苹果头显出货时间有可能推迟到2023年下半年

苹果头显出货时间有可能推迟到2023年下半年根据天风证券分析师郭明𫓹的说法，苹果AR和VR头显可能会推迟到2023年下半年才会量产出货，主要是因为"软件相关问题"。郭明𫓹没有说这些问题可能是什么，但它可能与它的操作系统有关，它之前被称为realityOS，后来很有可能被改成了xrOS。延迟似乎只影响成品的大规模出货，而不是制造本身。郭明𫓹估计，组件的出货时间表仍将在2023年上半年，可能是第二季度。出货的延迟可能造成供应商现金流上的痛苦，头显被认为是"光学行业的下一个关键增长动力"。包括Largan、Genius、Cowell、Primax和其他被认为在头显供应链中的供应商都可能会因为延迟的"短期市场情绪"而受到业绩伤害。尽管发货时间较晚，但郭明𫓹不知道苹果是否会推迟发布会来配合延迟的头显发货，这将使这样的活动晚于之前估计的1月。他警告说，如果活动和产品出货之间的时间框架太长，"这对推广和销售都是不利的"。至于苹果能生产多少头显，郭台铭提出，预测2023年"可能不到50万台"，低于市场共识的80万至120万台。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1334349.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1334349.htm

中信证券 2024 年下半年汽车行业投资策略：看好全年新能源车市销量和出海前景

中信证券2024年下半年汽车行业投资策略：看好全年新能源车市销量和出海前景中信证券研报表示，市场近期对西方国家新能源汽车“政策退烧”和“小院高墙”的贸易保护做法普遍担忧。但中信证券仍然看好全年新能源车市销量和出海前景，特别是4月底推出的以旧换新政策有望明显拉动全年销量，中信证券预计板块beta在下半年将好于上半年。长期看，判断新能源汽车行业自今年起进入了为期2年左右的洗牌期，华为和小米作为最后的新入局者，也将是未来20万元以上新能源汽车市场格局的最大变量。同时，海外汽车销量的快速增长有望不断给汽车行业盈利带来超预期因素。行业表观看似内卷，但技术创新和出海加速才是本质，以端到端自动驾驶、智能底盘、人形机器人为代表的新技术正在蓬勃发展，亦有望对产业链相关公司产生积极催化。中信证券当前维持对汽车板块“强于大市”的评级，重点推荐。

马国预计今年下半年全面开放边境

马国预计今年下半年全面开放边境（早报讯）马来西亚旅游促进局说，当局最快可能在今年下半年全面开放边境。但马国旅游业预计还需要三至五年，才能恢复至冠病疫情前的营运情况。马国旅游促进局副总监陈汉文今天（1月10日）出席马国华人博物馆和马国华人旅游公会签署合作备忘录仪式后的记者会表示：“旅游业目前最大的挑战是国际旅游，因为这除了涉及马国政府的政策，也涉及其他国家的政策。”他指出，马国目前除了紧急与必要旅游，基本上仍禁止外国旅客入境，但对外国而言，他们也将因此认为马国是疫情风险较高的国家。他说，马国最大的旅客来源地是亚细安国家，其次是中国。换言之，本区域国家与中国是否开放民众出国，以及马国政府是否开放外国旅客入境，对马国旅游业的复苏都至关重要。他表示：“以中国的情况而言，必须要等到冬奥会结束以及两会（人大和政协年会）完成，才能看到他们政府是否放宽人民出国。他们人民出游的选择很多，因为世界各国都看着中国，这个庞大的客源国。”他认为，即使马国政府全面开放边境，当地旅游业者也需要三五年才能恢复至疫情之前的营运情况。发布：2022年1月10日5:30PM

英国经济在 2023 年下半年陷入衰退

英国经济在2023年下半年陷入衰退英国经济在截至12月的三个月内萎缩了0.3%，低于预期，而在7月至9月期间，英国经济也萎缩了0.1%，英国经济在2023年下半年进入衰退。英国央行表示，预计经济将在2024年回升。然而，经济的缓慢增长仍将为英国首相苏纳克试图在预计于2024年晚些时候举行的全国大选前争取选民带来困难。英国国家统计局（ONS）称，继11月份经济增长0.2%之后，12月份经济产出按月下降0.1%。GDP数据公布后不久，英镑兑美元和欧元小幅走低。

麦格理降理想汽车目标价至 118 港元 BEV SUV 推迟至明年下半年发布

麦格理降理想汽车目标价至118港元BEVSUV推迟至明年下半年发布麦格理发表研究报告指，理想汽车首季的销量较弱，但收入及毛利率均符合该行及市场预期。不过，由于营运开支未达标，加上研发和员工成本较高，净利润较预测低47%。另外，集团未有修订2024财年的销售指引，意味着下半年的销售目标为接近36万辆，而次季汽车利润率或降至18%。该行认为，集团将BEVSUV推迟至明年下半年发布似乎是对理想Mega初期销量不佳的回应，导致其在将策略转向竞争激烈的BEV市场时采取了更加谨慎的立场。该行分别下调集团2024及25财年的销量预测至53.3万和81.9万辆，又调低收入预测16%及17%，而经调整净利润预测则削9%和15%。集团目标价相应地下调24%，由155港元降至118港元，维持跑赢大市评级。