海底捞发布盈利预警：上半年亏损或达2.97亿

海底捞发布盈利预警：上半年亏损或达2.97亿14日晚间，海底捞在港交所发布发布2022年上半年盈利预警，海底捞预计上半年营收下限167亿元，同比下滑不超过17%，净利润亏损约2.25亿元至2.97亿元。海底捞在盈利预警公告中表示，对比2021年同期收入约为201亿元，其至2022年6月30日止六个月收入预计不低于167亿元，减少百分比不超过17.0%。公告显示，至2022年6月30日，海底捞收入预计不低于人民币167亿元，对比2021年同期收入约人民币201亿元，减少百分比不超过17%。收入下降主要是由于2022年3月至5月新冠疫情影响，导致中国大陆地区若干餐厅停止营业或暂停堂食服务，客流量减少。以及因为“啄木鸟计划”的开展，餐厅数目较2021年同期减少。海底捞股价今年以来也继续低迷，自去年2月高点算起，最高跌幅达到83%，一度高达4800亿港币的市值如今已不足千亿。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304421.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304421.htm

碧桂园料上半年业绩盈转亏

碧桂园料上半年业绩盈转亏碧桂园预料，今年上半年业绩可能录得净亏损，去年上半年净利润19.1亿元人民币，股东应占核心净利润49.1亿元。业绩由盈转亏，由于房地产行业销售下行，导致房地产业务结转毛利率下降，物业项目减值增加。外汇波动造成预期净汇兑损失，亦有影响。碧桂园认为，面对宏观经济及房地产市场不可预测性，在保交付、保民生的前提下，为确保现金流安全，将积极考虑采取各种对策，包括但不限于压降各项经营支出、加快回款安排、积极拓展融资渠道、管理及优化债务偿还安排等，同时积极寻求政府及各方监管机构指导及支持。2023-07-3108:45:36

海底捞上半年转赚22.6亿元人民币　人均消费跌2%

海底捞上半年转赚22.6亿元人民币人均消费跌2%海底捞上半年业绩扭亏为盈，转赚22.6亿元人民币，去年同期亏损约2.7亿元。单计持续经营业务盈利22.6亿元，按年急升约30倍，不派中期息。集团上半年持续经营业务收入188.9亿元，按年升约25%。期内同店平均每日销售额77.7元，按年升逾12%，同店平均每日翻台率3.5次，高于去年同期的2.9次。人均消费102.9元，按年跌2%。2023-08-2921:13:38

复星旅文上半年亏转盈　Club Med收入升34%

复星旅文上半年亏转盈ClubMed收入升34%复星旅游文化中期业绩转亏为盈，上半年转赚4.72亿元人民币，不派中期息。集团上半年收入约89亿元，上升逾38%，受惠疫情后持续复苏、旅行人数增加以及营运效益提升。来自ClubMed等收入约75亿元，增长约34%。以一致汇率计，营业额79.4亿元，按年增长逾32%，超越2019年同期约20%。ClubMed全球床位平均入住率约62.4%，按年上升3.3个百分点，较2019年同期则下跌2.7个百分点；平均每日床位价格1753.3元人民币，较去年及2019年同期分别增长约10.6%及32.2%。容纳能力按年增长13.4%，恢复至2019年同期99.2%。三亚亚特兰蒂斯上半年收入近9.3亿元，增长约90%；度假资产管理中心收入约3.9亿元，上升约77%。2023-08-2823:24:18

京沪高铁上半年净亏逾10亿人民币

京沪高铁上半年净亏逾10亿人民币受疫情冲击影响，中国京沪高速铁路股份有限公司发布的半年报显示，京沪高铁实现营收79.28亿元（人民币，下同，约16.03亿新元），同比下降47.49%；归属于上市公司股东的净利润由盈转亏，为-10.28亿元，上年同期盈利27.43亿元，净利同比下降137.47%。基本每股收益-0.0209元，同比下降137.39%。根据澎湃新闻援引wind数据显示，2019年京沪高铁业绩为阶段性高点。受疫情影响，2020年营收为近几年首次下降，继2020年业绩大跌后，2021年京沪高铁营收与净利润已呈恢复态势。去年实现营收293.05亿元，同比增长16.11%。归母净利润为48.16亿元，同比增长49.15%。据2019年以来的上半年业绩显示，2022年上半年营收降至历史低位，并由盈转亏。京沪高铁是中国资产规模最大、运营里程最长的路网运营高铁公司。京沪高速铁路连接“京津冀”和“长三角”两大经济区，区域经济增长快，人口密度大，城市化程度高，具有良好的客流基础。半年报称，2022年上半年国内冠病疫情防控形势发生新的变化，对国内交通运输行业带来冲击。上海、北京等特大城市出现多起聚集性疫情，且持续时间较长，对商务、旅游、探亲等高铁主要客流出行需求造成极大影响，旅客出行意愿呈断崖式下降，给公司经营业绩带来史无前例的、严重的、持续性的冲击。上半年京沪高铁主要财务指标同比下降，主要由于随着防控措施不断收紧，人员流动管控更加严格，公司担当列车发送旅客及非担当列车开行数量大幅下降。今年上半年，京沪高铁本线列车运送旅客625.3万人次，同比下降66.7%；跨线列车运营里程完成2276.7万列公里，同比下降41.5%；京福安徽公司管辖线路列车运营里程完成1031.7万列公里，同比下降30.0%。...发布：2022年8月31日2:03PM