谷歌母公司 Alphabet 旗下 Wing 推出用于运送更重包裹的大型无人机

谷歌母公司Alphabet旗下Wing推出用于运送更重包裹的大型无人机谷歌母公司Alphabet旗下的无人机送货公司Wing推出了具有更大有效负载能力的新型无人机，可以承受五磅的运输量。该公司表示，它有足够的电池电量来完成12英里的往返行程，同时以高达65英里/小时的速度巡航。Wing表示，通过部署能够携带更多物品的大型无人机，其客户可以订购更多物品，从而使其服务更加有用和方便。新型无人机将在未来12个月内部署到Wing运营的社区。——

谷歌母公司Alphabet旗下Wing计划组建无人机送货网络

谷歌母公司Alphabet旗下Wing计划组建无人机送货网络Wing表示，他们和其他公司正在与英国交通部和民航局进行谈判，以商定允许无人机送货的法规。首席执行官亚当·伍德沃思（AdamWoodworth）表示，这个交付系统看起来“更像一个高效的数据网络，而不是一个传统的运输系统”。他还表示，在实验中“我们做了很多次杂货配送，我们做了很多次熟食配送，我们也完成了很多次咖啡配送。”目前，消费者不会因为无人机送货而被额外收费。该公司没有披露这项服务最终的价格。但专家说，为了在财务上实现可持续，无人机公司将必须进行大量的交付。西英格兰大学的史蒂夫·莱特（SteveWright）博士表示，Wing是试图实现无人家配送的公司之一，这并不令人惊讶。他说道：“每个人都还在研究无人机本身，这些设备将在夜间和白天不间断地运作，远远超过我们以前所做的，但现在人们的想法已经转向更大的应用场景。现在企业正在努力解决的第一个问题是监管。然而，下一个问题已经迫在眉睫，那就是如何管理和指导这个数量庞大的机器人。而答案就是大数据，Wing和亚马逊都看到了这一点。”Wing的无人机配送网络包括三个基本的硬件元素：配送无人机、无人机起降与充电平台和允许企业留下包裹以供收集的自动装载机。该公司表示，利用这些元素，无人机可以按照对整个系统最合理的模式进行取件、配送和返回充电，而不是仅仅从一个基地飞到客户那里再飞回来。伍德沃斯在接受采访时表示：“一个具体的例子是：无人机在一个地方起飞，它可能飞到另一个企业去取一个箱子，然后它可能飞到交货地点，然后不是返回它起飞平台，而是飞到另一个相邻的地方。”将该系统作为一个网络工作的优势是它能够迅速适应特定地区的需求高峰。充电桩的位置也可以迅速增加。该公司表示该系统还有着高水平的自动化，当一架无人机被启动时，它会对检查以下事项：无人机是否在正确的位置上、是否搭载了正确的软件、是否得到了起飞授权。地面飞行员可以监督送货无人机群，以确保它们安全和有效地运行，而不是仅仅监视一架无人机。伍德沃思表示，全球有更多的民用航空监管机构正在采用允许这类操作的规则。但是该项目也有一些挑战需要克服，例如当地居民对噪音的投诉。伍德沃思表示，该公司已经投入了“大量工作，使飞机尽可能地安静”。规划软件的设计是为了避免产生“无人机高速公路”，即每次飞行都经过相同的房屋。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348731.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348731.htm

Google母公司Alphabet关闭了又一个机器人项目Everyday Robots

Google母公司Alphabet关闭了又一个机器人项目EverydayRobotsEverydayRobots"将不再是Alphabet内部的一个独立项目，"EverydayRobots"的营销和沟通主管DeniseGamboa告诉该出版物。"一些技术和部分团队将被整合到Google研究院现有的机器人工作中。"Alphabet今年一直在削减成本，Google在1月份裁减了约12000名雇员。同月，Alphabet的另一家机器人企业Intrinsic也受到打击，其员工人数被削减约20%，即约40人。Intrinsic为工业机器构建控制软件。EverydayRobots于2019年启动，目的是设计可以在家庭和办公室环境中提供帮助的家用机器人；承担轻度家务工作，如分类垃圾和清洁桌子。该项目的原型、单臂、轮式机器人从2021年开始在Google的办公室进行测试，并在2022年得到了Google人工智能语言研究的升级，让它们处理自然语言指令。然而，建造能够在办公室等非结构化和不可预测的环境中承担这种工作的机器人是出了名的困难。经过几十年的研究和工业机器人创造的"巨大成功"下，我们现在能够做到的家庭任务大家都很熟悉：扫地吸尘机器人。对于Alphabet的另一项雄心勃勃的硬件投资来说，这是一个令人失望的结局。十年前，Google开始了一场机器人收购狂潮，收购了波士顿动力公司等众多公司。然而，这一举措是由执行官安迪-鲁宾(AndyRubin)领导的，他在第二年被指控性行为不端后离开了公司，而据说他还受到了Google领导层的保护。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346259.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346259.htm

外媒：中国公司率先证实城市无人机配送可行性

外媒：中国公司率先证实城市无人机配送可行性其进展则表明，在城市中进行有计划的无人机配送是可行的，无人机配送服务已成为深圳城市生活的一部分。《麻省理工科技评论》报道截图文章首先分析了全球无人机配送产业的现状，基于客观条件限制，认为中国无人机配送发展有其独特性：比如谷歌母公司Alphabet旗下的Wing，目前是在一些国家的城郊进行无人机配送运营测试。那里的居民普遍经济条件优越，但传统配送的方式效率低下。然而，在大多数人都居住在城市的中国，这种模式很难复制。此外，一些中国公司首先进入农村配送，主要是那里的地面交通基础设施不发达，无人机可以填补这个缺口。但如果试图从无人机配送服务中获得尽可能多的利润，这种做法可能没有意义：尽管在人口稀少的农村地区，无人机配送安全风险会更低，但将其与城市配送需求量作比较，两者可能相差两个数量级。文章认为，美团无人机的选择在中国更具意义。大多数人都住在城市里的高层公寓楼中，并且很多人每天都叫外卖。在城市人口密集区，大量的需求存在会让无人机配送更具经济合理性。相比政策门槛及技术成熟度等问题，这一因素是决定这项服务能否真正落地以及是否可持续发展的关键。数据显示，2022年期间，美团在深圳进行了超过10万次的无人机配送，进展已能够表明在城市中进行有计划的无人机配送是可行方案。为了确保无人机能够在城市中更加安全地飞行，美团等公司也在不断对技术进行调整。例如，他们设计了在强风中飞行更稳定的机翼；为解决城市楼宇间GPS信号弱的问题，基于计算机视觉等技术开发了自己的自主导航系统。今年2月，美团无人机还获得了中国民航局的许可，允许其在城市人口密集地区提供商用无人机配送服务。最后，文章对无人机配送服务的相关方也进行了采访，受访者普遍对无人机配送发展的未来持积极态度：一方面稳定、高效、环保等价值让这项新服务同时赢得了商家和顾客的认可；另一方面，在工作中与人类相辅相成，也让机器的价值得到进一步提升。相关受访者也坦言，无人机配送的全面普及尚需一段时间。以美团无人机在深圳的运营为例，业务负责人毛一年预计在未来三到五年，无人机配送服务才会在深圳变得更加普及。至于无人机直接送货到窗口的科幻愿景，他认为虽然终归会实现，但可能需要20到30年的时间。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361421.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361421.htm

Google前CEO称人工智能可像核武器一样改变战争

Google前CEO称人工智能可像核武器一样改变战争在接受《连线》杂志采访时，2016年成为政府国防创新委员会创始成员的施密特谈到了用最尖端的技术升级美国军队。施密特的一些谈话主题包括一家名为Istari的初创公司，该公司利用机器学习和元空间来虚拟组装和测试坦克等军用车辆。他还谈到了他对物联网式的廉价无人机网络的设想，这些无人机可以作为一个单元无缝工作。施密特说，五角大楼应该从俄罗斯的入侵中学习，学习乌克兰如何通过快速行动和适应私营部门的技术来抵抗其更强大的入侵者，例如将商业无人机转化为武器和3D打印备件--尽管星联已经制止了其SpaceX服务被军事化。"让我们想象一下，我们要建立一个更好的作战系统，而完成这些的最主要工作只是创建一个科技公司。""真正改变游戏规则的可能是人工智能。爱因斯坦在20世纪30年代给罗斯福写了一封信，说有这种新技术--核武器--可以改变战争，显然它做到了。"施密特说："我认为，[由人工智能驱动的]自主性和去中心化的分布式系统是如此强大。"这位前Google首席执行官和Alphabet主席在过去十年中帮助将他对人工智能驱动的战争的看法带入国防部。该机构领导人现在认为，这项技术将彻底改变军事硬件、情报收集和后端软件，帮助美国在新一轮的军备竞赛中获胜。将人工智能与核武器相提并论听起来并不积极，即使施密特是从如何改变战争方式的角度进行比较的，而不是具有彻底毁灭的潜力。很多人相信人工智能可以用来做好事--英伟达老板黄仁勋称ChatGPT是计算行业有史以来最伟大的事情--但随着洛克希德-马丁公司刚刚宣布人工智能最近为其一架飞机飞行了17个小时，许多人仍然担心该技术在战争中的应用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344385.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344385.htm