【马斯克全程参与了自动驾驶视频造假】一名高级工程师的证词显示,特斯拉在2016年10月份发布的一段展示其自动驾驶能力的是伪造

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#特斯拉工程师证实2016年自动驾驶视频系伪造:使用了3d地图

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全栈DevQA自动化测试高级工程师

名称:全栈DevQA自动化测试高级工程师描述:本课程是针对DevQA自动化领域的高级工程师设计的,通过系统学习测试理论、测试方法和工具技术,掌握全栈开发和质量保证的能力。培养学员成为在项目中能够独立设计、实施和维护自动化测试方案的专业人才。建议先收藏保存,不定时失效。链接:https://pan.quark.cn/s/116a9f5ff7d9大小:NG标签:#quark#学习#资源#课程#自动化测试频道:@yunpanshare群组:@yunpangroup

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特斯拉自动驾驶视频被证实造假 是马斯克要求的

特斯拉自动驾驶视频被证实造假是马斯克要求的特斯拉2016年制作视频的画面目前,这段视频仍保存在特斯拉网站上,发布时间为2016年10月。特斯拉CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)在Twitter上宣传过这段视频,以此作为“特斯拉能够自动驾驶”的证据。但是,特斯拉自动辅助驾驶系统(Autopilot)总监阿肖克·埃鲁斯瓦米(AshokElluswamy)在去年7月份的一份证词文字记录中表示,ModelX当时并没有使用特斯拉部署的技术进行自动驾驶。这份证词被作为了2018年一场涉及前苹果软件工程师黄伟伦(WalterHuang)致命车祸的证据,用来起诉特斯拉。埃鲁斯瓦米的这份证词此前未被报道过,是特斯拉员工首次证实并详细说明了视频的制作过程。该视频在一开头就表示:“坐在驾驶座上的人只是出于法律原因坐在那里。他什么也没做。汽车是自动驾驶的。”造假过程埃鲁斯瓦米透露,应马斯克的要求,特斯拉Autopilot团队开始设计并录制“系统能力的演示”。他表示,为了制作视频,特斯拉在预定的路线上使用了3D投影技术,这段路线从加州门洛帕克的一所房子到当时位于帕洛阿尔托的特斯拉总部。埃鲁斯瓦米称,司机在测试时介入采取了控制措施。在试图证明ModelX可以在没有司机的情况下自动停车时,一辆测试车撞到了特斯拉停车场的栅栏上。“这段视频的目的并不是为了准确描述消费者在2016年可以得到什么。这是为了描绘系统中可能内置的东西。”埃鲁斯瓦米的证词文字记录显示。当特斯拉发布这段视频时,马斯克在Twitter上写道:“特斯拉可以在完全没有人干预的情况,从城市街道自动驾驶到高速公路再到街道,然后找到一个停车位。”外媒曾在2021年援引匿名消息人士的话报道称,特斯拉工程师制作了2016年的视频来推广Autopilot系统,但没有透露路线已经提前计划好,也没有透露一辆汽车在试图完成拍摄的过程中发生了碰撞。当被问及2016年的视频是否展示了当时量产车中可用的特斯拉Autopilot的性能时,埃鲁斯瓦米说:“没有。”埃鲁斯瓦米、马斯克和特斯拉都没有回应置评请求。不过,特斯拉已警告车主,在使用Autopilot时,他们必须把手放在方向盘上,保持对车辆的控制。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339735.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1339735.htm

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美国高级工程师

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