松山缆车站下周起进行维修翻新及年检暂停开放

松山缆车站下周起进行维修翻新及年检暂停开放#市政署因应松山缆车站部分设施老化，市政署将于4月22日(下周一)起至5月31日对缆车站(上、下站)进行维修翻新，并一并进行年度安全检查，期间缆车须暂停对外开放。翻新维修工程包括缆车上下站之天花、地面、墙身、楼梯、支架、护栏及梯级等，亦会更新导向车厢路轨底座及照明系统；同时亦会对整体设施、高塔、钢缆、车箱、保护装置等进行年度安全检查，以确保设施运作安全畅顺。...https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N24DRWSZmY

观塘线7月28日更新铁路设施　太子站成唯一转车站料较为繁忙

观塘线7月28日更新铁路设施太子站成唯一转车站料较为繁忙港铁将于7月28日星期日暂停来往太子至何文田站的观塘线列车服务，以更新铁路设施，当日太子站将成为荃湾线与观塘线之间的唯一转车站。港铁将透过九巴提供免费巴士服务。港铁车务营运及本地铁路总管李婉玲表示，选择于7月28日更新设施，因为当日是星期日，正值暑假，大部分市民不用上班及上学，希望尽量将工程对列车服务及市民影响减至最低。她说港铁整个网络当日98个车站均开放和提供服务，全部有替代路线。当日太子站会成为观塘线及荃湾线的唯一转车站，已预计当日的太子站会较繁忙，有机会「拉疏」两条线的班次，以确保太子站的安全及人流畅顺，有需要时会增加屯马线的列车服务以疏导乘客。而绝大部分乘客的预计受影响时间介乎2至12分钟。港铁今次的基建设施更新，涉及观塘线油麻地站附近一个列车转换轨道位置，更换隧道顶部合共超过50个用作悬挂电缆的大型金属吊架。港铁表示，工序复杂，无法在黄金两小时分段进行，一次过进行工序有必要性及更安全，未来3年有数个位置需要按计划进行同类隧道设施更新工程。车务工程维修总管李剑雄表示，有信心在28小时内完成有关工程。如果遇上台风等恶劣天气，会顺延一周进行。2024-05-0817:35:52

港铁有信心28小时内完成观塘线更新铁路设施工程

港铁有信心28小时内完成观塘线更新铁路设施工程港铁将于7月28日星期日暂停来往太子至何文田站的观塘线列车服务，以更新铁路设施。港铁公司车务工程维修总管李剑雄在本台节目《千禧年代》表示，四个车站的金属吊架由开线以来使用至今，在更新计划下，可以一次过更换。他表示，由于油麻地站交叉道线有很多电缆，因此需要隔离太子至何文田站的电区电力系统，工程涉及电缆本身、架空天线移除及重置等，之后再测试，确定运作正常才可投入服务。李剑雄说，有信心在28小时内完成有关工程，如果遇上台风等恶劣天气，会顺延一星期，港铁会审慎及仔细规划不同设备及生命周期，未来三年亦会有独特位置的同类设施需要更换，届时会再公布详情，并会汲取今次经验再作安排。港铁公司车务营运及本地铁路总管李婉玲在同一节目表示，当天观塘线列车服务间距将拉疏一些，调景岭至太子站由以往每3分钟一班改为5分钟一班，荃湾线亦会拉疏多半分钟间距配合，如果届时太子站太多人或再拉疏多一些，并视乎情况再决定有否需要加密屯马线列车服务。她表示，太子站是观塘及荃湾线的唯一转车站，若果由调景岭站出发，以往要在旺角转车的乘客，当日需要以太子为终点站，在职员指示及协助下到另一同月台转车往荃湾线，港铁会增加乘客资讯。港铁亦会与巴士公司合作，包括来往油麻地至何文田的8号线全日免费，来往油麻地至黄埔方面，于指定巴士站提供免费服务。立法会议员张欣宇说，铁路系统设施接近50年的设计寿命，现已使用40多年是合适时间更换，属于结构组件更换，并非软件更新或设备调节等，相信在更换完成，便可即时使用。今次涉及四个车站，毋须完全关闭车站，影响应该不大，港铁与九巴合作提供接驳巴士服务，是有较充足的替代方案，当日拉疏列车服务亦可避免太子站过分挤迫。2024-05-0909:50:33(1)