连撞11车是加速踏板深踩：特斯拉刹车失灵都跟车没关

连撞11车是加速踏板深踩：特斯拉刹车失灵都跟车没关结合后台数据及车辆受损状态，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落，制动系统管路受损，车辆已无法正常制动。这样的事情也是引发了网友的热议，不少人纷纷表示，特斯拉方数据是否可靠质疑，毕竟之前国内出现的多起事故，专业坚定结果均显示与车辆本身无关。不少网友直言，特斯拉后台只记录自己收集到的数据，这样的数据记载是否客观，车主踩下刹车，但是踩不动，后台是不是就记录没踩？而车主没踩加速，车辆自动加速，后台是不是也会记录成加速，代表车主在踩电门？对于数据问题，业内专家也表示，国内目前没有机构具备检测智能电动车数据的专业能力。此前，工信部新能源与智能网联汽车产业专家智库成员张翔表示，斯拉作为智能汽车，按传统汽车的标准检验不了。而且特斯拉上市时间不长，技术迭代却日新月异。我们的法规、行业标准也都还没有跟上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1401123.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1401123.htm

连撞11车是加速踏板深踩 网友拷问：为何特斯拉刹车失灵都与车无关？

连撞11车是加速踏板深踩网友拷问：为何特斯拉刹车失灵都与车无关？特斯拉还重申，通过核查后台数据，视频中这次碰撞发生2秒后，驾驶员踩下了制动踏板。结合后台数据及车辆受损状态，第一次碰撞后车辆前轮已经掉落，制动系统管路受损，车辆已无法正常制动。这样的回应也是引发了网友的热议，有不少人纷纷表示，为何每次特斯拉出现这样的事情后，最终都是车辆没有任何问题呢？还有网友盘点了特斯拉理念所谓的刹车失灵案件，其中可以看到，所有事故专业坚定结果均显示与车辆本身无关。此外，还有网友表示，本质上是司机不适应特斯拉动能回收导致的，松开油门就能减速，大脑潜意识里会认为再用力踩就能挺住了，结果适得其反。出事故的车主们被上了一课：我们是智能新势力电动车，跟你们这些开老旧油车的不一样，大家怎么看待此事？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400227.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400227.htm

百万召回能解决单踏板电门当刹车？特斯拉回应：选择权给大家 误踩会提醒

百万召回能解决单踏板电门当刹车？特斯拉回应：选择权给大家误踩会提醒本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加，可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。上述三种功能分别为：在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。特斯拉中国方面就百万辆召回回应称，“简单来说就是两条：第一，把驾驶模式的选择权给到消费者，车主可以决定‘标准’使用能量制动回收，也可以像开传统油车一样开特斯拉；第二，如果油门（电门）当刹车踩，车辆会提醒你。”对于能量回收制动，业内一直看法不一。在社交媒体上可以看到，特斯拉车主对该功能也是褒贬不一。一方面，能量回收制动功能保障了车辆续航里程，为车主驾驶过程提供了较大的便利性；但另一方面，这种被称作“单踏板模式”的驾驶方式改变了多数驾驶员的日常驾驶习惯。特斯拉中国方面强调，对于能量回收制动，用户可以选择用或者不用，也可以选择不同的能量回收制动强度，“此次OTA召回后，喜欢能量回收制动的车主，可以继续选择‘标准’模式，靠‘脚感’控制车速，同时提升车辆10%-20%的续航能力，降低刹车盘、刹车片磨损。不习惯该功能的车主，现在也可以先选择‘低’模式来过渡。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受澎湃新闻记者采访时表示，对长时间深踩单踏板这个行为发出提醒，很可能会再度形成一个电动车行业中的潮流，特斯拉作为行业中的领头羊，若经过研究认为，通过报警可以降低刹车事故的发生率，别的车企也会效仿这一功能，尤其是这一功能今后被证明有效的话。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359483.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359483.htm

特斯拉召回数千辆Cybertruck皮卡：踏板被卡会意外加速

特斯拉召回数千辆Cybertruck皮卡：踏板被卡会意外加速特斯拉暂未表示，是否有车辆出现意外加速事件。值得一提的是，Cybertruck近日还被曝出车机无法启动的问题。一位Cybertruck车主在洗车后，发现车载屏幕黑屏，即便重启车辆也于事无补。对此，特斯拉方面回应称，Cybertruck存在一个已知问题，重置信息娱乐屏幕需要长达五个小时的时间。当前，特斯拉Cybertruck已在美国上市交付，中国市场也已开启了巡展。但若遵守国内对汽车设计、安全等方面要求，特斯拉Cybertruck在国内上路前，外观和尺寸等方面，可能都需要重新设计调整。这也意味着，特斯拉Cybertruck目前在国内很难上路。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427928.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427928.htm