前手机品牌知名产品经理加盟车企 宋紫薇理想汽车首秀引热议

前手机品牌知名产品经理加盟车企宋紫薇理想汽车首秀引热议消息公布后，很快引来网友围观，词条#宋紫薇理想汽车首秀#引起大家热议。值得注意的是，理想官宣该消息仅1小时，该话题在微博的阅读量就已超过103万，微博时间流也几乎都是车评人和数码自媒体人发布的相关信息。有网友表示，“数码圈第一美女转战新势力。”“从当初离开被爆料说加入理想，到今天的真正官宣加入，并及时把她安排在理想的重要日子上聊聊。无论是理想还是紫薇本人意义都蛮大的。”“盲猜，不少数码圈的会来看发布会，毕竟以前是手机，现在是汽车首秀，期待值直接给拉满了。”等等。公开资料显示，宋紫薇毕业于上海大学，2019年从上海华为技术有限公司转到vivo，担任iQOO品牌的产品经理。对于宋紫薇的新职业很多人选择充满期待，认为她的加入将为理想汽车带来新的流量。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402723.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402723.htm

中信证券首席辟谣：“目前每周基金规模净赎回 0.6%” 说法是毫无常识的编段子 没有写过该观点

中信证券首席辟谣：“目前每周基金规模净赎回0.6%”说法是毫无常识的编段子没有写过该观点今日市场流传出“这轮下跌的直接诱因是三年封闭期的基金打开，基民在赎。中信证券的测算目前每周基金规模净赎回0.6%”小作文，对此，中信证券首席策略分析师裘翔进行了辟谣，他表示，（研报中）赎回率是调研数据，所谓的测算是毫无常识的编段子，“我们没算过，更没在报告里写过。“据悉，近期，中信证券策略研报中指出，持续两年缺乏赚钱效应导致投资者耐心开始消失，年末赎回压力有所加大，但是并无“小作文”中描述的公募赎回规模测算数据。

中国车企威马汽车辟谣创始人跑路海外传闻

中国车企威马汽车辟谣创始人跑路海外传闻针对网传其创始人跑路海外一事，陷入经营危机的中国造车新势力威马汽车辟谣称，公司创始人近期工作重心以海外事项为主，不存在跑路的情况。据财联社等中国媒体星期二（10月17日）报道，威马汽车创始人沈晖借参加德国慕尼黑车展之机，已前往美国，留下近400亿元（人民币，约74亿新元）的投资债务与被欠薪的员工跑路。中国媒体也引述知情人士称，沈晖目前确在国外，且自2023年春节后就未在公司公开露面，其家人也已迁居美国。对此，威马汽车星期三（10月18日）在官方微博发文辟谣称，公司创始人沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在跑路海外的情况。此外，威马还称，有关威马汽车申请破产的消息也不实，目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。威马解释，预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。威马指出，目前网络上传闻的威马融资400亿等信息均为不实信息，多数报道混淆了融资金额与债权以及债务金额。辟谣声明称，目前公司核心岗位运营正常。关于十一之后，车机内部分app出现了使用异常情况，公司成立了应急小组，在发现情况的48小时内解决了相关问题，恢复了正常使用。声明强调，目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项，已取得一定进展，会寻找合适的时机对外公布，并承诺公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益。威马汽车是中国第一批实现量产交付的造车新势力企业之一，曾与蔚来汽车和小鹏汽车并称为“新势力三巨头”。威马汽车2019年共交付1万6900辆电动汽车，仅次于蔚来汽车，但此后威马汽车连连失速，销量增幅缩小。乘联会数据显示，威马汽车2022年累计交付量不到3万辆，到今年，该数值已归零。从2022年下半年开始，威马汽车频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。