嘉年华邮轮（CCL）

嘉年华邮轮（CCL）：2023年11月份以来，（邮轮旅客）预定量创历史新高。2024年上半年几乎已经客满。（邮轮旅客）预定动能应当能抵消红海因素的影响。为七个品牌的12艘邮轮重新安排红海旅游线路。预计此举将对2024年EPS造成0.07-0.08美元的影响。尚未发现红海局势影响到本公司（邮轮旅客的）预定趋势。到2024年11月份，都不会有其他线路经由红海。

首艘国产大型邮轮用上5G：全船Wi-Fi覆盖 比卫星上网更稳定

首艘国产大型邮轮用上5G：全船Wi-Fi覆盖比卫星上网更稳定据央视新闻报道，截至目前，第二次试航的航速、操纵性测试和振动噪声测试等5大主要试验内容已全部结束。船东船检会对试验数据做最后的核实，确认无误后会签字来证明对试验结果的认可。“爱达·魔都号”总长323.6米，型宽37.2米，高70米，总吨位达13.55万吨，拥有2826间客房，可容纳6500多人，为了让船上的乘客拥有更快速、稳定的上网体验，大邮轮还用上了5G信号。据中国船舶外高桥造船总装二部主管介绍，以前船舶使用的是卫星上网，信号不稳定，费用高昂。5G网络应用之后，全船就可以覆盖Wi-Fi，乘客能够获得不亚于陆地的网络使用体验。动力方面，“爱达·魔都号”还首次使用了电推发动机，不仅安静可靠，还有充沛动力。大邮轮配备5台柴油发动机负责发电，产生的电力会集中到配电板，在船上的集控室来分配，用来推动邮轮航行。从降温、降噪、降低振动各个角度来看，都优于低速柴油机直接驱动螺旋桨方式。“爱达·魔都号”预计2023年年底交付，这意味着，我国距摘取造船业“皇冠上最后一颗明珠”、填补国产大型邮轮空白、实现在大型邮轮建造领域零的突破这一历史性时刻，仅一步之遥。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382783.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382783.htm

嘉年华邮轮第二季度营收 57.8 亿美元，预估 56.9 亿美元。

嘉年华邮轮第二季度营收57.8亿美元，预估56.9亿美元。第二季度调整后每股收益0.11美元，预估每股亏损0.02美元。第二季度每股收益0.070美元，上年同期每股亏损0.32美元。第二季度调整后净利润1.34亿美元，预估亏损1,960万美元。嘉年华邮轮预计第三季度调整后EBITDA26.6亿美元，市场预估26.2亿美元。嘉年华邮轮美股盘前拉升，涨近3%。