马国交通部长陆兆福：东海岸铁路计划或延伸至泰国

马国交通部长陆兆福：东海岸铁路计划或延伸至泰国马来西亚交通部长陆兆福说，马国政府正在讨论东海岸铁路终点站的地点，并希望将路线延伸到泰国。据《星洲日报》报道，陆兆福星期一（3月25日）出席活动后告诉媒体，东海岸铁路（ECRL，简称东铁）终点站的设立不属于州政府的权限，而是由联邦政府决定。他指出，目前东铁的终点站设在吉兰丹哥打峇鲁，但政府正在讨论是否还有其他选择，包括泰国边境。“不过，此事仍在讨论的阶段，未有任何决定。”陆兆福说，将东铁项目延伸到泰国，是为了给马国带来最大的利益。不过，这项计划是否可行，取决于泰国边境处是否有铁路设施。全程665公里的东铁将贯穿吉兰丹、登嘉楼、彭亨及雪兰莪州，截至今年2月，东铁的整体施工进度已达到62.40％。2024年3月25日6:37PM

马国交通部：中国海底电缆将连接马国

马国交通部：中国海底电缆将连接马国（早报讯）马来西亚交通部说，中资企业中国移动国际（CMI）主导的新海底电缆项目“东南亚-海南-香港快速电缆系统”（SEA-H2X）将连接马来西亚。交通部长魏家祥今天（5月20日）在面簿指出，《马来西亚前锋报》5月16日引述消息指这个海底电缆项目没有连接马国，这项报道并不属实。他说，中国移动国际5月12日已经宣布，这个项目将连接中国的海南省与香港，还有菲律宾、泰国、马来西亚及新加坡，并可延伸至越南、柬埔寨和印度尼西亚。魏家祥认为，中国移动国际的声明已经否定《前锋报》的报道。他说，这篇报道仍然针对马国的“沿海贸易限制与豁免政策”。他说，中国移动国际的海底电缆选择登陆马国，显示这项政策并不妨碍任何海底电缆项目。按“沿海贸易限制与豁免政策”，外国船只不许在马国海域维修电缆。2019年，当局宣布外国维修船可被豁免此禁令，但2020年11月又宣布取消豁免。换言之，从那时候起，所有要在马国水域维修国际海底电缆的外国维修船，都必须取得马国的船运执照。发布：2022年5月20日6:52PM

交通运输部部长李小鹏在京会见了泰国副总理兼交通部长素里亚，双方就深化中泰交通运输合作深入交换了意见。部安全总监兼运输服务司司长蔡

交通运输部部长李小鹏在京会见了泰国副总理兼交通部长素里亚，双方就深化中泰交通运输合作深入交换了意见。部安全总监兼运输服务司司长蔡团结参加会见。李小鹏对素里亚一行表示欢迎。他指出，中泰两国是好邻居、好伙伴、好朋友，双方交通运输领域始终保持良好的沟通合作，在中国—东盟交通部长会议等机制下互相支持，在加强互联互通、基础设施建设、海运海事合作等领域取得了诸多成果。希望双方继续保持沟通、加强交流，认真落实两国领导人重要共识，在铁路、民航、公路、海事等领域开展更多务实交流合作，共同推动中泰交通运输合作迈上新台阶。（交通运输部微信公号）

泰国交通部长素里亚12月18日在东京对日本投资者表示，计划就价值1万亿泰铢（约合290亿美元）的“陆桥”项目开展国际招标，该

泰国交通部长素里亚12月18日在东京对日本投资者表示，泰国计划就价值1万亿泰铢（约合290亿美元）的“陆桥”项目开展国际招标，该项目旨在避开马六甲海峡，从而缩短航运时间。中标财团将获得50年的特许经营权。此类财团可能包括航运公司、物流运营商、港口管理公司、房地产开发商和产业投资者。这一项目将在2025年至2040年之间实施，分为四个阶段，并可能在24年后实现收支平衡。