总销量将达到2.37亿部，而之前是2.39亿部。这将意味着同比下降4%。在收入和盈利预测方面，摩根大通认为12月份的季度将实现1210亿美元的收入和1.91美元的每股收益，分别低于1280亿美元和2.14美元。这将是收入同比下降3%，盈利同比下降9%。摩根大通维持一年期目标价格为200美元，并将苹果列为"超配"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1332747.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1332747.htm

DDR3 产能不足状况严重 涨价效益将在本季和下季逐渐显现

DDR3产能不足状况严重涨价效益将在本季和下季逐渐显现据报道，标准型DRAM迎来前所未有的供需失衡“超级周期”之际，DDR3产能不足状况更显严重，由于三星等大厂退出DDR3制造，但AI与边缘运算等终端设备对DDR3需求持续增加，单一设备搭载容量直线上升，将引爆DDR3报价补涨行情。业界分析，随着主要DRAM厂减产效应持续发酵，带动标准型DRAM价格自2023下半年一路上涨到现在，且后面涨势依然可期，DDR3等利基型内存价格会较标准型DRAM晚一至二季，对主攻DDR3的华邦、晶豪科及钰创等厂商而言，DDR3的涨价效益将在本季和下季逐渐显现。

由于AI芯片需求旺盛而产能不足，华为放缓智能手机生产

由于AI芯片需求旺盛而产能不足，华为放缓智能手机生产据知情人士透露，由于市场对华为人工智能芯片的强烈需求以及制造限制，迫使华为优先生产人工智能芯片，并放缓其高端Mate60手机的生产速度。三名知情人士称，华为使用一家工厂同时生产升腾人工智能芯片和麒麟芯片，其中两位人士说，低良品率拖累了产量。华为Mate60手机搭载麒麟芯片，这款手机与苹果iPhone相竞争。但在中美技术对峙的背景下，人工智能的全球竞赛迫使华为将手机的优先顺序排到第二位。而该公司三年多来首次在中国智能手机销量上排名第一。——

传纬创产能不足 英伟达将AI服务器订单转交鸿海

传纬创产能不足英伟达将AI服务器订单转交鸿海对于相关传闻，纬创强调，虽然产能确实非常满，但目前旗下订单量完全没有改变，且各生产厂区正进行扩厂，最快完成扩充的厂区为新竹的AI智能园区。对此，鸿海未予评论。AI服务器厂商透露，英伟达在供货进度的压力下，向超过一家以上的代工厂下订单，以分散供货风险，并确保后续出货进度，但纬创绝无掉单的情况。据悉，受惠ChatGPT火热与英伟达订单需求强烈，鸿海集团云端服务器业务订单量激增，先前已上调今年相关营收增幅与AI服务器占整体服务器占比，预期AI服务器占整体服务器营收比重，由去年的两成提升到三成。业界估算，鸿海AI服务器相关订单量激增数百亿元新台币。此外，AI服务器产品需求的火热也带动了中国台湾地区PCB、HDI（高密度互联板）以及铜箔基板厂商的业绩出现明显增长。英伟达对服务器规格的提升，使得PCB和HDI零部件的需求进一步增加，新规格产品需要更多高端HDI产品来加快运算和连接速度。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374779.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374779.htm

【实探小米汽车工厂：现日产能不足300辆，供应商称“已收到要求提升配件产能的邮件”】

【实探小米汽车工厂：现日产能不足300辆，供应商称“已收到要求提升配件产能的邮件”】记者走进位于北京经开区的小米汽车生产园区，入目可见的是广场内整齐停放的一排排小米SU7。记者走访时发现，目前小米汽车工厂仍按单班生产制推进，并未加班生产。“我跟小米汽车工厂负责人交流后了解到，小米汽车工厂现有日产能不足300辆。”上述小米汽车供应商向记者透露。上述小米汽车供应商也表示，日前，小米汽车向供应商发出了提升产能的需求，他此次到小米汽车工厂就是为了做产能评估。“了解后发现，即使我们这些供应商能把配件提供上，小米汽车工厂也很难在短时间实现产能的快速提升。”上述小米汽车供应商称。据多位小米汽车供应商透露，小米汽车已将2024年的全年产能需求提升至12万辆。对此，记者向小米集团方面进行核实，但截至发稿未获回应。（每经）

实探小米汽车工厂：现日产能不足 300 辆，供应商称 “已收到要求提升配件产能的邮件”

实探小米汽车工厂：现日产能不足300辆，供应商称“已收到要求提升配件产能的邮件”记者走进位于北京经开区的小米汽车生产园区，入目可见的是广场内整齐停放的一排排小米SU7。记者走访时发现，目前小米汽车工厂仍按单班生产制推进，并未加班生产。“我跟小米汽车工厂负责人交流后了解到，小米汽车工厂现有日产能不足300辆。”上述小米汽车供应商向记者透露。上述小米汽车供应商也表示，日前，小米汽车向供应商发出了提升产能的需求，他此次到小米汽车工厂就是为了做产能评估。“了解后发现，即使我们这些供应商能把配件提供上，小米汽车工厂也很难在短时间实现产能的快速提升。”上述小米汽车供应商称。据多位小米汽车供应商透露，小米汽车已将2024年的全年产能需求提升至12万辆。对此，记者向小米集团方面进行核实，但截至发稿未获回应。（每经）