汽车芯片与零部件供不应求：订单排到2023年下半年

汽车芯片与零部件供不应求：订单排到2023年下半年8月21日，据DIGITIMES报道，在供应链的最新消息中，汽车的微控制单元和微处理器芯片需求依旧高涨，包括OSAT和封装材料在内的相关核心零部件供应商，至2023年已有明确的订单，但具体市场需求情况尚不明朗。图片来自：特斯拉官网得益于智能电车的快速发展，以IGBT模块、功率集成模块和功率mosfet为主的功率半导体价值也在不断攀升，例如意法半导体提供的MCU芯片获得了大量车企的钟爱。据最新的供应链消息，部分领先的OSAT公司已经从全球IDM公司获得了未来两个季度的汽车MCU后端外包订单，且基本确定了2023年的订单项目，总体来说，发展势头相当迅猛。除了MCU的需求旺盛之外，IGBT模块同样不可小觑，据预测，至2025年，中国IGBT市场空间将达到601亿元，处于世界领先的地位。图片来自：小鹏汽车官网不得不说，MCU芯片一直是智能电车“缺芯”的主力军。在智能电车中，为了实现多种功能与精准的控制，几乎每个模块或功能都需要MCU芯片，相较于传统汽车，例如宝马汽车的氛围灯中每隔20厘米有一个LED灯珠，而每颗灯珠都需要配备一个MCU负责调光，这仅仅只是整车中MCU应用的冰山一角。不难看出，MCU市场潜力巨大，且已经成为半导体厂商中竞争最激烈的赛道之一。图片来自：小鹏汽车官网不过，由于今年上半年消费电子市场表现异常低迷，美国、日本和欧洲的IDM在商谈2023年下半年的MCU订单时相当谨慎，不排除减少订单的可能性。但总体来说，汽车的微控制单元和微处理器芯片在半导体各类项目最依然是最炙手可热的，目前也有不少国产厂商正常尝试进入这一领域，例如扬杰科技、捷捷微电和东微半导体等，其中东微半导体已经开始实现IGBT模块的小规模量产，接下来的市场竞争将会变得更加激烈。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307019.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307019.htm

华虹公司：第一季度 MCU 订单依旧偏弱，公司希望能在下半年看到市场的全面复苏

华虹公司：第一季度MCU订单依旧偏弱，公司希望能在下半年看到市场的全面复苏华虹公司近日接受机构调研时表示，公司2024年第一季度的收入指引和毛利率指引和2023年第四季度相比基本持平。公司认为公司整体的产能利用率已经在提振，过去两个月的订单需求也在回暖，尤其是受益于手机和AI相关产品的CIS以及电源管理芯片。以IGBT和超级结为代表的功率器件的需求仍然偏弱，但公司管理层认为，功率器件的需求将在节后恢复到正常水位。公司还处于需求疲软的产品是MCU，2024年第一季度MCU订单依旧偏弱，公司希望能在今年下半年看到市场的全面复苏。

安利股份：正推进耐克、RTG、乐至宝等品牌客户在安利越南的认证

安利股份：正推进耐克、RTG、乐至宝等品牌客户在安利越南的认证安利股份近期在接受调研时表示，安利越南定位于中高端市场，主要立足于国际运动休闲、沙发家居等品牌客户，由于前期折旧、员工薪酬、市场开发投入等较大，且品牌客户对安利越南验厂认证需要周期等原因，目前开工率相对不足，产销量未达盈亏平衡点，不能覆盖成本费用，经营有一定亏损。当前，安利越南正积极开拓市场，推进耐克、RTG、乐至宝等品牌客户在安利越南的认证，订单稳中有升，同时积极推进剩余2条生产线的建设，计划于2024年下半年投产。

日上集团：美国商务部撤销对在越南使用中国车轮组件制成的直径为 12 至 16.5 英寸的钢制车轮发起的范围调查

日上集团：美国商务部撤销对在越南使用中国车轮组件制成的直径为12至16.5英寸的钢制车轮发起的范围调查日上集团5月6日晚间公告，美国商务部于2024年4月30日作出最终裁决结果，美国商务部撤销其于2023年8月7日对在越南使用中国车轮组件制成的直径为12至16.5英寸的钢制车轮发起的范围调查，并拒绝按照申请人要求自行启动反规避调查程序。本次范围调查期间，基于调查结果的不确定性，部分下游进口商暂停从越南新长诚进口车轮产品，对公司2023年下半年及2024年一季度的销售收入产生了一定程度的不利影响。美国商务部本次作出的撤销范围调查的决定将有助于消除下游进口商顾虑，有利于越南新长诚订单的进一步恢复，亦将为公司未来提升整体海外业务布局带来积极的影响。