传三菱将正式停止在华生产汽车 还在与广汽进行谈判

传三菱将正式停止在华生产汽车还在与广汽进行谈判据智车派了解，日本三菱位于中国的上述工厂自今年3月停产以来，目前已放弃重启，计划将资源集中于东南亚和大洋洲。对此，日本三菱汽车公关部井上彻二近日表示，如上传言并非公司正式公布的决定，仍在与股东沟通之中，尚未最后确认。据悉，由于全新车型欧蓝德销量不佳，广汽三菱工厂停产后，股东双方需提供18.84亿元的资金来支持其正常运作。此前，广汽三菱一封给全体员工的信，让其登上了热搜，这或许是三菱汽车备受中国用户关注的一次，但这次也宣告广汽三菱即将正式退出历史舞台。另据了解，广汽集团旗下广汽埃安有望接盘该工厂，除了现成的工厂、生产线和员工之外，埃安有望同时拿下广汽三菱投资6.7亿元建设，拥有造型试验室、EMC试验室、新能源试验室、综合试验室、试制车间和科研楼的研发中心。销量方面，资料显示，广汽三菱在华销量已从2018年的14.4万辆跌至2022年的3.36万辆；而广汽埃安则是目前国内造车新势力中，销量最佳的公司，今年9月共计交付5.16万辆，连续第二个月单月交付量超5万辆，今年累计交付量达到36万辆。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388093.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388093.htm

现代汽车集团将在美国生产电动飞行汽车

现代汽车集团将在美国生产电动飞行汽车Shin本周在新加坡接受彭博社采访时表示，目标是在2024年12月试飞，四年后开始商业化服务。“考虑到电池技术、基础设施和随之而来的监管情况，这将需要一些时间。”电池是电动空中交通的最大技术挑战，占飞行器重量的40%。Shin还指出，“从运营方面来看，我们没有空中交通管理系统来管理这些车辆。到目前为止，即使是在可预见的未来，我们也没有在500米以下飞行的人造物体。”总部位于华盛顿特区的Supernal将在未来几个月内向美国联邦航空管理局提交申请，以获得eVTOL认证。Shin认为，这个行业还很年轻，因此公司和监管机构需要合作，找出最好的前进道路。“目前什么都没有——没有基础设施，没有政策，没有监管。由于是全新的行业，美国联邦航空局没有现成的认证方法。”目前，现代已经在阿拉巴马州有一家工厂生产汽车，起亚汽车在乔治亚州也有一家工厂。Shin没有透露对Supernal工厂的投资金额，也没有提供工厂的规模、潜在位置或其他细节。Supernal于7月在加州尔湾开设新的工程总部，两个月后又在弗里蒙特开设新的研发中心。据Shin透露，该公司的员工人数比去年增加了一倍，达到近600人，其中许多来自波音公司、洛克希德马丁公司和特斯拉。“我们必须雇佣更多的人，因为我们将在明年开始飞行测试。”文件显示，在Supernal成立后的两年里，现代、起亚和现代摩比斯向该公司投资了约1.2万亿韩元（合9.2亿美元）。Shin表示，由于资金来自现代汽车，所以Supernal不打算上市。上个月，该公司还与大韩航空（KoreanAir）签署了一项协议，共同开发面向韩国市场的空中出行服务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395339.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395339.htm

金龙汽车集团与华为签署全面合作协议

金龙汽车集团与华为签署全面合作协议据金龙汽车集团官网昨日消息，11月29日，厦门金龙汽车集团与华为技术有限公司签署全面合作协议。根据协议，双方将深入整合各自优势资源，全面深化合作，建立密切的合作伙伴关系，助力加速金龙汽车集团在全球数字化规划建设、金龙汽车一张网、金龙云、ICT基础设施、信息安全及业务合规等方面的数字化进程，不仅如此，未来还将在人工智能大模型布局、自动驾驶、大数据应用、企业管理咨询与提升等方面开展合作。