谷歌加入一项绘制全球太空甲烷排放地图的任务

谷歌加入一项绘制全球太空甲烷排放地图的任务当地时间周三，谷歌宣布与非营利组织美国环保协会(EDF)合作，从太空绘制甲烷污染、石油和天然气基础设施地图。谷歌和美国环保协会希望能够查明这些甲烷排放的主要来源，这或许有助于堵住这些泄漏。下个月，美国环保协会计划发射MacetSAT卫星，这颗卫星将跟踪甲烷的排放，甲烷是一种比二氧化碳更具温室效应的气体。与此同时，谷歌正在利用人工智能绘制石油和天然气基础设施地图，以创建全球污染源地图。——、、、

Google加入从太空绘制全球甲烷排放图的任务

Google加入从太空绘制全球甲烷排放图的任务与此同时，Google正在利用人工智能绘制石油和天然气基础设施地图，以创建全球污染源地图。"基础设施瞬息万变，像这样的地图需要不断更新。但我们的地图和地理组织在这方面积累了大量的专业知识，"Google副总裁兼地理可持续发展团队总经理雅伊尔-马奎尔（YaelMaguire）在一次新闻电话会议上说。"我们认为，这些信息对能源公司、研究人员和公共部门预测和减少甲烷排放非常有价值。虽然许多政府和企业应对气候变化的承诺都集中在化石燃料燃烧产生的二氧化碳上，但迄今为止，全球变暖的原因中约有30%是甲烷造成的。甲烷是所谓天然气的主要成分，在从油井到管道再到燃气用具的供应链中经常发生泄漏。垃圾填埋场和牲畜也是甲烷污染的主要来源。在甲烷进入大气层后的头20年里，其加热地球的能力是二氧化碳的80倍。幸运的是，甲烷的寿命比二氧化碳短得多，后者可以在大气中滞留数百年之久。由于甲烷是一种强力但寿命很短的气候污染物，防止甲烷污染可以对气候变化产生巨大而直接的影响。EDF首席科学家史蒂文-汉堡（StevenHamburg）在Google的新闻电话会议上说："甲烷在近期内将占据温室气体中的主导地位。时机真的很重要。因为如果我们尽快行动起来，大幅减少甲烷排放，就能在未来几十年内显著降低变暖速度。"EDF和其他团体的研究表明，包括美国在内的许多国家都可能大大低估了石油和天然气基础设施泄漏的甲烷量。作为一种解决方案，EDF开始研究甲烷卫星（MethaneSAT）。它与新西兰航天局合作，使甲烷卫星成为该国首个由政府资助的太空任务。2020年，贝索斯地球基金向EDF提供了1亿美元，用于支持MethaneSAT。这颗卫星预计将于下个月搭乘SpaceX猎鹰9号火箭发射升空。MethaneSAT每天绕地球飞行15次，将勘测全球顶级石油和天然气产区的甲烷含量。由Google云提供支持的算法将使EDF能够跟踪甲烷在一段时间内的排放量。EDF还与哈佛大学和史密森尼博物院及其联合天体物理中心的科学家合作开展这项计划。EDF过去也曾与Google合作；2013年，Google让EDF在其街景汽车上安装传感器，以绘制甲烷泄漏地图。Google利用人工智能检测卫星图像中的石油和天然气基础设施。现在，Google正介入其中，绘制迄今为止最详细的甲烷污染和油气基础设施地图。Google基本上使用了与卫星图像中发现人行道和路标相同的方法，以保持Google地图的更新。它只是训练人工智能来发现井台、泵升降机、储油罐和其他化石燃料基础设施。它可以与MethaneSAT的排放数据相结合，描绘出所有这些污染的来源，并有可能防止其中的一部分。美国是世界上最大的天然气生产国，每年仅泄漏的甲烷就占其天然气年产量的1%--650万公吨。不过，要实现全球气候目标，堵住这些漏洞仍然远远不够。只有向清洁能源过渡，才能从根本上阻止气候变化。Google承诺在2020年停止开发帮助化石燃料公司开采更多石油和天然气的定制人工智能工具，但环保倡导者仍在继续推动该公司放弃与化石燃料公司的任何现有合同。甲烷卫星的具体发射细节尚未公布。法国电力公司（EDF）表示，今年晚些时候将能够开始共享卫星的部分数据，预计明年将能获得更全面的数据。汉堡说："到2025年底，我们应该能够非常清楚地了解全球所有主要油气盆地的情况。"这些数据将通过MethaneSAT的网站和Google地球引擎（该公司的云地理空间数据平台）向研究人员和决策者公开发布。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418129.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418129.htm

2019年美国的甲烷排放量激增 高于环保局的估计值

2019年美国的甲烷排放量激增高于环保局的估计值甲烷是一种强效温室气体，其排放量可能比以前想象的要高，尤其是垃圾填埋场的甲烷排放量。甲烷是一种比二氧化碳更强的温室气体，是导致全球变暖的主要因素。一项利用卫星数据和大气模型进行的新研究显示，2019年美国的甲烷排放量高于环保局的估计值，尤其是来自石油和天然气作业以及垃圾填埋场的甲烷排放量。这些发现强调了改进甲烷监测和报告的必要性，以便更有针对性地开展减排工作。甲烷是一种气候"超级污染物"，每吨甲烷造成的变暖效应是二氧化碳的30倍。目前，在所有温室气体中，甲烷造成的全球变暖约占三分之一。由于甲烷的强大威力，美国签署了《全球甲烷承诺书》，旨在到2030年将全球甲烷集体排放量从2020年的水平减少30%。减少排放的第一步是了解有多少甲烷被释放到大气中。在一项新的卫星分析中，科学家们计算出2019年美国毗连地区的甲烷排放量高于之前的估计。美国环境保护局(EPA)通过盘点已知的排放源，如垃圾填埋场、畜牧业、石油和天然气设施，来评估人为甲烷排放。然后向《联合国气候变化框架公约》报告这些排放量。卫星观测和大气模型提供了一种方法，可以确定哪些地方的排放量可能过高或过低。一个国际科学家团队将前兆哨兵-5号卫星上的对流层监测仪器（TROPOMI）的观测数据与GEOS-Chem大气传输模型相结合，生成了2019年美国甲烷排放总量的高分辨率地图。领导这项研究的美国国家航空航天局喷气推进实验室（JPL）博士后研究员汉娜-内瑟（HannahNesser）说："通过这种方法，我们可以追溯到从大气层到地面源头的排放路径。"页面顶部的地图显示了卫星估算的2019年人为甲烷排放量。科学团队将该地图与美国环保局同年的温室气体清单进行了比较。他们发现，卫星得出的2019年甲烷排放量似乎比EPA的估计值高出13%（在EPA+/-14%的不确定性范围内，但处于高端）。卫星衍生地图中最浅色的黄色表示排放总量达到或超过每平方公里50公吨的地方。(最高值达到每平方公里384公吨）。美国最大的两个甲烷排放源--石油和天然气作业以及畜牧业生产的卫星和模型估算值分别比EPA的估算值高12%和11%。煤炭开采产生的甲烷排放量比美国环保局的清单低28%。作为第三大排放源，垃圾填埋场的甲烷排放量估计比EPA的清单高出50%。高排放的垃圾填埋场必须每年通过温室气体报告计划报告其排放量。一些垃圾填埋场根据垃圾存储量和其他垃圾填埋场特定信息估算其排放量，而其他垃圾填埋场则根据其捕获的甲烷量和运营信息推断其排放量。不过，有些排放源，如垃圾填埋场的运营或建设变化，并没有计算在内。利用机载观测加强甲烷监测科学团队对全美70个高排放垃圾填埋场的子集进行了放大研究，发现排放量的中位数比这些设施向环保局报告的排放量高出77%。在这70个垃圾填埋场中，有38个进行了气体回收，其平均排放量比报告的排放量高出200%。上图显示了这70个垃圾填埋场向EPA报告的排放量与2019年卫星甲烷排放量之间的差异。科学小组将其结果与飞机观测结果进行了对比。机载观测有助于完善卫星对温室气体的估算，尤其是当垃圾填埋场靠近其他甲烷来源（如湿地或油气作业）时。美国国家航空航天局戈达德太空飞行中心的研究科学家本-保尔特（BenPoulter）说，这项分析表明，某些来源的甲烷排放量比以前想象的要大。但他指出，遥感技术现在提供了更多的监测资源，可以支持通过各种管理措施来减少这些排放。将基于卫星的详细估计值与美国环保局的州级清单进行比较后，研究小组发现，2019年甲烷产量最高的10个州的排放量平均高出27%。这10个州占美国人为甲烷排放量的55%。作为美国温室气体中心的一部分，环保局、美国国家航空航天局（NASA）、国家海洋和大气管理局（NOAA）和美国国家标准技术研究院（NIST）正在合作，为环保局的网格甲烷清单系统提供定期更新。他们还在开发美国自然甲烷排放和吸收汇的网格时间序列，并利用新的观测数据跟踪大规模甲烷排放事件。MichalaGarrison利用Nesser等人（2024年）提供的数据拍摄的NASA地球观测站图像。这项研究得到了美国宇航局碳监测系统（CMS）的部分支持。编译来源：ScitechDaily...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434297.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434297.htm

NASA用传感器帮助检测垃圾填埋场排放的甲烷

NASA用传感器帮助检测垃圾填埋场排放的甲烷甲烷是一种强有力的温室气体，是人类造成的全球变暖的大约四分之一到三分之一的来源。这项新举措的目的是建立一个全球废物场地的基线评估，这些场地的甲烷排放率很高。这一信息可以支持决策者努力减少大气中的气体浓度并限制气候变化。由废物部门产生的甲烷估计占人类造成的甲烷排放量的20%。以吨为单位，甲烷在大气中捕获热量的能力是二氧化碳的80多倍。但是，二氧化碳在空气中可以停留几个世纪，甲烷在大气中的寿命只有大约10年或20年，这意味着如果甲烷的排放被大大减少，就可以立即减缓大气层的变暖。"目前，关于全球废物部门的甲烷排放的可操作信息有限。全面了解来自垃圾场的高排放点源是缓解它们的一个关键步骤，"CarbonMapper首席执行官RileyDuren说。"新的技术能力使这些排放变得清晰可见--因此也是可操作的，这有可能改变游戏规则，提升我们对这个经常被忽视的部门的近期机会的集体理解。"CarbonMapper获得了格兰瑟姆环境保护基金会的资助，以支持其与废物场倡议有关的业务，包括利用NASA机载资产进行机载甲烷调查的潜在资金。该项目将需要在2023年对美国和加拿大以及拉丁美洲、非洲和亚洲的关键地点的1000多个管理垃圾填埋场进行初步的遥感调查。为了收集这些地区的数据，研究人员将使用基于飞机的传感器，包括机载可见光/红外成像光谱仪-下一代（AVIRIS-NG），它是由位于南加州的美国航空航天局喷气推进实验室开发的。此外，他们将使用亚利桑那州立大学的全球发现和保护科学中心的全球机载观测站，该观测站使用另一个由JPL建造的成像光谱仪。作为CarbonMapper项目的一部分，研究人员也将分析EMIT的甲烷数据。2022年7月，JPL管理的成像光谱仪被安装在国际空间站上，以测量地球主要产尘区表面的矿物含量。10月，科学家们证明EMIT也可以识别来自"超级发射器"的甲烷羽流。在这样做的过程中，该团队增加了另一个工具，以帮助NASA监测温室气体的更广泛努力。"美国宇航局JPL在使用机载成像光谱仪对甲烷点源排放进行高质量观测方面有十年的记录，"JPL的EMIT首席调查员RobertGreen说。"通过EMIT，我们在一个空间仪器中采用了同样的技术，使我们能够从轨道上收集关于局部甲烷源的信息。在CarbonMapper项目的第一年之后，研究人员将利用CarbonMapper卫星项目中的两颗卫星对全世界超过10,000个垃圾填埋场进行更广泛的调查。这对航天器将配备由JPL开发的成像光谱仪技术。该团队的目标是在2023年底与PlanetLabsPBC及其他合作伙伴协调发射。来自该项目的数据将可在"CarbonMapper数据门户"上获取：https://carbonmapper.org/data/...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1336659.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1336659.htm

美登月火箭发射连续推迟 马斯克暗示应改用甲烷作为燃料

美登月火箭发射连续推迟马斯克暗示应改用甲烷作为燃料9月5日消息，当地时间周六，美国宇航局（NASA）再次决定推迟无人环绕月球任务Artemis1（“阿耳忒弥斯1号”）的发射，此前任务团队在向太空发射系统(SLS)火箭加注液氢时遭遇泄漏问题。对此，SpaceX创始人埃隆·马斯克（ElonMusk）发表了评论，甚至给出了改进意见。根据NASA的说法，泄漏发生在名为“快速断开”的八英寸长补给管道上，该管道用于将推进剂注入到SLS的核心级中。这意味着，自这款巨型月球运载火箭被推上肯尼迪航天中心的发射台以来，已经发生四次液氢泄漏事件。虽然液氢被认为是在火箭发射中更为高效的燃料，但由于氢是世界上最轻的元素，如何管理它非常困难。即使是最微小的开口也会让微小的氢原子逃逸，这也是马斯克决定让SpaceX火箭发动机改用甲烷的原因之一。马斯克在推特上写道：“猛禽发动机设计之初使用的是液氢，但后来改用了甲烷。甲烷是高效和易操作的最佳组合。”他还说，使用液氢和甲烷作为推进剂时，速度差异很小，而且甲烷需要更小的容器和更少的绝缘材料。此外，甲烷在火星上更容易产生，这对发射任务非常重要。SpaceX是首批使用液态甲烷和液氢作为火箭燃料的公司之一。马斯克希望20年后在这颗红色星球上建立能够自给自足的城市，其公司正准备使用星际飞船将人和货物运送到月球、火星和更远的地方。到目前为止，SpaceX已经开发了五款发动机，分别是Merlin、Kestrel、Draco、SuperDraco和Raptor，用于其猎鹰9号火箭、龙飞船以及星际飞船。除了甲烷，SpaceX还使用液氧和火箭级煤油(RP-1)推进剂用于猎鹰9号火箭上的梅林发动机，而星际飞船上的猛禽发动机使用甲烷和液氧的组合作为燃料。尽管加注燃料操作过程中处理和保存液氢的任务很繁琐，但由于美国国会的一项强制政策，NASA只能继续使用液氢。据悉，美国国会曾在2010年指示NASA在SLS其他硬件中使用的引擎和推进系统种类，这些系统曾经在多年前的航天飞机项目中使用过。目前，NASA允许在向火箭加注推进剂期间最多泄漏4%的液氢。然而，最近周六泄漏的液氢达到最高门槛儿的2倍多。不过，尽管有这些麻烦，液氢仍被认为是可行的推进剂选择，因为它在发射期间为火箭提供了更好的推力。SLS火箭核心级储罐的液氢容量为538606加仑，液氧容量为19000加仑。（小小）...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312437.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312437.htm

中国朱雀二号液氧甲烷火箭发射成功

中国朱雀二号液氧甲烷火箭发射成功中国朱雀二号遥二液氧甲烷运载火箭星期三（7月12日）早上成功发射升空，意味着中国在以甲烷和液氧为动力的巨型火箭竞赛中取得胜利。据新华社报道，朱雀二号遥二运载火箭星期三早上9时在中国酒泉卫星发射中心发射升空，按程序完成了飞行任务，发射任务获得圆满成功。这是朱雀二号运载火箭第二次发射任务，上一次发射任务是在去年12月，但宣告失败。朱雀二号运载火箭是中国民企蓝箭航天自主研制的一款新型双低温液体燃料运载火箭，也是中国商业火箭领域唯一通过自主研制的全箭动力系统开展飞行验证的液体火箭。朱雀二号的发射任务成功，意味着朱雀二号成为世界首款入轨的液氧甲烷液体火箭，标志着中国运载火箭在新型低成本液体推进剂应用方面取得重大突破。《南华早报》报道称，甲烷动力发动机性能高、运行成本低，特别符合可重复使用火箭的发展趋势。该技术被认为是新时代火箭的前沿设计。蓝箭航天创始人、CEO张昌武近日接受《环球时报》专访时表示，一旦液氧甲烷发动机技术成熟应用，未来这种推进剂作为一种可以大批量采购的工业品，成本更加可控，对商业航天公司而言非常友好。今年早些时候，美国相对航天公司（RelativitySpace）和SpaceX也曾尝试将液氧甲烷火箭发射入轨，但均宣告失败。