美国务卿布林肯11日启程访问以色列和约旦

美国务卿布林肯11日启程访问以色列和约旦美国国务卿布林肯星期三（10月11日）将启程访问以色列和约旦。路透社报道，美国国务院发言人米勒说，布林肯将与以色列领导高层会面。米勒说，布林肯此次出访将向以色列传达“团结与支持的信息”，同时“当然也希望听听以色列领导人的想法，直接了解他们所面临的情况……他们需要什么，以及我们如何最好地支持他们。”布林肯将于星期四抵达以色列。美国国务院称，布林肯随后还将前往约旦。美国总统拜登星期二称巴勒斯坦激进组织哈马斯对以色列的袭击，是“纯粹的邪恶行为”，并强调美国对以色列的支持。拜登说，哈马斯的既定目的就是“杀犹太人”，他也呼吁以色列在反击行动中遵守战争法。

美国国务卿布林肯抵达上海

美国国务卿布林肯抵达上海4月24日下午，美国国务卿安东尼・布林肯抵达上海，开启任内的第二次访华行程。今年年初，美方就提出访华意愿，美国想来，但沟通，更看重的是行动。可以看到，在这次访华前，美方仍在通过知情人士放风和媒体炒作某一议题的方式，来给自己制造谈判的“筹码”。但想要靠这样的“筹码”施压，能奏效吗？据外媒报道，布林肯这次要接过耶伦的话筒，接着谈所谓中国“产能过剩论”。耶伦的这个说法，连一些美国经济分析人士都表示难以理解，这些人认为，耶伦的言论违背了200多年来西方标榜的经济学最基本的原理。美媒持续拿“产能过剩论”做文章，到底都在说些什么？2022年，美媒对所谓中国“产能过剩论”的报道集中在半导体行业。而2023年至今，美媒对所谓中国“产能过剩论”的报道转移到了中国的“新能源产品”上，其中，新能源汽车尤为突出。为了拆解美方的叙事套路，我们又定向对所谓中国“产能过剩论”的报道中有关“新能源汽车”报道的趋势变化进行了分析。报道量最多的那段时间，正是耶伦访华的时间。另一个小高峰是2023年8月23日，这个高峰所对应的节点，是一家全球行业分析机构发布测算，欧盟预计2030年会从中国进口超过120万辆电动汽车。可以看到，中国相较于美国有优势的产业，在美国的叙事下，都成了“过剩产业”，而每当中国新能源产业展现出竞争力，美媒就对所谓中国“产能过剩”进行炒作。也就是说，美媒对所谓中国“产能过剩”的关注，是对中国经济亮点和突破的追踪和关注，这背后，是美国对中国新质生产力发展的焦虑。（玉渊谭天）