在东京羽田机场发生的客机撞击事故之后,从机舱内乘客角度拍摄的视频令人印象深刻。显示,机翼外的火势猛烈,但乘客们却能保持冷静,

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羽田机场疑发生冲撞无人伤 泰航客机一机翼似折断

羽田机场疑发生冲撞无人伤泰航客机一机翼似折断日本放送协会(NHK)报道,东京羽田机场两架飞机在一条滑行道附近疑似相冲撞,没有人在这起事件中受伤。路透社报道,NHK的视频画面显示机场地面有一架长荣航空飞机和一架泰国航空飞机。泰航客机的一个机翼看似已折断,跑道附近地面似乎有些碎片。这起事件发生在星期六(6月10日)上午11时左右(新加坡时间星期六上午10时左右)。早前报道指羽田机场关闭了一条跑道,两架飞机的机身没有明显损坏痕迹。日本交通部没有立即回应置评请求。

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东京羽田机场两日航客机碰撞机翼无人伤

#两岸国际【Now新闻台】日本东京羽田机场有两班日航客机机翼碰撞,机上300多人并无受伤。事发早上7时半左右,一架原定由东京前往北海道的日本航空JA503客机,在羽田机场停机坪倒后时,左机翼撞到另一架正进入停机坪、无载人的日航JA505客机,两架客机的主翼均受损。JA503当时载有328人,有乘客说,飞机刚移动就发生碰撞,有少许震动,但无听到撞击的声音。航班最终取消,乘客要改乘其他航班。至于碰撞的另一班JA505亦是预定前往北海道要更换客机,延误2小时才出发。

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羽田机场撞机事故 学者指民航机设计须确保乘客90秒内逃离机舱

羽田机场撞机事故学者指民航机设计须确保乘客90秒内逃离机舱日本航空一架客机昨日在东京羽田机场与一架定翼机相撞,导致两架飞机起火,造成定翼机上5人死亡,机长受重伤,日航客机上379人全部及时疏散,14人受伤,无生命危险。香港工程师学会航空分部副主席詹永年说,民航客机的设计,必须符合多项国际安全标准,包括要通过一项「90秒逃生测试」,要求飞机要载满乘客,在黑暗的情况下,随意用一半逃生出口,确保全机乘客可以在90秒内,安全逃离机舱。詹永年说,从事发片段所见,出事的日航客机,从飞机的设计,机组人员的训练,加上乘客的合作和程序的操作,可以说是完美配合,令全部乘客可以顺利疏散。他呼吁乘客,遇上这类紧急事故,应听从机组人员的指示逃生,保持冷静,不应坚持要取走行李才离开,因为会阻碍他人或令他人受伤。他指出,基本上,如果飞机已获批准降落,就不应再有其他飞机进入相关跑道,不少机场现时亦有不同装置监察跑道的情况,例如地面探测雷达,可以侦测飞机的位置及操作,地面操作中的车及飞机亦会亮起防撞灯,以作提示。2024-01-0315:09:36(2)

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南韩一架即将起飞客机机舱内发现猎枪子弹

南韩一架即将起飞客机机舱内发现猎枪子弹南韩仁川机场一架即将起飞的客机机舱内发现猎枪子弹,警方调查事件。韩联社引述仁川机场警方消息透露,机场工作人员上午在打扫大韩航空一架原定11时20分飞往意大利米兰的客机机舱时,在乘客座椅下的地板发现一枚口径9毫米的猎枪子弹。警方随即在机舱内检查,未有发现其他危险物品。警方认为,目前不存在恐怖袭击嫌疑,正调查子弹在机舱内出现的原因。2024-03-2417:35:15

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