在北京车展上，比亚迪董事长王传福来到了小米的展台，小米董事长雷军向其详细介绍了小米su7的细节，包括螺纹孔等等。雷军还介绍道，其

在北京车展上，比亚迪董事长王传福来到了小米的展台，小米董事长雷军向其详细介绍了小米su7的细节，包括螺纹孔等等。雷军还介绍道，其想要把车里的东西尽量减少，尽量用配件的方式来解决，灵活性会好很多。包括很多其它的地方也可以挂iPad挂小米平台，挂桌板挂衣架，能不能把接口统一好，互相可以用配件。王传福称，这需要组织起来。“要不你牵头组织一下呢？我昨天和李想、小鹏（何小鹏）讲，他们都挺愿意的，中午李斌也来一起商量了一下，能不能把生态统一？如果能统一，可玩度就高多了，买了一辆车就相当于买了一个房子，可以装修，喜欢什么就安装什么，我不知道你听懂我的意思了没有。”雷军在现场向王传福表示。（新浪科技）

雷军：小米汽车锁单量超7.5万台

雷军：小米汽车锁单量超7.5万台小米董事长雷军星期四（4月25日）说，截至4月24日，小米汽车SU7的锁单量已达到7万5723台，计划6月份月交付突破一万台。综合澎湃新闻和证券时报报道，雷军现身北京车展现场再次为小米汽车“加油助阵”。他说，过去四天发生了很多事情，比如特斯拉全线降价，比如友商在截胡小米的订单等等，但是小米SU7有超强的产品力，截至4月24日，小米SU7的锁单量已达到75723台。雷军表示，交付上，小米的团队也非常给力。上市仅28天就成功交付5781台小米SU7。这在新造车势力中，创造一个新的纪录。他提到，为了尽快交付，小米汽车工厂正在全力扩充产能，目前原计划4月底交付的标准版，已经提前到4月18日交付；原计划5月底交付的Pro版，也在全力提速。雷军表示，公司计划6月份月交付将突破一万台，这可能是一个新的纪录。通过跟供应链的沟通，在2024年底计划完成10万辆交付。雷军还谈到了对标苹果：小米SU7用户中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）用户占到了29%，苹果用户占比51.9%，雷军表示：“奔驰、宝马和奥迪的车，还有不少的地方值得学习，但智能科技上的先进，小米SU7确实是个更好的选择。虽然苹果放弃造车，但我们依然要成为支持苹果设备最好的车，我希望小米SU7能成为苹果用户购车首选。”2024年4月25日3:30PM

雷军：小米 SU7 将在 8 月全国主要城市开通城市 NOA

雷军：小米SU7将在8月全国主要城市开通城市NOA2024北京车展开幕，小米汽车举行发布会，小米集团董事长雷军发表演讲。在智能驾驶方面，雷军公布了城市NOA5月开城计划：北京、上海、广州、深圳、杭州、苏州、南京、成都、西安、武汉。另外，今年8月全国主要城市都将开通城市NOA。另外他还透露，小米SU7用户的智能驾驶活跃率79%，行驶里程超60万公里。（新浪科技）

雷军：小米SU7毛利率约5-10%　未来3年聚焦国内市场

雷军：小米SU7毛利率约5-10%未来3年聚焦国内市场小米集团董事长雷军预计，小米的SU7汽车毛利率约5-10%，未来3年会百分百聚焦在国内市场。他在个人微信公众号回答投资者问题时表示，自己对SU7每月销量目标是1万辆，截至本月20日，锁单量逾7万辆，又指正全力扩充产能，今年交付目标10万辆。雷军又表示，现时谈论SU7成功是为时过早，认为要经历品质、交付及服务三关才能真正成功。他又说，下阶段计划将智能团队扩至1500人，明年扩至2000人，今年包括汽车在内的新业务，还要投入110至120亿元人民币。2024-04-2319:33:59

小米汽车正式发布并上市 起售价21.59万元

小米汽车正式发布并上市起售价21.59万元3月28日消息，小米集团董事长雷军在今晚小米汽车上市发布会上宣布，小米SU7正式上市。SU7分为标准版本、PRO长续航版和Max版本，其中标准版售价21.59万元，PRO版本售价24.59万元，MAX版本售价29.99万元。小米SU7标准版、Max版4月底启动交付，Pro版5月底启动交付。小米SU7全系长续航，在CLTC工况下标配起步续航为700公里。小米SU7Max版同时实现2s级零百加速和800km+续航。

对话雷军：就要比特斯拉便宜3万 反正已经吐血了

对话雷军：就要比特斯拉便宜3万反正已经吐血了雷军在接受采访时透露，小米原计划定价22.9万起售，后来讨论决定就比特斯拉Model3便宜3万；顶配版最早定价是35万，后来直接吐血定到了29.9万。同时他表示，小米汽车除了价格战，还要打三场战役。车圈大佬都来了，除了余承东有意思的是，此次小米汽车发布会，多家车企高管都成为了现场观礼嘉宾。比如造车新势力的代表蔚小理：蔚来董事长李斌、小鹏董事长何小鹏、理想汽车董事长李想，都来到了现场。雷军表示，他们给了很多建议，让自己少踩了很多坑。此外，长城汽车董事长魏建军、北汽集团董事长张建勇等传统车企高管也来到了现场。除了车企董事长亲自到场站台，包括比亚迪、长安启源、岚图汽车、深蓝汽车等多家车企也纷纷在微博上与小米汽车互动，称中国新能源车要一起向前。新浪科技发现，目前只有华为余承东未在公开场合表态，华为相关的汽车账号也未谈及此事。不过，站台是站台，同行也确实是直接的竞争对手。不少网友就从车企董事长们的表情中发现了端倪，各种表情包也是纷纷刷屏。（网友P图刷屏）小米SU7的定位是纯电轿车，直接的竞争对手车型包括比亚迪汉、特斯拉Model3、极氪007、极氪001、小鹏P7、蔚来ET7、智界S7等。蔚来董事长李斌28日晚间就发布与雷军碰面的视频称，“你今天这个太猛了，我们在后边乐道这个车都不好定价。”乐道是蔚来即将推出的第二品牌，根据蔚来的规划，该品牌预计将会在5月中上旬正式发布，定位主流的家庭细分市场，价格上将会比蔚来更亲民，价格区间将会在20万-30万左右。这也将与此次发布的小米SU7在定价区间上完全重合。“就是要比特斯拉便宜3万”自2023年底的小米技术发布会后，小米汽车的定价一直成为业界关注的焦点，流传出各种价格版本。雷军曾表示，9.9万元、14.9万元甚至19.9万元是在开玩笑，定价确实会有点贵。雷军的这一番话也拉高了外界对小米汽车定价的预期。值得注意的是，临近正式发布，雷军再一次拉高了外界对小米SU7的价格预期。他强调：“小米SU7是一辆50万以内最好看，最好开最智能的轿车。价钱可能有点贵，但我相信大家看过发布会以后，一定会觉得物超所值。”不过，最终的定价还是没有太高，此次小米SU7有三个版本，小米SU7标准版（后驱长续航智驾版）售价21.59万元；小米SU7Pro（后驱超长续航高阶智驾版）售价24.59万元；小米SU7Max（四驱超长续航高阶智驾版）售价29.99万元。雷军在接受新浪科技采访时回应了小米SU7的定价策略。他表示，特斯拉Model3的盈亏点是22.3万，而小米SU7的配置比特斯拉Model3高很多，“我知道我们的盈亏点，我也知道我们上来肯定是亏了，但是我到底亏多少，向支持我们的铁杆用户表达真诚，所以我要找到那个点。”他透露，小米原计划定价22.9万起售，后来讨论决定就比特斯拉Model3便宜3万；顶配版最早定价是35万，“其实35万也是亏的，这个诚意就做到底，直接定到了29.9万，反正也是吐血了。”此次的小米SU7确实是将特斯拉视为最直接的竞争对手，雷军在发布会上也是将小米SU7的多个参数与特斯拉Model3做对比。而最终21.59万元的起售价，确实也让不少用户有些意外，认为并没有定价过高，甚至将雷军喊起了“雷神”，#雷军雷神#的话题词也登上了微博热搜。除了价格战，小米还要打三场战役小米SU7开始预定后，订单量如何也颇引人关注。雷军在采访中表示，1分钟就有10万人加心愿单，用户的热情非常高。而根据小米汽车官微公布的数据，小米SU74分钟大定破万；7分钟大定破2万；上市27分钟，大定5万台。对于这款车型，小米集团总裁卢伟冰近日在财报电话会议上称，“小米内部的目标是进入到纯电豪华轿车单款产品的前三名。”而更早之前，2022年时，雷军还曾在社交媒体上公布过小米汽车十分激进的目标。他称，“我相信，当电动汽车行业走向成熟时，全球前5大品牌将占据80%以上的市场份额。换句话说，小米成功的唯一途径是入围前五名，年出货量超过1000万辆，竞争将是残酷的。”他还提出，小米汽车争取15—20年进入世界前五。不过，要实现世界前五的目标，注定是一场马拉松。而现在摆在小米面前的，是新能源汽车行业激烈的价格战。雷军表示，小米有足够的现金储备应对竞争，“价格战有比手机更激烈的吗，我们是从小卷到大的。”他还强调，当前行业竞争很激烈，小米对竞争的残酷性有认知。价格战只是一种手法，应该打产品战、技术战、生态战，智能和生态是小米最大的优势。“小米SU750万以内鲜有对手，我对这辆车很满意。”雷军说。文  新浪科技张俊...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425458.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425458.htm