ASMPT：第3季SMT订单或下跌而拖累整体毛利率

ASMPT：第3季SMT订单或下跌而拖累整体毛利率ASMPT行政总裁黄梓达表示，高通胀影响消费意欲、企业继续消化库存等影响，经济前景短期能见度有限，为行业复苏时间和速度带来挑战。考虑到宏观经济不确定性，以及表面贴装技术(SMT)行业常态化，预期第3季销售收入介乎4.1亿至4.8亿美元，以中位数计算，按年和按季分别跌23.4%及10.5%。黄梓达预计，第3季订单按季跌约10%，主要因为过去2年SMT订单受汽车业快速发展带动，录得强劲增长，随著行业常态化，预计第3季订单下跌主要集中在SMT业务，但认为趋势健康。他又预期，先进封装(AP)业务的订单按季保持稳定。ASMPT预期，SMT可能于第3季继续成为贡献集团最大收入的细分业务，但订单可能下跌，或令整体毛利率面临压力。不过，黄梓达强调，看好集团长期前景，特别是汽车电动化、生成式人工智能等发展，将为公司业务带来持久和长期的结构性增长。他提到，集团在热压焊接(TCB)解决方案上有多年经验，目前技术已能够满足人工智能、高性能计算(HPC)等封装的严格要求。随著生成式人工智能和HPC快速发展，相信潜在客户和需求将会增加，TCB订单流有望于下半年出现，并有望带来利润。2023-07-2611:24:32

ASML高管称目前订单积压超千亿 Q1毛利率超50%

ASML高管称目前订单积压超千亿Q1毛利率超50%ASML总裁兼首席执行官彼得·温宁克（PeterWennink）在评价业绩时指出，目前公司的积压订单超过389亿欧元（约合人民币2933.06亿元），公司的重点仍然是最大化系统输出。值得关注的是，在光刻机方面，ASML第一季度净预订销售额为38亿欧元（约合人民币286.52亿元），其中16亿欧元（约合人民币45.24亿元）为EUV极紫外光刻机。公司表示，中国大陆地区的营收第一季度占ASML业绩约8％，占积压订单约20％。目前，中国大陆目前是ASML第三大市场，记者了解到，在中国与ASML有直接供应关系的企业主要是芯片制造商，包括中芯国际、华力半导体、长江存储等企业，还有三星的西安工厂、台积电南京厂、英特尔大连厂、无锡SK海力士厂等外资企业。ASML预计2023年来自中国的营收会显著增长，但部分销路会受到荷兰官方出口管制措施的影响。不过，ASML声明这些措施对今年业绩前景或长期而言都不会有实质影响。公司此前预计，2023年中国大陆销售额将保持在22亿欧元左右，约合人民币162亿元。国内市场方面，Wind数据显示，截至4月18日，A股15家半导体设备公司中，已有12家披露了去年年报或业绩快报、业绩预告，12家公司去年全部实现盈利或预计实现盈利，其中有11家公司净利润同比增长，5家公司净利润同比增长超过了100%。此外，ASML财报中近年来不断上升的毛利率数据也令人关注。2023年第一季度，ASML的毛利率为50.6%，而这一数据在2020年时为48.6%。去年第四季度，ASML的毛利率达到了51.5%。彼得·温宁克表示，营收和毛利率的数据主要得益于本季度更为迅速的装机服务以及客户端的验收，由此带来EUV和DUV光刻机收入超预期增长。ASML一直将毛利率数据的增长作为发展的目标之一，公司此前还发布了关于2025年毛利率发展的新指南。根据管理方案，到2025年，ASML的毛利率将增加到54%至56%。ASML在高需求场景下的整体毛利率将从此前的不到50%提升到2025年的56%。随着ASML的总净销售额达到500亿欧元，那就意味着按此计算，公司2025年的毛利将至少为280亿欧元。业内人士对记者表示，由于其在EUV光刻系统中的垄断地位，ASML的市场份额将持续增加。由于ASML在EUV的垄断地位和由此产生的定价权，其毛利率甚至有可能在2030年上升到60%。国内半导体设备厂商目前也正紧抓行业高速发展机遇，芯源微的年报显示，去年研发支出1.52亿元，同比增长64.47%，去年公司前道涂胶显影机实现快速放量，其中offline、I-line、KrF机台均实现批量销售。拓荆科技去年研发投入3.79亿元，同比增加31.37%。目前，ASML预计2023年第二季度净销售额在65亿欧元至70亿欧元之间（约合人民币490.1亿元至527.8亿元间），毛利率在50%至51%之间。同时ASML还预计2023年净销售额将比2022年增长25%以上，毛利率略有提高。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355733.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355733.htm

中国船舶：目前在手订单排期饱满，预计后续毛利率将得到改善

中国船舶：目前在手订单排期饱满，预计后续毛利率将得到改善5月30日，在中国船舶工业股份有限公司2023年年度业绩说明会上，中国船舶管理层表示，船舶工业周期属性明显，新造船需求与前端海运贸易市场需求紧密相关，亦受产能供给、船龄结构、环保政策、技术升级等因素影响。据中国船舶管理层在业绩会现场介绍，去年中国船舶中高端产品占比八成，绿色船型占比超过45%，订单结构不断得以改善。瞄准大型LNG运输船，大型邮轮、双燃料超大型集装箱船、豪华客滚船、汽车运输船等中高端产品领域，打造了一批主要技术指标达到国际先进水平的标准化、系列化精品船型。

康师傅去年少赚31%　毛利率下跌

康师傅去年少赚31%毛利率下跌康师傅去年盈利26.3亿元人民币，按年跌近31%。扣除利息、税项、折旧及摊销前盈利(EBITDA)跌约14%，至约72亿元。计划派末期息、特别股息均为23.36分，按年跌约31%。期内，收益787.2亿元，按年升逾6%。毛利率跌1.3个百分点至29.09%。当中方便面业务收益296.3亿元，按年升逾4%；至于主要收入来源饮品业务收益483.4亿，增长近8%。2023-03-2718:16:13

市场关注Tesla减价及库存压力影响毛利率

市场关注Tesla减价及库存压力影响毛利率Tesla将于美股星期三收市后公布第2季业绩。根据路透数据，综合市场预测，上季Tesla盈利按年升10%至近29亿美元，经调整每股盈利为0.83美元。期内收入估计约246亿美元，按年和按季分别升45%和5%，整体毛利率跌至约18.7%，低过首季的约19.3%。Tesla第2季交付量多过市场预期，按年急升83%至46.6万辆，创单季销售纪录。德银较早时将季内收入预测上调3%至248亿美元，但大幅减价或会拖累毛利率按季下跌1.1个百分点。巴克莱银行则关注库存压力会持续影响毛利率。独立分析员陈俊文表示，虽然上季交付量表现不错，但升幅未算非常高，加上产品减价或影响公司边际利润，预计整体业绩表现未必有太大惊喜。陈俊文认为，创办人马斯克最近新成立人工智能公司「xAI」，未必能短期内为Tesla业绩带来很大贡献，因为Tesla已发展无人驾驶好几年，除非有很大突破，否则暂时仍只属概念阶段。另外，被视为Tesla未来增长动力的新产品「Cybertruck」，将于今年第3季开始交付。陈俊文认为，货车市场虽然大，但电动货车设计上较为前卫，销量和产能仍是未知之数。2023-07-1721:07:44