13%地铁乘客逃票 45%公交乘客逃票 纽约公交系统称面临生存威胁

13%地铁乘客逃票45%公交乘客逃票纽约公交系统称面临生存威胁根据MTA的数据，去年第四季度，约有13%的地铁乘客没有支付票价，高于2019年最后一个季度的5%。MTA负责运营纽约市的地铁、公共汽车和通勤铁路线。公交车上的逃票现象更严重，去年第四季度有45%的公交车乘客逃票，高于2019年第四季度的20.6%。MTA首席财务官凯文·威伦斯（KevinWillens）表示，预计到2024年，MTA的车费收入将达到51亿美元左右，但如果地铁和通勤铁路的付费乘客人数没有增加，这些收入每年可能会减少2亿至4亿美元。去年12月，该机构将其对2024年公交收入的估计削减了1亿美元，原因是这些车辆上的逃票现象。据MTA称，在疫情期间，跳过或操纵旋转门，通过打开的紧急门进入地铁系统以逃票的做法激增，每年给MTA造成的损失约为7亿美元，高于2020年之前的每年约2.3亿美元。该机构去年开始对旋转门进行改造，以禁止人们在不付钱的情况下操纵旋转门挤过去。MTA还计划安装新的基础设施，防止乘客跳过十字转门。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415787.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1415787.htm

纽约警方开始使用GPS追踪飞镖标记逃逸车辆 避免危险的追捕行动

纽约警方开始使用GPS追踪飞镖标记逃逸车辆避免危险的追捕行动这种非致命性飞镖配备了无线GPS跟踪器，使执法人员能够实时监控被标记车辆的位置而无需追逐。飞镖使用压缩空气发射，时速约为30英里/小时。由于飞镖由泡沫制成，因此不会对车辆或公众造成任何永久性损害。华盛顿州、德克萨斯州、密歇根州和田纳西州的部门也采用了这一系统，但并非所有人都相信其合法性。正如《TheDrive》杂志所强调的，有些人大声质疑追踪系统是否违反了宪法第四修正案的权利。美国公民自由联盟（ACLU）高级政策分析师杰伊-斯坦利（JayStanley）说，如果以"每个人可能都会想象的那种方式"使用，比如尽快追上嫌疑人（而不是让他们驾车四处游荡，以便警方了解他们的情况），并在嫌疑人被逮捕后立即移除飞镖，那么这就不应该成为一个问题。需要明确的是，追踪系统并不是所有追捕行动的终结者。毫无疑问，决定是否终止追捕将涉及所指控犯罪的严重程度。更重要的是，警方仍然需要跟踪嫌疑车辆足够长的时间，才能成功部署追踪飞镖。如果反追捕措施得到广泛支持，可以肯定的是，在警方停止追捕后，犯罪分子最终会开始靠边停车，检查他们的车辆是否装有追踪器。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425564.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425564.htm