特斯拉完全开源初代 Roadster 跑车的设计和工程文件

特斯拉完全开源初代Roadster跑车的设计和工程文件马斯克今日宣布，特斯拉现已“完全开源”其初代Roadster跑车的设计和工程，并发布了。早在2015年，特斯拉就“开源”了其所有专利。不过特斯拉要求使用其专利的个人或厂家不能“模仿”其产品，以及使用其专利挑战特斯拉。而最新的开源文件则是完全的开源，包括各种设计和零部件信息。投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

马斯克：初代特斯拉Roadster原始设计和工程完全开源

马斯克：初代特斯拉Roadster原始设计和工程完全开源据悉，特斯拉初代Roadster已经有十多年没有量产了，当时只生产了2000多辆，但其中许多都因事故和亚利桑那州车库发生的火灾而损毁。早在2015年，特斯拉就开源了其所有专利。不过这个“开源”是打引号的，特斯拉只是承诺，只要该公司不因专利被起诉，就不会起诉任何人专利侵权。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399251.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399251.htm

特斯拉完全开源Roadster意味着什么 马斯克：可自己在家组装一台

特斯拉完全开源Roadster意味着什么马斯克：可自己在家组装一台对于特斯拉开源Roadster的消息，有网友评论称：“这是不是意味着，我可以在自家车库里打造一辆Roadster？”马斯克回答到：“可以简单组装一下。”据了解，特斯拉公布的Roadster开源网站上介绍，公开的信息是为Roadster爱好者所提供的，其开源数据是在Roadster的研究和开发阶段创建的。资料中的数据并不能为车辆的维修以及保养提供参考，可能无法准确的说明实际的生产型号和零部件。不过，网站中显示的数据包括所有的Roadster模块系统构成，以及全面的用户手册，包括模块系统视图、系统描述以及操作使用等；用户手册则详细展示了Roadster车身零部件以及使用方式等。如果汽车专业扎实的发烧友，甚至真的能如马斯克所说，在自家车库里，手搓一辆特斯拉Roadster出来。据悉，初代Roadster发布于2008年，是特斯拉第一款量产车型，其驱动电机最大功率248马力，峰值扭矩240N·m，车身是基于莲花Elise的铝制车身，零百加速时间达到3.7秒，最高速度被限制在201km/h。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399369.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399369.htm

马斯克：特斯拉新一代Roadster跑车年底推出 0-60英里加速不到1秒

马斯克：特斯拉新一代Roadster跑车年底推出0-60英里加速不到1秒电动汽车分析师索耶·梅瑞特评论称：“目标是0-60英里/小时的时间，最快规格是1秒？请告诉我们这台机器很快就要上市了！”马斯克回应称：“0-60英里不到1秒。这还是最无趣的部分。”另一位用户评论称：“天哪，你们真的是在造有轮子的火箭。”马斯克回应称：“当然。”      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421427.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421427.htm

[图]Xperia 5 IV通过FCC认证：机身更紧凑 新增NFC和无线充电支持

[图]Xperia5IV通过FCC认证：机身更紧凑新增NFC和无线充电支持疑似索尼Xperia5IV通过FCC认证。根据认证文件显示，该机高度为155.74mm，宽度为67.1mm，这比去年推出的Xperia5III（分别为157mm和68mm）更加紧凑。示意图显示屏幕对角线长度为153.5mm（约6.04英寸），而Xperia5III配备了6.1英寸屏幕。此外，Xperia5IV将配备一个用于充电和数据传输的USB-C连接器以及一个3.5毫米耳机插孔。这些清单还确认了NFC连接和无线充电——这在之前的三款Xperia5型号中是没有的。索尼Xperia5IV还将获得Wi-Fi6连接，并支持在日本广泛使用的RFID智能卡。这就是我们目前掌握的所有信息，但我们应该期待在未来几周内出现更多细节。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307521.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307521.htm

马斯克：人形机器人Optimus将使用FSD系统 数量超过特斯拉汽车

马斯克：人形机器人Optimus将使用FSD系统数量超过特斯拉汽车以下是特斯拉2023年年度股东大会摘要：特斯拉负责投资者关系的副总裁马丁·维查（MartinViecha）在观众的欢呼声中揭开了年会的序幕。他首先介绍称，此次股东大会将由两部分组成：一是对几个提案进行投票的环节，二是与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）进行对话。维查随后邀请特斯拉董事长罗宾·丹霍尔姆（RobynDenholm）发言，后者强调了得州工厂在过去一年中取得的进展。她表示，特斯拉正准备量产其首款电动皮卡Cybertruck，并强调特斯拉在产能方面取得的成就。这位特斯拉董事长还赞扬了公司的领导层，他们帮助特斯拉处于有利地位，能够推进其雄心勃勃的使命。丹霍尔姆强调了特斯拉过去一年在环境方面取得的里程碑。她重申了特斯拉《2022年影响报告》中某些要点，例如超级充电器网络的可持续性和公司在电池相关方面做所的努力。将来电动汽车会更便宜接着，特斯拉首席执行官马斯克在观众的欢呼声中走上舞台。他称自己非常爱特斯拉的股东，并赞扬特斯拉团队在过去一年里取得了显著成就。马斯克提到了总体规划第三部分，表示特斯拉坚信可持续发展的道路是存在的，并且可以加速。他提到了总体规划第三部分中几个最突出的观点，比如根据特斯拉的计算，如果转向可持续发展，实际上会为全世界节省资金。马斯克指出，特斯拉将对其电池供应链进行第三方审计，甚至会在矿井上安装摄像头。他还强调，特斯拉使用的镍电池几乎不含钴，而铁电池则完全不使用钴。但马斯克指出，即使是特斯拉使用的少量钴，该公司也会进行严格的审计。马斯克邀请评论家对总体规划第三部分发表评论。他表示，针对这个部分的大多数反馈都是积极的，这表明特斯拉的假设可能相当准确。马斯克承诺总有一天电动汽车会比汽油动力汽车便宜。他说：“我们将努力让电动汽车变得比燃油车更便宜。”他还指出，特斯拉的工厂是业内最安全的工厂之一，特斯拉也是最受欢迎的工作场所之一。他说：“地球上最受工程师欢迎的两家公司是SpaceX和特斯拉，最聪明、最上进的人将在哪里工作？这家公司会赢的。”马斯克透露了特斯拉的许多新创新，比如公司的新动力传动系统，它更实惠，以及转向48V架构，这将节省大量的铜。马斯克还指出，“全自动驾驶”（FSDBeta）正以“超指数”的速度增长。他重申了自己之前对FSDBeta的看法，并指出该系统将为特斯拉车队带来显著的价值提升。马斯克说：“这并不是说FSD会比人类驾驶更安全，而是会好得多！”ModelY将成为今年全球最畅销汽车马斯克表示，特斯拉是世界上最大的汽车制造商，也是世界上利润率最高的汽车制造商。“我们的电动汽车业务已经实现盈利，其他公司都还没有实现这个目标，”这位首席执行官说。但马斯克警告说：“特斯拉并不能免受全球经济环境的影响。”他指出，未来12个月将充满挑战，有些公司可能会破产。但在这段时间之后，特斯拉将处于非常有利的地位。马斯克特别赞扬了特斯拉的软件团队。他还指出，特斯拉有信心让ModelY成为今年全球最畅销的电动汽车。如今，这款车型已经成为欧洲最畅销的电动汽车，在中国的表现也非常好，“一切进展顺利”。马斯克特别强调了特斯拉对安全的承诺，并指出该公司专注于让汽车完全避免事故。即使发生事故，特斯拉也会特别注意保护车内人员。马斯克还称，特斯拉的车内过热保护（一个被低估的功能）发挥了重要作用。他说：“在特斯拉的历史上，从来没有一个孩子或宠物死在特斯拉车中。”马斯克指出，特斯拉看到了对其Megapack的大量需求。他说：“特斯拉的Megapack现在比天然气发电厂更具竞争力。”正如他过去预测的那样，特斯拉固定电池存储业务的增长速度确实快于该公司的电动汽车业务，“这里的需求几乎是无限的，”马斯克补充说。今年开始交付量产版CyberTruck马斯克重申了特斯拉每年生产2000万辆汽车的目标。他还指出，CyberTruck的生产很困难，它仍将以外骨骼为基础。马斯克表示，量产版CyberTruck将于今年开始交付，它可能会比预期的要好。他补充说：“CyberTruck是我每天都会开的车，我认为这款产品比预期要好。”马斯克还开玩笑说，特斯拉目前正在生产两款新产品，它们将远远超过竞争对手。马斯克称：“据我猜测，仅这两款产品每年的产量就将超过500万辆。”特斯拉机器人（Optimus）的新视频也被分享，展示了人形机器人执行更复杂任务的情景。马斯克重申，Optimus将使用与该公司电动汽车相同的FSD系统。马斯克预计，Optimus的数量将远远超过特斯拉汽车。考虑到这一点，如果特斯拉未来的业务建立在其人形机器人基础上，无需感到意外。“特斯拉的长期价值，其大部分价值将是Optimus。我对这个预测很有信心，”马斯克说。您的浏览器暂时无法播放此视频.每年最多生产50万辆CyberTruck一个穿着Optimus服装的特斯拉股东问道：特斯拉是否打算制造房车？马斯克回答称，特斯拉目前还没有计划推出专门的房车，但电动皮卡将配备些装备，它们非常适合露营。特斯拉甚至在CyberTruck上增加了“附加点”，这样第三方公司就可以在皮卡上添加其他东西。一位股东询问CyberTruck的目标产量，以及马斯克是否打算辞去首席执行官一职。马斯克反驳了辞去首席执行官一职的传言。至于CyberTruck的生产，马斯克表示，生产将遵循S曲线。他解释称：“我们会看看需求是多少。”他暗示，特斯拉每年可能会生产25万到50万辆CyberTruck。他还指出，特斯拉不仅要提高产量，司还应该能够优化其生产效率。一位股东询问下一代跑车Roadster。马斯克指出，我们预计将在今年完成下一代跑车的工程和设计工作，并希望明年开始生产。马斯克补充说，Roadster不仅仅是蛋糕上的糖霜，还是锦上添花。一位股东询问特斯拉汽车的“宾客模式”，以及Plaid版ModelX。马斯克指出，特斯拉将为其旗舰级SUV推出Plaid版。看涨特斯拉的未来基金分析师加里·布莱克（GaryBlack）询问特斯拉对ModelY未来的定价策略。马斯克指出，特斯拉着眼于需求，并调整定价以满足需求。车企也一直在做调整，所以特斯拉也不例外。软件团队专注于全自动驾驶一位股东问特斯拉是否正在开发新功能，以便第三方为汽车开发游戏。马斯克指出，这在未来是有意义的，但目前，特斯拉的软件团队专注于实现完全自动驾驶。他说：“一旦我们实现了全自动驾驶，应用程序和诸如此类的东西将会有很多机会。”一位股东询问特斯拉的软件服务潜力，以及该公司的峰值利润率。马斯克指出，这是一个高度投机的领域，但如果客户拥有一辆价格相同但利润率为20%-25%的汽车，而FSD出现了，那么80%左右的利润率将是可能的。当然，这是极具投机性的。一位股东询问特斯拉的职业机会和多元化包容努力。马斯克指出，在特斯拉的所有超级工厂中，该公司都在与学校合作，为其设施培养人才，尽管特斯拉已经十分擅长自动化。一位股东询问特斯拉是否有面向公众推出FSD的时间表。马斯克重申，有关FSD的一切完全是为了确保安全。一位股东询问网络安全，以及特斯拉正在采取哪些措施来保护自己和产品。这位股东还询问特斯拉是否可以做些导航方面的改进。马斯克指出，特斯拉正在付出大量努力，以确保其汽车受到保护，免受网络攻击。“我们非常重视信息安全，”马斯克说。Optimus是否会被部署在火星上？一位股东问Optimus是否...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360101.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360101.htm