三菱汽车已决定退出在中国的汽车生产

三菱汽车已决定退出在中国的汽车生产如今，中国国产汽车行业发展迅速，不少日系车企的在华销量都受到了很大影响。根据统计，在2023年8月份，丰田汽车的在华销量减少了6.6%，本田汽车的在华销量暴跌了25%，日产汽车的下跌幅度更是进一步达到了28.9%。虽然因为去年下半年国内买燃油车购置税减半，提升了丰田本田的销量，所以显得日系车的下跌幅度较大，但整体来看，日系车企的在华形势仍然不容乐观。值得一提的是，今年7月，广汽三菱官方表示：广汽三菱的产品受市场转型的影响，销售远未达预期，经营陷入困境。在行业变革的大环境下，公司经营层和股东方经过慎重讨论，广汽三菱决定于6月份正式进入临时停产阶段。广汽集团方面则表示：目前，广汽三菱三方股东正在尽全力推动企业的纾困转型工作。此外，有调研机构指出，目前在中国市场，以进口车方式销售的品牌在燃油车销量持续下滑的形势下面临着巨大的压力。由于未能迅速推出符合市场需求的新能源汽车型，这些品牌的销售情况持续恶化。预测表明，至少有两家日系品牌可能会选择退出中国市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386687.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386687.htm

三菱正式退出中国市场，广汽接手广汽三菱，售后维保正常进行

三菱正式退出中国市场，广汽接手广汽三菱，售后维保正常进行据华夏时报，日前，国家企业信用信息公示系统的最新信息显示，广汽三菱汽车有限公司进行了一系列工商变动，其公司名称已经更改为湖南智享汽车管理有限公司。在这次变更中，原股东三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社已经退出，广汽集团成湖南智享唯一股东。此外，记者了解到，湖南智享的业务范围也有所变更，没有了汽车生产这一核心业务，新增了新能源汽车整车销售及停车场服务等项目。

三菱汽车被曝正计划退出中国市场

三菱汽车被曝正计划退出中国市场不过，三菱汽车公关部负责人上彻二回应道：“该报道不是公司正式发布的消息，我们还在继续与股东对话，并没有做任何决定。”近年来，三菱汽车的发展并不如意，曾先后遭遇长丰猎豹失败、哈飞技术授权失败、东南三菱和中华合作失败，浪费了至少20年的宝贵发展契机。直到2012年广汽三菱成立，才进入了发展快车道。广汽三菱产品线主要集中在SUV市场，算是赶上了近十年国内SUV市场的大爆发期。2013年，广汽三菱年销突破4万辆，2018年销售14万辆创新纪录，随即逐年下滑，2022年销量仅有3.36万辆，经营难以为继。和已经退出中国市场的铃木一样，三菱汽车在国内并未“与时俱进”。无论是外观还是内饰，都和“时尚”不沾边，配置更不用说。在新能源对燃油车经济性的降维打击下，日系车的省油优势不再明显。按现在的情况来看，日系车如果再不及时转型发展新能源，推出具有造型优秀、技术领先兼具性价比的电动汽车，市场地位不保是必然，退出中国市场也是早晚的事。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391171.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391171.htm