潜舰台造原型舰2024年下水

潜舰台造原型舰2024年下水台湾现役“剑龙级”潜舰是荷兰制潜舰，为了强化水下战力，台湾军方已自2015年启动代号“海昌计画”的潜舰台造案。知情人士透露，首艘台造潜舰的压力壳船段已打造完成，并将装入各项系统，依照既定节点成军。据自由时报报道，台湾海军隶属于256战队的两艘现役“剑龙级”潜舰，自1987年、1988年成军，服役迄今已超过30年，考量两岸的军事实力失衡，中国大陆对台军事威胁也日趋严峻，台湾军方于2015年启动“海昌计划”，建造一艘原型舰，预计2024年5月下水，完成各项测试后成军。由于台湾国际处境艰难，除了筹获机敏装备时，可能受到中国大陆施压而告吹，也难以采购国际市场现货，加上与台湾主要军备供售国的美国，已无传统动力潜舰，因此台湾“潜舰国造”经历许多关卡，才逐渐获得成果。知情人士透露，首艘台造潜舰的压力壳船段已打造完成，并将装入各项系统，依照既定节点成军。根据军方规画，首艘台造潜舰将于2024年5月下水，但传台船有意提前至2023年第三季度下水，至于潜舰确切下水方式，则尚不得而知。后续舰采购部分，虽一度传出政府将编列特别预算，支应约八艘后续舰的造舰采购案，但海军参谋长蒋正国上月于立法院透露，目前尚未定案。发布：2022年11月27日3:44PM

首艘台湾造潜舰海鲲号移往修船小坞测试

首艘台湾造潜舰海鲲号移往修船小坞测试首艘台湾造潜舰“海鲲号”星期一（2月26日）傍晚离开海昌厂房，移入中信八号浮坞。中信八号星期二（27日）上午离开海昌厂房前方码头，把海鲲号载往台船修船小坞“坐墩”，进行后续的装备加装及测试项目。综合联合报和自由时报报道，中信八号浮坞星期二上午7时50分许，升起固定座，随后多艘拖船分别以顶住、或拖拉的方式，让中信八号搭载海鲲号离开码头，中信八号浮坞在海面缓缓移动约100公尺后，一度停下来等前方货轮通过航道，随后才又开往航道。海鲲号后续会装设电瓶、潜望镜等设备，再由电瓶供应海鲲号电力，以自身电力测试动力系统、战斗系统、武器系统、空调与维生系，通过测试后，才会在后续择日海测。台媒引述相关人士说，进行后续测试之前，有一个很重要的项目，就是先要用淡水为海鲲潜舰进行“水洗”程序，因为潜舰出去下水后碰触海水，外板有盐分，必须进来小坞，在测试前先以淡水洗水，再继续后续测试。海鲲潜舰日前进行了密集的泊港测试（HAT），星期一由海昌建造厂房移至浮坞，今天再经由浮坞移到台船的修船小坞，还是HAT项目的一部分。相关人士说，潜舰未来要在不同深层的海域活动，舰体的整体防蚀工作很重要，也因此在进入修船小坞之后，第一个重要的动作就是要“水洗”。至于在修船小坞要做哪些项目，相关人士说，除了先进行“水洗”程序，以淡水清洗潜舰舰体之外，坞内工程包括了装设电瓶，装设桅杆丶潜望镜，各系统继续作泊港测试，符合标准经验收合格后，达到出海标准，才会安排出海测试。2024年2月27日10:21AM

台湾自造潜舰原型舰定9月中下水

台湾自造潜舰原型舰定9月中下水台湾自造潜舰原型舰目前已进行至船段对接电焊阶段，预定9月中下水。据台湾《自由时报》星期二（1月3日）报道，台船董事长郑文隆说，台湾自造潜舰案这几年来在海发中心、海军256潜舰战队及台船人员的专案小组合作下，克服各种困难，已取得必要的所有装备，目前正在进行赶工作业中。他说，有数位国安会长官及现役海军将领几乎天天驻守台船公司，指导及协助本案的各项执行细节，包括障碍排除及目标推进。在施工内容方面，郑文隆说，目前在台船海昌工厂内，正以三班24小时方式进行赶工。由于潜舰舱内空间狭小，能进入施工的人员有限，加以压力壳空间是圆形的，无法同时各方位施工，因此必须旋转压力壳体施工，要径部分皆以三班进行施作，各级主管也分三班驻厂轮流督导。郑文隆说，本专案在全力投入之气氛中，稳健进行，现场已开始进行船段对接的电焊工作，目标设定在9月中下水。台湾自造潜舰原型舰构型历经多次修改，最终采用第3.05版进行建造，设计蓝图就有700多份。依据台船先前说明，原型舰长度约在70米内，宽约8米左右，高约18米，采用Ｘ型尾舵设计，平衡翼配置在帆罩段的两侧，排水吨位约2500吨至3000吨。原型舰是由六大船段加上帆罩段，共计七个船段进行组合。在武装方面，原型舰配置六管鱼雷发射管。据了解，重型鱼雷的携行量达到18枚，潜射飞弹的携行数量目前尚不得而知。据了解，原型舰命名暨下水典礼预定9月举行。原型舰当天将由执行建造、组装的海昌工厂，以预设轨道滑向浮坞里，原型舰的外观将是首次与台湾民众公开见面。命名暨下水典礼将邀请总统蔡英文主持，并邀请海军256潜舰战队历任战队长及退伍官兵参与，共同见证这历史性的一刻。发布：2023年1月3日7:05PM