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雷军回应“小米为何只造一款车”:置之死地而后生

雷军回应“小米为何只造一款车”:置之死地而后生他进一步指出,当前汽车行业的同质化竞争现象严重,小米在调研过程中经常听到“多生孩子好打架”、“苍蝇腿也是肉”等说法。他认为,车企应该更加注重精准定位,避免盲目追求产品线的丰富性,而应聚焦于打造精品车型。雷军还透露了小米汽车在未来几年的市场布局计划。他表示,在未来的三年里,小米汽车将主要聚焦国内市场。他强调,小米本身是一个高度国际化的公司,拥有全球化的业务布局和运营经验。尽管当前的主要目标是国内市场,但他相信三年后进军国际市场也不会晚。谈及国内电动汽车市场的发展趋势,雷军表示赞同“过去十年是电动化的十年,下半场是智能化的十年”的观点。电动汽车的核心竞争力在于智能化,而智能化涉及的技术领域广泛且复杂。这正是小米汽车的竞争优势所在。他列举了智能驾驶、智能座舱、小爱语音控车以及智能生态等作为小米汽车的技术亮点,并表示这只是小米汽车智能化战略的一部分。在谈及小米汽车发售初期的心路历程时,雷军坦言自己经历了两种强烈的情绪交织。一方面,他感受到了媒体对小米汽车进行的各种残酷测试的压力,这对他来说像是“地狱”般的体验;另一方面,小米汽车的销售形势却异常火爆,这让他感到惊喜和欣慰。他表示,过去的28天对他来说像是梦境一般,销售成绩好得令人难以置信。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428803.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1428803.htm

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人是需要成长的在稳定中求发展成长为慢在惊吓中求发展成长为中在绝望中求发展成长为快所谓至之死地而后生即为生存成长之道人生如此修行又

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