发改委 ：中国新能源产业产能过剩论调违背经济常识

发改委：中国新能源产业产能过剩论调违背经济常识中国国家发展改革委员会主任郑栅洁说，中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。据中国国家发改委官网消息，郑栅洁星期六（6月22日）早上在北京与德国副总理兼经济和气候保护部部长哈贝克，共同举行中德气候变化和绿色转型对话合作机制首次高级别对话。郑栅洁说，本次对话旨在落实两国领导人加强气候变化和绿色转型对话合作重要共识。他说，中国近年绿色低碳发展成效显著，在推进自身绿色转型的同时，为全球应对气候变化作出积极贡献。中国承诺用30年左右的时间实现从碳达峰到碳中和，所用时间全球最短、碳排放强度降幅全球最大。郑栅洁强调，所谓中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，欧盟对华电动汽车加征关税与欧盟高举的“绿色发展大旗”不一致，保护主义只会拖累全球应对气候变化和绿色低碳转型进程，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。他称，当前新能源汽车的全球产能还不能满足市场需求，中国的新能源汽车对推动全球绿色低碳转型还可以作出更大贡献。郑栅洁称，合作始终是中德双边关系的主基调，中德在能源绿色转型、绿色低碳产业发展、低碳零碳技术推广方面互补性很强、市场空间广阔、合作基础扎实。中国愿与德国在能效和循环经济、气候多边进程、工业减碳、能源转型等重点领域进一步提升合作水平，在绿色低碳技术领域进一步挖掘合作空间。路透社报道，哈贝克在会上说，欧盟委员会启动反补贴调查的九个月来，非常详细地审查中国企业是否从补贴中获得了不公平的好处。这轮审查后产生的任何反补贴税措施“都不是一种惩罚”，而旨在补偿中国政府通过补贴给予国内企业的优势。据发改委新闻稿，中德双方相关部门在会上就能效与循环经济、气候多边进程及中德双边气候合作、工业减碳和能源转型等重点议题进行对话交流。2024年6月22日2:07PM

新华社：西方炒作 “中国产能过剩”，用心何在

新华社：西方炒作“中国产能过剩”，用心何在新华社撰文指出，美西方一些政客和媒体又联手炒作所谓“中国过剩产能冲击世界市场”的论调。相比于美国在全球四处点燃战火，为其“过剩”军事产能寻找财路，中国修路、架桥、以物美价廉商品改善人们生活的产能无疑是一股建设性力量，也为各国经济发展作出了巨大贡献。要是真的关心全人类福祉，发达国家应携手中国投身建设世界的历史潮流，如果做不到，也不要试图“绊倒别人”，让自己跑得更快。

谢锋称中方坚决反对美方选举年消费中美关系　指产能过剩是伪命题

谢锋称中方坚决反对美方选举年消费中美关系指产能过剩是伪命题中国驻美国大使谢锋指出，中方坚决反对美方在选举年，操弄中国议题，消费中美关系，强调中国产能过剩是伪命题，反问如果一国产品与服务优质高效、竞争力强，就被称为产能过剩，国际贸易还有甚么意义。中国驻美国大使馆举办《我的中国相册》颁奖仪式暨故事分享活动，谢锋出席并致辞。谢锋说美方滥用301关税复审程序，进一步提高对自华进口产品的加征关税，打著公平竞争幌子搞保护主义，真实目的是打压中国新能源等产业，遏制中国高质量发展。他敦促美方应排除国内政治干扰，停止为中美关系设置新障碍。2024-05-1721:15:38

商务部：出口多意味着 “产能过剩” 的论调完全站不住脚

商务部：出口多意味着“产能过剩”的论调完全站不住脚针对近段时间美西方国家给中国新能源产业贴上“产能过剩”的标签，商务部政研室副主任丁维顺在“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说，出口多意味着“产能过剩”的观点完全站不住脚。把中国新能源产品出口多等同于“产能过剩”，既有悖常理和常识，也与客观事实严重不符。丁维顺列举了一组数据：美欧日等发达国家长期向世界大量出口一些产品，美国生产的芯片约80%用于出口，德国、日本生产的汽车分别有近80%、约50%用于出口，波音、空客生产的大量客机也是用于出口。就中国而言，2023年中国新能源汽车出口量占总产量的比例仅约12.7%。（新华社）