全国政协委员曾毓群：建议提高国内标准技术水平，保持中国新能源电池产业竞争优势

全国政协委员曾毓群：建议提高国内标准技术水平，保持中国新能源电池产业竞争优势2024年全国两会，全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群在2024年全国两会提交四份提案，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（B2G）、工业固废全生命周期管理等话题。其中，在《关于高标准引领高质量保持我国新能源电池产业竞争优势的提案》中，曾毓群表示，经过十几年的发展，我国新能源电池技术上实现全球领先，规模上占据了全球60%以上份额，但未来发展仍面临诸多挑战。他建议，一是提高国内标准技术水平，通过标准引领提升技术进步；二是企业在走出去时要有序竞争，防止中国摩托车在东南亚市场的“一哄而起、一哄而散”的惨痛教训再次上演；三是深度参与国际标准制修订工作，提升国际标准影响力；四是建设国家质量标准实验室，开展质量标准共性技术研究。此外，曾毓群还提议抓住车网互动（V2G）的本质，研究探索电池与电网双向融合互动（B2G，BatterytoGrid），以减少大规模电动汽车的无序充电对电网安全造成冲击。以及进一步优化中国电动重卡管理政策，完善标准体系，鼓励电动重卡市场技术创新与推广应用。

AMD等对手不足为惧 NVIDIA谈竞争优势：我们成本最低

AMD等对手不足为惧NVIDIA谈竞争优势：我们成本最低还会有其他公司能竞争过NVIDIA吗？或者说NVIDIA的核心竞争优势是什么？这个问题也在日前的财报会议上被分析师提起了，NVIDIA也给出了回答。NVIDIA表示他们面临的竞争无处不在，有现有的半导体公司竞争，也有不差钱的初创公司竞争，NVIDIA也一直在关注竞争，关键优势就在NVIDIA拥有成本最低的解决方案，他们是TCO总成本最低的。在NVIDIA看来，他们把所有的软件、所有的库及所有的算法都集成到了一个框架中，并持续优化，而不是针对某一个流程做优化。NVIDIA为什么不担心竞争对手，他们的这个回答其实就解释清楚了——NVIDIA不仅仅是GPU硬件强（游戏或者数据中心都是如此），还因为他们有一套整合的技术方案，在AI加速这个领域，这事早已经经过验证了。网友也看到这个情况了，流行的AI画图软件几乎都是完善支持NVIDIA显卡的，不是说完全不支持AMD显卡，而是性能及兼容等确实跟不上。游戏中也是同理，且不说RTX40系显卡的性能及能效优势，光是一个DLSS3就够对手追很久的，AMD去年就预告了FSR3技术，结果到现在还没正式推出，跟进的游戏也不多，又让DLSS3跑在前面了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362031.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362031.htm

微软认为谷歌在生成式人工智能领域的处于竞争优势

微软认为谷歌在生成式人工智能领域的处于竞争优势微软在回应欧盟反垄断监管机构的关切时称，Alphabet旗下的谷歌凭借其大量数据和人工智能芯片在人工智能方面享有竞争优势，这突显了两家科技巨头之间的竞争。微软在报告中表示：“如今，只有一家公司——谷歌——能进行垂直整合，使其在从芯片到蓬勃发展的移动应用商店的每个人工智能层都拥有实力和独立性。其他所有人都必须依靠合作伙伴关系来创新和竞争。”该公司表示，谷歌自供的人工智能半导体将赋予其未来几年的竞争优势，而来自谷歌搜索和YouTube的大量专有数据使其能够训练其大型语言模型Gemini，而在前端也有GoogleAssistant这样的优势接入点。谷歌对此回应称，希望欧盟委员会能够深入调查那些有锁定客户和反开放性历史的公司，他们正在将反竞争行为带入AI领域。——

新华社调查：中国新能源汽车的国际竞争优势来自哪里？

新华社调查：中国新能源汽车的国际竞争优势来自哪里？近期，欧盟发布通知，对从中国进口的电动汽车进行海关登记，未来可能对相关车辆征收“追溯性关税”；英国、美国准备对中国电动汽车进行反补贴调查或国家安全风险调查。中国电动汽车出海遭遇“逆风”，一方面反映了有关国家以“公平竞争”“国家安全”为名搞保护主义、贸易壁垒，违背市场经济原则和世贸组织规则，另一方面也折射出中国新能源汽车产业日益增强的国际竞争力。记者近期实地走访调查发现，中国新能源汽车产业的国际竞争优势绝不是靠补贴来支撑保护，而是源于供应链完整度和产业聚集度高、充分的市场竞争以及超大市场规模快速促进技术迭代等因素。中国新能源汽车不仅为全球消费者提供多元化消费选择，也在助力更多国家实现绿色低碳转型和可持续发展。中国汽车业向新能源转型的先发优势正在转化为带动全球汽车业转型的新动能。（新华社）