路透社：特斯拉提高4680电池产能上仍存一些问题

路透社：特斯拉提高4680电池产能上仍存一些问题根据一份有趣但奇怪的报道，特斯拉在提高新型4680电池产能上仍存在一些问题，更具体来说是干涂技术。在路透社今天发布的报道中，特斯拉正努力提高其4680电池的产能。不过确定该报告的可信度有点困难，因为路透社对其消息来源有点含糊，只说它与“12名电池专家”进行了交谈，其中一些人与“特斯拉关系密切”。在报道中写道：“在路透社采访的12位电池专家中，有9位与特斯拉关系密切，其中3位通过拆解检查了特斯拉的新旧电池技术”。这些受访专家表示，特斯拉在提高其4680型号电池产能方面依然存在一些问题，而其中面临的一个最大挑战就是干涂技术。特斯拉于2019年通过收购Maxwell获得了干涂层技术。干涂制造工艺消除了大部分制造过程，可以显着降低特斯拉电池的成本。报告中引用的电池专家认为，特斯拉可以为每个ModelY电池组节省高达5500美元。不过多名专家都表示：“特斯拉小批量生产时良率还可以接受，但是在大批量生产时，产生了大量的报废品”。报告中引用的另一位专家表示，他相信特斯拉会解决这个问题，但可能不会在公布的时间表上，即在年底前实现量产。与此同时，特斯拉正在享受来自4680电池的其他改进。例如，路透社解释说，特斯拉的焊点从17,600个增加到1,660个：消息人士称，使用较旧的技术，特斯拉需要大约4,400个电池来为ModelY供电，并且需要焊接17,600个点——每个电池四个——以创建一个可以集成到汽车中的电池组。4680电池组只需要830个电芯，特斯拉改变了设计，使每个电芯只有两个焊接点，将焊接点减少到1,660个，从而显着节省成本。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313469.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313469.htm

潘功胜：一些金融机构仍然有着很强的 “规模情结”

潘功胜：一些金融机构仍然有着很强的“规模情结”6月19日金融一线消息，中国人民银行行长潘功胜今日在陆家嘴论坛上表示，今年以来，人民银行会同国家统计局优化季度金融业增加值核算方式，由之前主要基于存贷款增速的推算法改成了收入法，更真实地反映金融业增加值水平，弱化一些地方政府和金融机构存贷款“冲时点”行为。同时，我们也注意到，经过几十年的商业化、市场化进程，一些金融机构仍然有着很强的“规模情结”，并且以内卷、非理性竞争的方式实现规模的快速扩张，这是不应该的。对于一些不合理的、容易消减货币政策传导的市场行为，我们加强规范，包括促进信贷均衡投放、治理和防范资金空转、整顿手工补息等。短期内，这些规范市场行为的措施会对金融总量数据产生“挤水分”效应，但并不意味着货币政策立场发生变化，而是更加有利于提升货币政策传导效率；有利于均衡信贷增长节奏，缓解资源配置扭曲，减少资金空转套利，防范化解金融风险；有利于金融高质量服务经济社会发展及金融机构、金融市场健康发展。（金融一线）

财政部：支持国有大型金融机构做优做强

财政部：支持国有大型金融机构做优做强财政部党组理论学习中心组23日在人民日报刊文指出，支持国有大型金融机构做优做强，当好服务实体经济的主力军和维护金融稳定的压舱石。促进中小金融机构减量提质，立足当地开展特色化经营。强化政策性金融机构职能定位，聚焦服务国家战略，主要做商业性金融机构干不了、干不好的业务，落实分类分账改革，完善资产负债规模管理机制。大力支持培育一流投资银行和投资机构。发挥保险业的经济“减震器”和社会“稳定器”功能。加强自主可控、安全高效的金融基础设施体系建设。