五间巴士公司申请加价　九巴9.5%城巴机场线50%

五间巴士公司申请加价九巴9.5%城巴机场线50%五间巴士公司申请加价，其中九巴申请的加幅是9.5%；龙运巴士加8.5%；大屿山巴士公司申请加价9.8%；新巴及城巴提出，所有日常路线票价划一加2元。至于城巴机场服务以外的日常和通宵服务路线，即「B」、「E」、「R」、「S」及「N」线的票价，就申请加23%，机场服务路线即「A」及「NA」线，就申请加价50%。有关路线自1997年中开始营运以来，从未调整票价。政府向立法会提交的文件指出，过去三年，专营巴士平均每日乘客量普遍低于之前十年，主要是受到新冠疫情影响，以及与其他交通工具的竞争。加上工资及燃料成本上升，导致大部分专营权在过去几年均录得亏损。政府在评估巴士加价申请时，会考虑营运成本、巴士公司需要得到的合理回报率、市民的负担能力以及票价调整幅度方程式下的运算结果等。立法会交通事务委员会会议周五将讨论有关申请。2023-03-1412:18:17(1)

各专营巴士申请加价一至两成　当局称正按既定程序审批

各专营巴士申请加价一至两成当局称正按既定程序审批运输及物流局表示，各专营巴士公司面对营运成本上升，例如燃料和工资成本等，再加上疫情早前对乘客量的影响，于今年上半年开始陆续提交加价申请，申请的加幅大约一至两成。发言人表示，局方和运输署正按照既定程序审批有关申请，过程中会适时咨询立法会交通事务委员会和交通咨询委员会，再提交行政会议考虑。根据专营巴士票价调整安排，政府在评估票价调整时，须考虑一篮子因素，包括自上次调整票价以来的营运成本及收益变动；未来成本、收益及回报预测；营办商的回报率；市民接受程度及负担能力；服务质量，以及可依据的票价调整方程式运算结果作参考。发言人又说，政府已豁免专营巴士使用政府隧道收费，专营巴士公司须把所节省的隧道费开支存入专用的基金账目，即「专营巴士豁免隧道费基金」。当申请加价而当局认为有足够理据时，可先利用基金的结余抵销加幅，以降低乘客的负担。2022-11-2313:00:33

九巴及龙运巴士所有日间巴士路线暂停至另行通知

九巴及龙运巴士所有日间巴士路线暂停至另行通知九巴及龙运表示，受暴雨及多处道路严重水浸影响，日间巴士路线暂停服务，直至另行通知。九巴及龙运正评估各巴士路线沿线路段，在确认有关路面情况许可后，将尽快提供服务。受水浸影响，落马洲至皇岗过境穿梭巴士已暂停服务。另外，运输署表示，因为水浸，由东区走廊往柴湾方向，通往东喜道的支路，近爱东邨的唯一行车线现已封闭。2023-09-0804:19:03(2)