美银：燃油车时代已经结束 电动汽车开始主导汽车市场

美银：燃油车时代已经结束电动汽车开始主导汽车市场最近的例子包括：通用汽车（GM.US）将旗下品牌凯迪拉克作为电动汽车方向的先锋，福特汽车（F.US）将F-150电动汽车车型更名为F150Lightning，以及大众汽车的ID系列、奥迪的E-Tron系列、宝马的纯电动i系列、梅赛德斯-奔驰）的EQ系列。美银目前预测，2023年的电动汽车销量为160万辆，2024年为220万辆，2025年为350万辆，2026年为460万辆。美银的最新分析表明，在其他汽车制造商推出的电动汽车新车型的冲击下，特斯拉（TSLA.US）在电动汽车市场的份额将从2022年的62%降至2026年的18%。此外，现有企业和新进入者（包括特斯拉）的市场份额将分别从目前的35%和65%升至2026年的70%和30%；预计福特汽车（市场份额从8%升至14%）、通用汽车（市场份额从5%升至14%）、Stellantis（STLA.US）（市场份额从1%升至8%）的市场份额都将大幅上升。越来越多传统汽车制造商进入电动汽车市场将给菲斯克（FSR.US）、Rivian（RIVN.US）、LordstownMotors（RIDE.US）、法拉第未来（FFIE.US）、极星汽车（PSNY.US）和Lucid（LCID.US）等初创公司带来更大的压力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1365293.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1365293.htm

乘联会：燃油车市场被新能源车加速侵蚀，已经没有持续降价空间

乘联会：燃油车市场被新能源车加速侵蚀，已经没有持续降价空间据乘联会最新零售销量数据统计，4月份国内狭义乘用车市场零售销量达153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%。乘联会分析称，4月因国内车市价格调整新闻频出，导致消费者观望气氛浓重，整体乘用车零售量出现环比下行的行情。一方面是新能源车的新车价格战，虽然带来一定增量，但持续力不强，内部分化也特别严重；另一方面是燃油车市场已经没有了持续降价的空间，燃油车市场被新能源车加速侵蚀。用户在两厢观望，进一步抑制了整体乘用车销量的提升。

特斯拉已成德国乘用车市场年度销冠 纯燃油车占比不到1/3

特斯拉已成德国乘用车市场年度销冠纯燃油车占比不到1/3然而，刚刚过去的12月，德国乘用车市场的销量数据却让很多人意外，统计发现，纯燃油车（汽油+柴油）的销售占比居然已经不到1/3。具体来说，销售份额最大的是纯电汽车，当月达到了33.2%；其次是插电混动车的22.2%，油电混动也有12.8%。也就是说，新能源车在德国市场的统治力已经过半，达到历史新高，相较于2021年12月的35.7%大幅提升。即便是放眼2022全年，插电式新能源车的销售占比也从前一年的26%提升到31.4%，其中纯电车从13.6%增加到17.7%，达到47万辆。如果增长率保持不变，那么2026年，德国市场的纯电车销售占比就会过半。车型方面，特斯拉Model3和ModelY是去年12月、去年四季度乃至一整年德国市场最畅销的两款纯电汽车，全年销量第三是菲亚特500E，第四才是大众的ID.4/ID.5。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338145.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338145.htm

欧洲电动车销量首次超越燃油车

欧洲电动车销量首次超越燃油车并且，从最近几年的销量变化来看，欧洲方面推进汽车电动车的动作迅速、成效显著。数据显示，2019年，欧洲电动车销量仅为360164辆，为燃油车的十分之一；然而三年后的2022年，两者差距就缩小到了6万余辆。去年，欧洲全年燃油车销量1637766辆，而电动车销量为1577079辆。有分析人士指出，欧洲市场电动车的迅速推进，很大程度上与欧洲燃油车的排放标准严苛，以及一系列电动车补贴有关。今年早些时间，欧洲议会通过了一项历史性的决议，决定2035年完全停售燃油车。并且，欧洲即将施行的欧七排放标准极为严苛，欧洲多家车企公开抵制，称该排放标准无异于扼杀燃油车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363561.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363561.htm

龙年车市 “价格战” 打响 新能源车向燃油车要份额

龙年车市“价格战”打响新能源车向燃油车要份额龙年伊始，中国汽车市场“价格战”就打响了。2月19日，比亚迪宣布“电比油低”，公司王朝网旗下秦PLUS荣耀版新车型正式上市，起售价为7.98万元。比亚迪此举引发业内外高度关注。短短几天，长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、上汽通用五菱等国内车企纷纷宣布降价。记者日前调研采访获悉，竞争激烈的中国车市正在掀起新一轮的“价格战”，价格下探的同时，新能源车加速向传统燃油车要市场份额。业内人士表示，伴随新能源车渗透率的提升和市场竞争的加剧，中国汽车产业的变革进入“深水区”。（上证报）