国内最新动力电池排名：宁德时代称王 市占率一家独大

国内最新动力电池排名：宁德时代称王市占率一家独大8月11日消息，今日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布7月动力电池数据，数据显示，7月份我国动力电池装车量24.2GWh，同比增长114.2%，环比下降10.5%；1-7月，我国动力电池累计装车量134.3GW，累计同比增长110.6%。具体来看，宁德时代以11.41GWh的装车量、47.19%的市场占有率轻松拿下国内动力电池企业装车量第一。凭借其领先的三元锂和磷酸铁锂电池技术，宁德时代无论是在全球还是国内，都是动力电池市场的销量一哥。值得一提的是，在前不久举行的世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群透露，今年上半年宁德时代全球市场份额达到了34%，产品已覆盖全球55个国家和地区，动力电池出货量超过400GWh。曾毓群表示，全球每三辆电动车中就有一辆配套宁德时代的电池。另外，得益于自家新能源汽车畅销，比亚迪旗下弗迪电池以25.23%的市场占有率排名第二，紧追宁德时代，装机量达到6.10GWh。据悉，比亚迪上半年新车总销量为64.63万辆，而7月份，比亚迪新能源汽车销量达16.25万辆，创比亚迪史上单月最高销量纪录。榜单第三、第四、第五名依次是中创新航、国轩高科以及欣旺达，市占率分别为6.07%、4.70%、3.11%。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303353.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303353.htm

机构：今年前 10 月宁德时代动力电池装车量同比增长 51.1%，市占率居首

机构：今年前10月宁德时代动力电池装车量同比增长51.1%，市占率居首今年1至10月，全球市场的动力电池装车量同比增加44%，韩系电池装车量占有率则同比略降至23.4%。今年1至10月全球注册登记的电动汽车（电动、插电混动、混动）电池装车量共计552.2吉瓦时（GWh），同比增加44%。韩系动力电池三大巨头的市占率同比下降1.1个百分点至23.4%，但三家公司的装车量均实现增长。LG新能源同比增长47.2%，为76.1吉瓦时，居全球第3；SKOn同比增长13.8%，为27.9吉瓦时，排名第5；三星SDI同比增长42.1%，为25.1吉瓦时，排名第7。

宁德时代连续 7 年位居全球动力电池使用量第一 2023 年市占率达 36.8%

宁德时代连续7年位居全球动力电池使用量第一2023年市占率达36.8%近日，韩国电池和能源研究公司SNEResearch发布了2023年全球动力电池使用数据，宁德时代连续7年登顶全球第一。作为韩国领先的市场研究公司，SNEResearch长期在电动车、风电、光伏领域提供全球市场研究和咨询服务，是电动车、电池领域全球引用最多的调研机构之一。根据榜单显示，2023年，全球动力电池总使用量约为705.5GWh，同比增长38.6%。

全球动力电池装车量公布 宁德时代独占1/3

全球动力电池装车量公布宁德时代独占1/3值得一提的是，在这其中，中国品牌的表现十分出色，尤其是宁德时代，以36.9%的比例占据了全球市场的1/3。详细来看，今年1-10月，宁德时代的整体装车量为203.8GWh，同比增长51.1%，市场占有率达到36.9%。排名第二的是比亚迪，今年1-10月，全球动力电池装车量为87.5GWh，同比增长66.5%，市占率达到13.8%。该机构表示，当前，全球动力电池的渗透率已经超越了15%，随着电动汽车的不断普及，动力电池的装车量也将迎来提升。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402427.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402427.htm

宁德时代、比亚迪竞赛超充，动力电池将进入 6C 时代

宁德时代、比亚迪竞赛超充，动力电池将进入6C时代宁德时代计划在下半年推出充电倍率达到6C的动力电池，为麒麟电池的二代产品。理想、极氪汽车等公司都已经与宁德时代就麒麟二代产品进行了技术交流，但尚未决定是否今年推出搭载相应技术的产品。与此同时，三年未发布电池新品的比亚迪也在酝酿推出快充电池产品。有接近比亚迪的人士告诉36氪，比亚迪二代刀片电池或将在下半年推出，“同时，比亚迪的6C电池也在研发中。”