澳航为超远程航班安装新型商务舱和头等舱“客房级”座椅

澳航为超远程航班安装新型商务舱和头等舱“客房级”座椅在重新引进超音速客机之前，国际航班的唯一真正改进空间是争取亚音速飞机的更大航程。被澳航首席执行官艾伦-乔伊斯称为"全球航空的最后前沿"的"日出计划"旨在实现从澳大利亚东海岸到欧洲和北美的跨洋飞行，持续18至22小时。从工程的角度来看，这是一个完全合理的目标，而且双引擎的空客A350-1000的航程为10000英里（16000公里），这也是可行的。然而，从乘客的角度来看，持续一整天的不间断飞行可能不是一次愉快的旅行，而更像是一次耐力的考验。在过去，这样的长途飞行是飞艇的专利，飞艇的速度非常慢，横跨大西洋需要5到10天。坐在现代航空乘客的座位上那么久，在今天看来更像是对人身的侵犯，但飞艇的好处是船上有很多空间，可以分配给客房、餐厅、观察室，甚至吸烟室。喷气式客机没有空间容纳这种奢侈品，飞行钢琴酒吧几十年前就已经消失了，所以替代方案是在座位上做得更巧妙一些。赛峰座椅公司与悉尼的Caon工作室和CharlesPerkins中心（CPC）合作设计，将在A350-1000飞机上安装52个新的Unity头等舱和商务座椅，在狭小的空间里挤压出很多空间，同时增加了一丝隐私。六个头等舱座位基本上分别有自己的门，除了32英寸屏幕的信息娱乐系统外，在宽大的座位旁边还有一张平行的长方形床，许多小隔间和收纳选项，一个睡衣抽屉，以及一个大型控制台和一个大型单件式餐桌。同时，商务舱的座椅也有自己的门、收纳区，座椅交错排列，使腿部隔间可以很好地延伸到前面的座位上，边桌可以搭配后面的座位折叠成全长的床，就像帆船上的引航泊位。赛峰集团座椅公司首席执行官VictoriaFoy说："日出号的首次飞行将标志着一个历史性的日子。我们很高兴为澳航提供符合超长距离飞行需求的座椅，让所有乘客都能享受到舒适的旅程。这款座椅的诞生，体现了澳航与赛峰集团座椅团队在英国的卓越合作。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1347115.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1347115.htm