电动自行车燃烧对比：锂电池比铅酸电池危险得多

电动自行车燃烧对比：锂电池比铅酸电池危险得多而锂电池电动自行车自燃可能是控制电路芯片故障，无法对电池本身进行监控，持续充电，俗话说就是把电池充爆了。这是因为，锂电池过充会发热，3分钟内无法及时散热，电池内部有机物熔化收缩，进而引起电池正负极短接，最终电池短路爆炸。因此，充电过程中自燃的，绝大多数都是锂电池的电动自行车。不仅如此，因为锂电池往往都有比较硬的壳体包裹着里面的电芯，有时候像子弹一样往外喷射，更加危险。家庭环境中易燃可燃物较多，一旦电池爆炸火星四溅，引燃周边可燃物会让火势迅速蔓延。因此在家中充电的电池，就像一颗“不定时炸弹”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430657.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430657.htm

南京公交车着火系一乘客携锂电池电瓶自燃造成 锂电池为什么总自燃？

南京公交车着火系一乘客携锂电池电瓶自燃造成锂电池为什么总自燃？除了这些比较严重，引起广大群众关注的事件，我们也时不时能够看到锂电池引起火灾的零星报道。这不禁让人有些担心，毕竟咱们日常生活中，从手机到笔记本电脑，从电动自行车到新能源车，锂电池的应用可以说无孔不入。离了锂电池不行，用锂电池又怕有安全隐患，我们到底应该怎么正确使用锂电池，并保证安全呢？今天就一起来了解一下。为啥非要用锂电池？锂电池因为功率密度高、重量轻、对环境友好等特点，成为了电动车和很多其他电器的首选动力电源。锂电池（作者供图）据中国电子工业标准化技术协会（CESA）统计的数据显示，2020年中国新增电化学储能装机容量中，锂电池占据了97.1%，在市场上具有一定的优势。那锂电池真的安全吗？又为什么会爆炸起火？锂电池为什么会爆炸？锂电池，主要依靠锂离子在正负极之间移动实现充放电过程，从原理上看，造成锂电池爆炸最主要的因素有过充和短路两大类。过充，主要发生在锂电池的充电过程，由于电池存在电阻，充电过程中电池会蓄积大量的热量。锂电池中的保护装置可以通过检测电压的方式，对过充进行一定程度的保护。但是，当过充时间过长，电压持续过高时，锂离子电池内部容易出现枝晶短路，导致锂电池温度和压力不断上升，从而产生爆炸、起火的风险。短路，则主要发生在锂电池的使用过程中，锂电池在使用时，自身温度会持续上升，同时电池也维持正常的散热。如果因为外界因素导致电池温度过高，则容易导致电池隔膜损坏，引起短路，从而造成内部热量积累过多，引发链式化学反应，造成电池爆炸燃烧。因此，有些小伙伴纷纷表示，锂电池不安全，还是及时更换铅酸电池更好，那究竟是真是假呢？接着往下看……铅酸电池更安全吗？铅酸电池在电动车、通讯基站和一些便携式设备中都有应用。和锂电池相比，铅酸电池的管理系统中缺乏充电时对电池的过充保护，很多充电器也无法做到满电后断电，在过充时爆炸几率比锂电池更高；并且，铅酸电池的电解液为强腐蚀性的硫酸，发生漏液或者爆炸时，危害要比锂电池更大。总体来说，铅酸电池的安全性并不如锂电池。日常生活中需要注意避免铅酸电池直接接触金属制品，以免引起腐蚀，同时避免电池直接接近热源，导致温度过高，引发起火。私自更换电池，究竟有多危险？电池尺寸发生变化，容易造成内部电池晃动，影响使用寿命。锂电池和铅酸电池的充电器并不通用，一旦混用充电时会存在安全隐患。私自改装很难保证电池的连接完全合乎安全准则，运行时有发生短路、爆炸的风险。电动车电池一般寿命为1~2年，如果充电时电池发热严重，肉眼可见的破损和变形，如电池鼓包、电池外壳破损，也要到专业的维修点进行更换。此外，“一充就满，一跑就光”。这是电池硫化最典型的特征，此时电池已经失效，需及时更换电池。其他电池的使用指南1、手机电池给锂电池充电时，需要严格遵守厂家提供的充电时间，满电后及时终止充电，连续充电不超过8小时。同时，不在过高和过低的温度环境下充电，充电时远离卧室，杜绝可燃物。尽量选择原装充电器，避免选用不合格的第三方充电器。2、碱性电池碱性电池，主要用在家用设备中，如钟表、遥控器、玩具等，也就是我们常说的“5号电池”，“7号电池”。碱性电池，在过度放电时会出现“漏液”现象，碱液具有腐蚀性，会损坏所使用的设备。因此，在使用碱性电池时，需要注意及时更换低电量电池，切不可将电池长期存放在设备中，同时避免将电池放入明火中，以免引发爆炸。如何避免事故发生？1、合理充电，避免过充充电时，先插电池插头，再插电源插头；拔电时，先拔电源插头，再拔电池插头，注意时间不宜过长。2、选用正规厂商的电动车和电池产品正规厂商的电动车和电池产品往往进行过严格的安全测试，更有安全保障。非标准电动车往往在电池和电路连接上大概率会存在一定的问题，充电和使用过程中存在较大的安全隐患。3、切勿私自改装电动车私自扩容电池和电瓶在拼装工艺和电芯选择上难以保证原厂的质量，从而使得电池在使用的过程中容易出现短路问题。4、使用电动车配备的原装充电器原装充电器往往会与电池的充电保护功能相适配，而第三方充电器在此方面缺乏保障，可能会导致电池损坏，引发安全事故。5、尽量选择统一配置的充电、停放地点充电、停放电动车时尽量选择统一配置，具有较高安全保障的地点，切勿在楼道、公共门厅等民用公共区域充电和停放电动车。6、避免在阳光下直接暴晒电池外界温度过高容易影响锂电池本身的散热，从而导致电池内部温度过高，引发隔膜熔穿和短路现象。因此，应该避免电池直接暴晒，同时也不要靠近温度过高的热源。综上所述，日常生活中，一定要注意正确使用电池，电动车不要私自更换电池，尽量安放在统一配置的停放地点，切记不要放在楼道和公共门厅。乘坐公共交通工具时，也要遵守规定，不要携带超标或不合格电池。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378989.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378989.htm

新研发的自熄式锂电池能自行灭火 可降低致命且代价高昂的火灾风险

新研发的自熄式锂电池能自行灭火可降低致命且代价高昂的火灾风险锂电池不会经常发生热失控和放电现象，特别是如果锂电池是按照严格的标准制造并得到妥善保养的话。但是，现在我们的家庭、公司、车库、背包和车辆中都有很多锂电池，而且还有很多廉价的、不符合标准的电池，因此锂电池起火已成为生活中的常态，仅在2022年，纽约市就发生了200多起锂电池起火事件，发生火灾时，你肯定不想在附近。容量不大的锂电池引燃后，爆炸的威力也足以把房间的窗户炸飞。它们会变成喷射熔融金属的喷火器，点燃附近的建筑物和车辆，而且一旦出现热失控，就很难扑灭。但克莱姆森大学和湖南大学的研究人员说，他们已经在解决方案上取得了突破。研究小组用通常在灭火器里能找到的东西取代了典型的、高度易燃的电解质液体，创造出了一种新型可充电锂电池，不仅如此，他们没有使用普通的易燃有机溶剂作为电池电解液，而是使用了一种改良版的3M公司生产的Novec7300不易燃导热油。其中一位研究人员在为《对话》撰写的一篇文章中写道："电解质允许携带电荷的锂离子穿过锂离子电池正负极之间的隔板。通过对价格低廉的商用冷却剂进行改良，使其具有电池电解质的功能，我们得以生产出一种能自己灭火的电池。"自熄灭电解液在锂电池和钾离子电池中都表现良好，即使钉子穿透电池也不会着火。灭火器溶液作为电解质也表现出色，在-100至175°F（-75至80°C）范围内均能正常工作，对极热和极冷的处理能力明显优于传统电解质，而且在某些情况下，在充电循环次数大大增加的情况下仍能保持电池容量。它也似乎很容易在商业规模上推广。研究人员写道："由于我们的替代电解质与目前使用的电解质具有相似的物理性质，因此可以很容易地与目前的电池生产线集成。如果业界接受它，我们预计各公司将能够利用现有的锂离子电池设备生产不易燃电池。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416717.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416717.htm

锂电池之父John Goodenough去世 享年100岁

锂电池之父JohnGoodenough去世享年100岁2019年诺贝尔化学奖的三位得主，最左古迪纳夫他还是美国国家工程院、美国国家科学院、法国科学院和西班牙皇家学会的院士成员。正因他的努力，锂电池才会迅速走向市场，也促成了智能手机、笔记本电脑、电动汽车等行业的快速发展。“足够好”先生回顾古迪纳夫的一生，堪称传奇。因为名字是Goodenough（直译：足够好），古迪纳夫也被网友称为“足够好”先生。“足够好”先生出生于1922年，21岁考上耶鲁，刚开始学文，但由于从小患有阅读障碍，后面改学物理学，中途还学过一段时间哲学，毕业时获得数学学士。二战后，他又考上了芝大物理系研究生，他选择了Zener（美国著名应用物理学教授）当导师，Zener的开场白是，“现在你有两个问题。第一个问题是找到一个问题。第二个问题是把它解决掉。祝好运。”于是他选了凝聚态材料。30岁时，他在芝加哥大学获得了物理学博士学位，后来成为麻省理工学院林肯实验室的研究科学家，他的第一个项目是开发SAGE防空计算机的内存核心，这是第一个随机存取存储器（RAM）。后来由于预算被砍，54岁的他跳槽，重新找了份工作。1976年，他成为牛津大学的教授和无机化学实验室的负责人，也就是从那时开始，“足够好”先生开始真正钻研电池，让他在54岁的年纪，开始了一项改变世界的研究。“锂电池之父”诞生1979年，古迪纳夫和合作者开发了一种电池，在氧化钴层之间有一个锂离子阴极。该电池的电位为4伏，而其它电池的电位仅为2.5伏。早期的锂电池用金属锂作为电极材料，使用时极易发生燃烧和爆炸。因为早前锂电池都是一开始设计的就是满电状态，也就是说正极材料不含锂，负极必须含锂。电池生产出来就是“满电”，也就是现在的一次性锂电池。为解决这一问题，1980年，古迪纳夫与日本学者水岛公一等人，突破性发明了锂离子电池的阴极材质钴酸锂（LiCoO2），这样一来，电池生产出来是“没有电”的状态，需要先充了才能用。新电池不但从根本原理上解决了锂金属的致命问题，还不再需要条件苛刻的负极材料制造环境。正是这个转变，让锂电池开始真正走向大众市场。1991年，索尼采用古迪纳夫理论，制作出了世界上第一款商用锂电池。从此，手机、照相机、手持摄像机乃至电动汽车以及航空航天等领域陆续进入便携式新能源电池的时代。今天的锂离子电池至少价值350亿美元，但古迪纳夫没有拿到一分钱。他本人对此表示，“反正我做这个的时候也不知道会这么值钱，我只知道这是件我应该做的事情。”2017年，当时94岁的古迪纳夫，又打造出“全固态”（all-solid-state）概念的锂电池。在学术界，古迪纳夫可以说是泰斗级存在，他的门生遍布全球，国内不少学者都是他的弟子。2018年，古迪纳夫接受媒体采访时表示，“我还想解决汽车的问题，想让汽车尾气从全世界的高速公路上消失，我希望死前能看到这一天。”如今电动车渗透率越来越大，已经有了取代燃油车的趋势，这应该也是“足够好”先生乐意看到的。电化学里程碑式大师，就此别过了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367471.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367471.htm

宝马今年开始测试固态电池：计划两年后装车 彻底消灭自燃

宝马今年开始测试固态电池：计划两年后装车彻底消灭自燃搭载该电池的测试车将在2025年之前上路，宝马此前曾表示，配备固态电池的汽车可能会在2030年推出。固态电池这因其固体电解质而得名，与目前的液体电池相比，它有望提高续航里程，缩短充电时间。同时由于固态锂电池采用固态电解质，可以替代现有的隔膜层和液态电解质，能够很好地解决安全性问题。同时将解决爆炸起火的困扰，提高安全性。宝马研发主管FrankWeber在一份声明中表示：“宝马致力于追求全固态电池，我们认为这项技术在未来具有巨大潜力。”在推出固态电池之前，宝马将推出一款圆形电池设计的新型锂离子电池，与目前尺寸和重量相似的电池相比，该电池的续航里程将提高30%（WLTP）。去年9月份，宁德时代官方发布消息称，将为宝马供应标准直径为46毫米的新型圆柱电池，这些产品将在位于中国和欧洲的两座电池工厂生产，每座工厂供应宝马的年产能高达20GWh。“新世代”车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台也将提高至800伏，从而优化直流快充充电站的能量供给，高达500安培的电流可以大幅提升充电功率，得益于此，高压动力电池电量从10-80%的充电时间减少多达30%，宝马将在NeueKlasse平台的电动汽车中使用该电池，该平台的第一款新车将于2025年上市。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341965.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341965.htm

研究人员找到抑制锂电池枝晶生长的方法 提高其效率、安全性与寿命

研究人员找到抑制锂电池枝晶生长的方法提高其效率、安全性与寿命枝晶是锂离子电池在快速充电过程中可能出现的一种现象。当锂离子积聚在电池负极表面而不是夹杂在负极中时，就会形成一层金属锂，并持续增长成树枝形状，最终刺破隔膜，这会损坏电池，缩短其使用寿命，并导致短路，从而引发火灾和爆炸。XuekunLu博士解释说，通过优化石墨负极的微观结构，可以显著减少锂镀层。石墨负极由随机分布的微小颗粒组成，微调颗粒和电极形态以获得均匀的反应活性并降低局部锂饱和度是抑制锂电镀和提高电池性能的关键。石墨负极充电过程中的锂浓度分布用颜色表示。图片来源：XuekunLuetal/NatureCommunications"我们的研究发现，在不同条件下，石墨颗粒的锂化机制各不相同，这取决于它们的表面形态、大小、形状和取向。这在很大程度上影响了锂的分布和枝晶的倾向，"Lu博士说。"在开创性的三维电池模型的帮助下，我们可以捕捉到锂镀层何时何地开始形成，以及锂镀层的生长速度。这是一项重大突破，可能会对未来的电动汽车产生重大影响。"这项研究加深了人们对快速充电过程中锂在石墨颗粒内重新分布的物理过程的理解，为开发先进的快速充电协议提供了新的见解。这些知识可帮助实现高效的充电过程，同时最大限度地降低锂镀层的风险。除了加快充电时间外，研究还发现，改进石墨电极的微观结构可以提高电池的能量密度。这意味着电动汽车一次充电可以行驶更远的距离。这些发现是电动汽车电池开发领域的重大突破。它们可以使电动汽车充电更快、寿命更长、更安全，从而成为对消费者更具吸引力的选择。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379241.htm