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美国之音中国经济内外挑战徒增,台商对中国市场前景预测不甚乐观

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中国三大航去年亏损超千亿元 预计市场前景乐观

中国三大航去年亏损超千亿元预计市场前景乐观中国三大航空公司去年录得亏损超千亿元人民币,不过仍预计今年航空市场压力将有所缓解。据澎湃新闻报道,截至星期四(3月30日)晚间,中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司陆续公布2022年年报。受市场持续低迷、国际地缘冲突、人民币贬值、油价高企等多重超预期不利因素的影响下,三大航去年生产经营面临严峻挑战,营收共计1860.68亿元(人民币,下同,约360.24亿新元),同比下降约23.52%;归母净亏损合计1086.87亿元,同比扩大超1.65倍。营收方面,南航去年营收最高,达870.59亿元,国航去年营收为528.98亿元,东航营收461.11亿元;录得亏损方面,三大航归母净亏损均超300亿元,去年亏损合计扩大至1086.87亿元,同比增超1.65倍,相当于日均亏损2.98亿元,达历史同期新高。其中,国航去年亏损最高,达386.19亿元。去年三大航客运业务收入均呈同比下降。其中南航客运收入最高,达600.17亿元,同比降超两成。国航客运收入为382.96亿元,东航客运收入最少,为350.04亿元。国航、东航客运收入均同比下降超三成。不过,这三家航空公司对今年市场前景仍感到乐观。多位航司证代称,今年航空市场发展明朗,期待公司会有相对较好的业绩表现。其中国航在财报中提及,中国航空市场预计竞争压力将有所缓解,预计国内市场需求将持续复苏向好。南航、国航、东航是中国三大航空央企,业务量占据中国半壁江山。2021年,三大航及其子公司运输总周转量占比各航司总运输周转量超六成。

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中信证券:低空经济加速布局eVTOL行业市场前景广阔中信证券研报指出,eVTOL是指在垂直方向起降和着陆、并且在低空范围内飞行的电动垂直飞行器。eVTOL技术方案多样化,技术迭代迅速。技术路线、飞行指标和应用场景呈多元发展趋势。全球eVTOL市场规模快速增长,亚太地区成为重要增长点。eVTOL行业内部竞争格局呈现差异化趋势,多个独角兽公司已进入产品研发测试环节并快速进行全球布局;传统行业巨头采用投资与合作研发模式并行推进;另有部分制造商专注于电垂飞的商业应用探索。国内eVTOL行业起步稍晚、体量小,潜力大。受益于低空经济热潮、政策支持、上游技术成熟、商业模式创新等因素,国内eVTOL行业有望高速发展。鉴于目前eVTOL行业处于发展初期,头部产品处于市场测试及适航取证阶段,建议重点关注以下类型公司:1)拥有飞控系统、动力系统、导航系统等核心系统技术突破能力及潜质的核心零部件供应商;2)拥有eVTOL整机生产能力且已取得适航证或近期有望取得适航证的整机生产商。

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中钢国际:2024年海外新签合同显示出强劲市场活力市场前景较乐观中钢国际5月31日在电话会议上表示,公司海外业务还是集中在俄语区、非洲区以及南美地区、中东地区。从目前公司正在追踪的项目来看,2024年海外新签合同显示出强劲的市场活力,市场前景较为乐观。2024年,公司将进一步加强风险管控,并稳步提高海外订单量,力争在南美和非洲地区签约新的客户和项目,并在其他地域的国际化业务取得显著进展。

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苹果CEO库克:对中国市场长期前景“非常乐观”库克表示,他对苹果公司在中国市场的长期前景“非常乐观”,并指出,截至9月30日的上一季度,iPhone在中国的营收达到了创纪录的水平,但他拒绝透露该地区对iPhone15的需求情况。在疫情期间,苹果停止发布正式的下一季度指引,而是在财报电话会议上提到一些数据点。苹果周四公布的财报显示,截至9月底的财季营收连续第四个季度下滑,尽管iPhone的整体营收有所增长,服务营收也创下历史新高。库克说:“在9月这个季度,我们在中国创造了iPhone的营收记录,我们对此感到非常自豪。从长期来看,我认为中国是一个非常重要的市场,我对此非常乐观。”苹果上财季中国市场的营收为151亿美元,同比略有下降,低于华尔街的预期。该公司在中国市场正面临着来自华为的激烈竞争,后者最近发布了一款在中国大获成功的新智能手机。已经有一些迹象表明,iPhone15在中国的表现可能不太好。CounterpointResearch的分析师上个月表示,他们估计iPhone15在中国推出后前17天的销量与iPhone14同期相比下降了4.5%。市场研究公司GfK也表示,它估计iPhone15在中国上市第一个月的销量下降了6%。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394039.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1394039.htm

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