陆颂雄：消息指政府拟输入建造业及运输业外劳

陆颂雄：消息指政府拟输入建造业及运输业外劳工联会立法会议员陆颂雄说，收到消息指政府计划在建造业及运输业输入外劳，包括小巴司机，工联会对此表示遗憾。他说劳工界并非盲目、一刀切反对输入外劳，重申应该按照行之有效的机制，先咨询劳工界意见。对于有消息指政府打算输入超过500名外劳小巴司机，劳工界立法会议员郭伟强说，运输业界一直不满工作环境及薪酬待遇，但当局未有正视，担心如果贸然输入小巴司机，将令行业待遇无法改善，年轻人更不愿入行，他批评当局未有从薪酬方面解决问题，反而以「即食」方式输入外劳，将令行业衰落。另一名劳工界议员梁子颖指出，内地司机一直驾驶「左軚车」，不熟悉本地道路文化，担心会造成安全问题。他又表示，收到消息指原本在月底召开的劳顾会会议将取消，促请当局交代。2023-05-2418:21:41

建造业及运输业输入共两万外劳　最快下月接受申请

建造业及运输业输入共两万外劳最快下月接受申请政府公布行业输入劳工计划安排，为建造业及运输业输入共两万名外劳，最快下月接受申请。其中建造业占最多，输入外劳上限为12000人，雇主须在工地提供宿舍，或租用政府提供的中央宿舍。运输业方面，政府容许输入最多8000名外劳，当中6300人属航空业人员，至于公共小巴及客车司机合共1700人。政府又宣布优化现有补充劳工计划，容许26个非技术或低技术工种，包括侍应、收银及售货员等都可输入外劳，为期两年。当局强调，保障本地劳工就业优先是大原则，并非藉今次计划引入廉价劳工。2023-06-1317:58:56

工会反对输入建造运输业外劳　担心年长司机失工作机会

工会反对输入建造运输业外劳担心年长司机失工作机会汽车交通运输业总工会反对输入外劳，认为会令很多职业司机，尤其年长司机失去工作机会。工会第一副主席林天赋批评，政府一直没有采取合理的方法解决行业人手短缺的问题，包括未有提高小巴及中港旅游巴司机的薪酬待遇，输入外劳只会对业界造成冲击。工会公共小巴分会主任陈逢源亦坚决反对输入外劳，指出小巴司机的待遇差，包括没有法定的休息及食饭时间，政府应规管相关情况，及将小巴司机的底薪，提升至每小时80至90元，吸引新人入行，而非单靠输入外劳解决人手不足的问题。2023-05-2515:35:08(1)