奔驰CFO：电动汽车市场“太残酷” 价格战是难以持续的

奔驰CFO：电动汽车市场“太残酷”价格战是难以持续的梅赛德斯-奔驰首席财务官（CFO）哈拉尔德·威廉(HaraldWilhelm)在财报电话会议上表示，公司仍致力于实现电动汽车目标，但如果电动汽车的利润率低于此前预期，可能会通过燃油车产品组合带来的回报来提高整体回报率。尽管一些传统汽车厂商生产纯电动汽车的成本更高，但销售价格却低于燃油车。威廉说，“这是一个相当残酷的市场。”。他表示，“我很难想象目前现状对每家企业来说都是完全可持续的。”梅赛德斯-奔驰的定价策略是维持一定高的价格，专注于提高利润率而非销量。威廉表示，第四季度德国市场上部分车型打折销售并不代表公司定价策略的整体转变。周四梅赛德斯股价下跌超过6%，跌至近一年来的最低点，是欧元区蓝筹股指数中跌幅最大的股票。当日宝马下跌4%，大众跌幅超2%。从福特到特斯拉等汽车制造商全年都在各个市场大幅降价，为的是刺激需求，但梅赛德斯-奔驰拒绝全部效仿。周四梅赛德斯-奔驰公布，汽车部门第三季度调整后的销售回报率为12.4%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392575.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392575.htm

特斯拉将在全球裁员超过 10% 的员工，以应对销量下降和电动汽车价格战。

特斯拉将在全球裁员超过10%的员工，以应对销量下降和电动汽车价格战。特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在X平台发文称：“大约每5年，我们就需要重组和精简公司一次，来实现下一阶段的增长。”电池开发主管德鲁・巴格利诺和负责公共政策的副总裁罗汉・帕特尔也宣布离职。马斯克在内部通知中称：“当我们为公司下一阶段的增长做好准备时，审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。作为这项努力的一部分，我们对组织进行了彻底审查，做出艰难的决定，将全球员工人数减少10%以上。”特斯拉本月称，由于降价未能刺激需求，其第一季度全球汽车交付量出现近四年来首次下降。包括比亚迪在内的中国电动汽车生产商正在推出更便宜的车型。本月早些时候，路透社报道称特斯拉取消了一款被期望推动大众市场增长的廉价汽车。虽然马斯克回应表示“路透社在撒谎”，但他并未详细说明。Electrek亦于15日报道，廉价汽车项目资金已被取消，许多参与该项目的人已被解雇。（，竹新社）

特斯拉将在全球裁员超过10%的员工，以应对销量下降和电动汽车价格战。

特斯拉将在全球裁员超过10%的员工，以应对销量下降和电动汽车价格战。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在X平台发文称：“大约每5年，我们就需要重组和精简公司一次，来实现下一阶段的增长。”电池开发主管德鲁·巴格利诺和负责公共政策的副总裁罗汉·帕特尔也宣布离职。马斯克在内部通知中称：“当我们为公司下一阶段的增长做好准备时，审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。作为这项努力的一部分，我们对组织进行了彻底审查，做出艰难的决定，将全球员工人数减少10%以上。”特斯拉本月称，由于降价未能刺激需求，其第一季度全球汽车交付量出现近四年来首次下降。包括比亚迪在内的中国电动汽车生产商正在推出更便宜的车型。本月早些时候，路透社报道称特斯拉取消了一款被期望推动大众市场增长的廉价汽车。虽然马斯克回应表示“路透社在撒谎”，但他并未详细说明。Electrek亦于15日报道，廉价汽车项目资金已被取消，许多参与该项目的人已被解雇。（）