北京地铁事故受伤515人 坐地铁注意别站在“贯通道”

北京地铁事故受伤515人坐地铁注意别站在“贯通道”需要注意的是，此次列车追尾后，车厢出现了分离，而分离部位在地铁车厢的连接处，这个地方的专业名称叫“贯通道”。根据百科资料，贯通道是连接两节车厢的重要部分，能够起到安全防护作用，为乘客提供一个安全可靠的通道，同时起到隔声、防尘、防雨的作用。贯通道由金属框架、折棚、侧护板组成、顶板组成、脚踏板组成、下部贯通道设备、金属框架支撑等部件组成。“中国应急管理”官方发文称，搭乘地铁时不要站在贯通道。因为地铁高速运行时，尤其是转弯时，车厢会有相对运动，连接处晃动较大，加上这里没有扶手，乘客很容易站不稳或摔倒。此外，挡板也会发生挤压变形，出现缝隙，可能导致夹伤状况。相关文章:北京地铁昌平线突发故障部分列车停车、延误，有乘客受伤北京地铁事故公布初步原因：雪天导致列车追尾共515人送医院检查...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1404695.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1404695.htm

雪天轨滑追尾 北京地铁昌平线事故致102人骨折

雪天轨滑追尾北京地铁昌平线事故致102人骨折中国北京地铁昌平线两辆列车发生追尾事故，造成515人送医院检查，其中102人骨折，无人员死亡。经查，事故原因为雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成后车与前车追尾。北京市交通委员会星期五（12月15日）通过微信公众号发布消息称，星期四（12月14日）下午6时许，北京地铁昌平线西二旗至生命科学园上行区间，两辆列车发生追尾事故，造成部分乘客受伤。事故发生后，共有515人送医院检查，其中骨折102人，无人员死亡。截至今晨6时，423人已离院，25人留观，67人住院治疗。据初步调查，事故原因为雪天轨滑导致前车信号降级，紧急制动停车，后车因所在区段位于下坡地段，雪天导致列车滑行，未能有效制动，造成与前车追尾。目前，市政府已成立地铁昌平线事故调查组，将进一步查清事故原因。北京市交通委员会也对此次事故给乘客造成的滞留、惊吓、受伤，表示诚挚的慰问和深深的歉意。此前，北京地铁星期四（12月14日）晚间在微博通报，昌平线因车辆故障，列车最后两节与前车在西二旗至生命科学园区段，“发生分离情况”，30余人受伤，无人员死亡。2023年12月15日2:18PM