花旗：英伟达将至少占据AI芯片市场九成份额

花旗：英伟达将至少占据AI芯片市场九成份额“我们预计英伟达的H100与AMD的MI300相比具有类似的优势，并且鉴于卓越的速度和生态系统，相较于AMD，英伟达在AI性能和份额方面拥有巨大优势。”Danely维持对AMD的中性评级，并给予120美元的目标价。由于承诺能在人工智能模型上大赚一笔，英伟达股价从今年迄今飙升了186%。AMD的股价紧随其后，大涨72%。英伟达和AMD今年都推出了新的AI芯片，英伟达于3月份推出，AMD于本月早些时候推出。“我们预计英伟达将在未来的AI图形领域占据至少90%的份额，因为这种情况让人想起英特尔，与十年前的AMD相比，当时英特尔拥有更好的性能和生态系统，份额超过90%，”花旗分析师表示。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370195.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370195.htm

中国品牌车企占泰国电动车市场8成份额

中国品牌车企占泰国电动车市场8成份额其中，上汽集团旗下名爵（MG）品牌共有4款车型上牌量进入前十，而比亚迪ATTO3（元PLUS）和哪吒V的上牌量总数位居前两名，分别为1770辆和1251辆。除了中国品牌，特斯拉旗下的Model3和ModelY两款车型也进入前十，ModelY的上牌量为664辆，名列第三。而在混合动力车（HV）和燃油汽车市场掌握8成份额的日系企业，在泰国纯电动汽车市场上几乎没有存在感。以7月份数据来看，丰田推出的主力纯电动汽车bZ4X在3月仅售出2辆；日产LEAF也仅售出6辆。此外，今年1至8月，中国品牌纯电汽车在泰国市场的市占率高达80%。比亚迪ATTO3是销量最高的车型，前8个月的上牌量为1.4万辆，市场占有率达32.93%。哪吒V的上牌量位列第二，达到8440辆，市占率为19.41%。在车企本土化方面，除了比亚迪之外，长安、长城汽车也已计划在泰国开启本土化生产，泰国工厂将成为这些车企，开拓东南亚市场的桥头堡。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1383223.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1383223.htm

贵州副省长：贵州辣椒制品已占据国内近 70% 的市场份额

贵州副省长：贵州辣椒制品已占据国内近70%的市场份额6月14日，国新办举行“推动高质量发展”系列主题新闻发布会。贵州省副省长罗强提到，贵州下大力培育壮大经营主体，依托龙头企业在资金、人才、技术、信息等方面的优势，抓好前端的品种培育和后端的市场销售，推动农业全面升级。到去年底，已培育国家级茶叶龙头企业12家、排全国第二位；过去五年，我们食用菌的相关企业增加两倍，刺梨综合产值年均增长超过30%，辣椒制品已经占据国内近70%的市场份额。“我们坚持农民在种植、养殖环节的主体地位，农民能干的，就让农民干，降低生产成本，发挥他们的主观能动性，让产业发展更可持续。”

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额据欧洲“运输与环境”组织(T&E)的分析，今年欧盟销售的电动汽车中有四分之一将由中国制造，中国的新进入者将继续从本地竞争对手那里抢占销售份额。该公司的研究显示，去年在欧盟销售的电池汽车中，约有19.5%是在中国制造的，原因是名爵和比亚迪等中国自有品牌在欧洲的销量不断上升，以及美国汽车集团特斯拉利用其上海工厂供应部分欧洲市场等因素。根据T&E的数据，随着中国本土制造商不断从欧洲大陆知名品牌手中夺取市场份额，这一比例将在2024年上升到25.3%。尽管包括特斯拉、宝马和雷诺在内的许多西方制造商在中国生产电动汽车，并将其进口到欧洲，但今年仅中国品牌的电动汽车就将占欧盟电动汽车市场的11%，到2027年将升至20%。比亚迪等中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额已从2019年的0.4%上升至去年的8%。——

比亚迪拟在印度大举扩张 计划2030年占四成市场份额

比亚迪拟在印度大举扩张计划2030年占四成市场份额中国新能源车巨头比亚迪计划大举进军印度电动汽车市场，希望在这个全球第四大汽车市场转向电动汽车时，能占领更大的份额。据彭博社星期四（1月12日）报道，比亚迪印度子公司高级副总裁戈帕拉克里希南（SanjayGopalakrishnan）在2023年印度车展上受访时说，比亚迪希望到2030年能占领印度电动汽车市场40％的份额。他说，比亚迪作为一家全球性制造商必须志存高远，而印度是个不错的发展选择，“因为人们认识到了对电动汽车的需求，充电基础设施正在兴起。”由于高昂的前期成本和缺乏充电基础设施，印度转向电动汽车的速度落后于中国和美国等其他国家。不过，比亚迪和美国塔塔汽车（TataMotors）等外国汽车制造商并没有放弃这个潜在的大市场，依然在本周在新德里举行的车展上展示电动汽车。比亚迪在2007年首次进入印度。戈帕拉克里希南透露，公司将在今年最后一个季度推出其在印度市场的第三款电动车型，并计划今年内将其在印度的经销商网络扩大一倍。比亚迪去年推出了首款电动汽车Atto3SUV，并计划今年销售1万5000辆。戈帕拉克里希南说，比亚迪把自己定位为一家“全球”技术公司，以克服中国公司在印度运营的障碍，并给客户带来信心。发布：2023年1月12日11:44AM