【翻车现场】央视热议“丫丫回国”，网友不买账

国内饲养经验足：上海死了七只熊猫，无人问津。国外没饲养经验：丫丫边被虐待，还活了二十几年。 // 网民：应完善动物保护法，呼吁虐待动物入刑。 官方：......

《速度与激情10》美国观众也不买账 评价B+为系列最低

《速度与激情10》美国观众也不买账评价B+为系列最低根据CinemaScore调查显示，北美购票观众给影片打出的评价为B+，和前作《速度与激情9》一致，不及《速度与激情5、6、7、8》所取得的A，也低于《速度与激情2、3、4》收获的A-。不过，《速度与激情》系列一般而言在海外表现更加强势。特别是中国内地，自《速度与激情7》以来所有作品的收入都高于北美本土。该系列北美首日票房统计：《速度与激情10》：27M（提前场7.5M，下午2点起）《速度与激情9》：29.9M（提前场7.1M，晚上7点起）《速度与激情：特别行动》：23.6M（提前场5.8M，晚上7点起）《速度与激情8》：45.7M（提前场10.4M，晚上7点起）《速度与激情7》：67.4M（提前场15.8M，晚上7点起）《速度与激情6》：38.7M（午夜场6.5M，晚上12点起）《速度与激情5》：34.4M（午夜场3.9M，晚上12点起）《速度与激情4》：30.6M《速度与激情3》：9.7M《速度与激情2》：19.7M《速度与激情1》：15.2M...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1360753.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1360753.htm

保时捷就减配问题致歉中国网民似乎不买账

保时捷就减配问题致歉中国网民似乎不买账德国汽车制造商保时捷在中国遇到减配（减少一些配置）问题，虽然之后对此致歉，并说已成立特别工作组，期望尽快找到解决方案，但是网民似乎并不买账，在留言板上写道“说了等于没说”。据《中国基金报》今天（5月1日）报道，许多车主在新浪旗下消费者投诉平台“黑猫投诉平台”说，他们向保时捷投诉他们订购的保时捷被减配后，官方先前承诺的免费加装取消，改为2300元（人民币，481新元）代金券补偿。这些车主称，保时捷以半导体产能严重短缺为由，将原有的电动转向柱，调整为临时使用手动转向柱，并保证等电动转向柱采购完整后将会立即通知车主，免费加装。一名车主申诉，自己在去年4月底订购了一辆保时捷汽车，当时车辆配置单中明确显示方向盘电动调节，不过在去年11月底提车时，得知方向盘电动调节因为缺芯片暂时没有安装，等后续芯片有了再进行补装，结果过了几个月，他从网上得知，保时捷中国3月底取消了这个补装，但是官方并未告知他这一信息，而是他询问销售才得知了情况。这名车主认为，这明显就是欺诈。大批保时捷车主上个月27日也在微博直播中刷屏式维权。保时捷中国昨天公布写给车主的信件，就电动转向柱减配一事向车主致歉，并说保时捷总部在今年第一季度末被迫决定，取消带电动调节功能转向柱的恢复更换计划。公司解释，全球性半导体产能短缺情况仍非常严峻。冠病疫情的持续、尤其是奥密克戎病毒的广泛传播更是令形势雪上加霜。保时捷总部在进行诸多努力协调后，仍无法预估电动调节功能相关芯片的到货时间。这意味着，此前的恢复更换计划将置客户于持续的不确定性和无限期的等待中。保时捷中国说：“我们已经迅速成立了特别工作组，由保时捷总部和保时捷中国牵头，联合相关供应商，共同研究所有的可能性，期望尽快找到解决方案。”许多网民似乎并不买账，在留言板上写道“听君一席话，浪费10分钟”，有网民调侃：“幸亏买不起保时捷，要不然得多烦。”发布：2022年5月1日7:36PM

中国政府救市120小时 市场不买账？

中国政府救市120小时市场不买账？中国上证指数1月22日跌破2800点。1月23日，上证指数一度下探至2724.16点，创2020年4月3日以来新低，之后在券商、保险等板块拉动下企稳反弹。面对市场波动，中国紧接着在几天内连续召开经济金融领域的新闻发布会，并宣布出台一系列救市措施，官媒更预告将有更多“实招硬招”陆续到来。《联合早报》为你梳理了1月24日至28日这120小时内，中国政府救市的各项举措以及市场和行业的反应。2024年1月31日9:10PM