数据大吓人了,政府收入靠罚款。

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财政收入靠罚款

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qiangneizhiyin:咱想只想过点好日子!财政吃紧,政府收入只好靠罚款了!工厂淡季只能拿到两千底薪!老百姓怎么活下去啊!

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“依法”抢劫!中国地方政府“靠罚款”过日子钱去哪了?https://www.bannedbook.org/bnews/cnnew

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#中共国咱想只想过点好日子!财政吃紧,政府收入只好靠罚款了!工厂淡季只能拿到两千底薪!老百姓怎么活下去啊!货运市场彻底崩溃!根本

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政府称审慎检视的士加价申请 引营运数据指的士车主收入大减

政府称审慎检视的士加价申请引营运数据指的士车主收入大减运输及物流局表示,政府正考虑的士业界早前提出的加价申请,会征求议员及交通咨询委员会的意见,审慎检视后,再向行政长官会同行政会议提交建议。局方提交予立法会的文件提到,的士业界去年3月就加价申请达成共识,市区、新界和大屿山的士的拟议平均加幅,分别为16.95%、15.37%和11.68%。其中,市区的士建议起表加5元至32元,新界的士加4.5元至28元,大屿山的士加6元至28元;落旗后,每次跳表分别加2.1元、1.9元或1.8元。局方说,根据一贯政策,运输署会按5项主要准则考虑的士业界的加价申请,包括需要确保的士营运的财务可行性;需要维持的士服务在车辆供应、乘客候车时间和乘客对服务的意见等方面在可接受水平;市民对建议收费的接受程度等。根据最新的营运数据,撇除通胀后,市区及新界的士的租车司机在2023年的每月平均净收入,均较2019年有少许实质增幅,而大屿山的士的租车司机其每月平均净收入则轻微下跌。的士车主方面,车主司机及出租车主于2023年的每月平均净收入都较2019年大幅减少,当中保险费急涨近6成,维修保养费平均增加约3成,加重营运成本及财务负担。文件又提到,当局推出措施提升的士整体质素,运输署正在积极筹备,预计本月邀请业界申请的士车队牌照,并于年中公布结果,期望不迟于明年中开始营运。署方又得悉,已有业界计划引入6个乘客座位的士。2024-04-0813:23:30

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财政紧张基层靠罚款收入老人摆摊卖菜被罚五万元https://www.bannedbook.org/bnews/ssgc/2023

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